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近些年，無論是德國“工業(yè)4.0”的盛行，還是“中國制造 2025”的提出，都無不昭示著全球制造業(yè)進(jìn)入了新的格局時代，智能制造和精益制造成為未來制造業(yè)的趨勢和全新增長點。實現(xiàn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，供應(yīng)鏈?zhǔn)侵陵P(guān)重要的一環(huán)，在某種程度上甚至可以說供應(yīng)鏈管理水平?jīng)Q定著精益制造的成敗。

作為一家專業(yè)提供全球物流供應(yīng)鏈管理服務(wù)的企業(yè)，準(zhǔn)時達(dá)國際供應(yīng)鏈管理有限公司將多年來服務(wù)全球最大電子產(chǎn)品制造企業(yè)所積累的經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢，為向精益制造轉(zhuǎn)型中的企業(yè)提供全程供應(yīng)鏈管理解決方案。近日，我們探訪了準(zhǔn)時達(dá)國際供應(yīng)鏈管理有限公司，深入探究準(zhǔn)時達(dá)在打造全球最專業(yè)供應(yīng)鏈管理平臺上的核心競爭力。

一家有別于傳統(tǒng)物流公司的平臺型供應(yīng)鏈管理企業(yè)

據(jù)了解，準(zhǔn)時達(dá)是富士康科技集團(tuán)唯一授權(quán)的供應(yīng)鏈管理企業(yè)，有18年豐富的精益供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗。不同于傳統(tǒng)的物流企業(yè)，準(zhǔn)時達(dá)具備從制造鏈到分銷鏈的整合實踐經(jīng)驗，是少數(shù)具備全球化網(wǎng)絡(luò)布局的端到端供應(yīng)鏈管理服務(wù)型企業(yè)，給客戶提供從原材料采購端到工廠制造，再到終端消費環(huán)節(jié)（C2M2C）的全程供應(yīng)鏈整合解決方案。

值得關(guān)注的是，準(zhǔn)時達(dá)的誕生發(fā)展歷史，處處可見轉(zhuǎn)型變革的因子。從2000年第一個供應(yīng)鏈協(xié)同倉（VMI）在捷克投入運營至今，準(zhǔn)時達(dá)已積累了18年供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗，并深耕電子制造和3C家電行業(yè)，總結(jié)出完整的精益供應(yīng)鏈管理理念。隨著制造業(yè)的轉(zhuǎn)型和開放，供應(yīng)鏈也在朝著智能化、科技化、互聯(lián)網(wǎng)化方面轉(zhuǎn)型，準(zhǔn)時達(dá)正是在這樣的趨勢下不斷調(diào)整定位，從制造業(yè)中蛻變，向服務(wù)業(yè)全面升級轉(zhuǎn)型， 2014年全面啟動從企業(yè)物流向供應(yīng)鏈管理平臺的轉(zhuǎn)型之路，并且越來越受到業(yè)界的關(guān)注和認(rèn)可。

準(zhǔn)時達(dá)的定位并不是一家提供傳統(tǒng)運作的物流公司，而是真正結(jié)合了人流、物流、過程流、金流、訊流、技術(shù)流六流合一的供應(yīng)鏈平臺管理企業(yè)，旨在將多年來服務(wù)世界一流企業(yè)所積淀的精益生產(chǎn)和精益供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗和平臺逐漸向外界開放，讓更多企業(yè)從中受益，為企業(yè)降本增效賦能。

習(xí)近平總書記在十九大會議上提出虛擬經(jīng)濟(jì)要與實體經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，實體制造要與智能制造相結(jié)合，其核心是無論“互聯(lián)網(wǎng)+”，還是人工智能，都不能脫離實體性的工業(yè)制造做依托，而在這其中，也離不開供應(yīng)鏈整個鏈條有條不紊地運轉(zhuǎn)，予以轉(zhuǎn)型變革健康有序、源源不斷的賦能。在世界經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的浪潮中，成為國家推動產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和全球化貿(mào)易中協(xié)助B2B企業(yè)成功轉(zhuǎn)型升級的最佳商業(yè)合作伙伴，是準(zhǔn)時達(dá)持續(xù)努力的目標(biāo)和使命。

以精益供應(yīng)鏈管理根治精益生產(chǎn)頑疾

相較于其他產(chǎn)品，電子產(chǎn)品的零組件品類繁多，加工工藝復(fù)雜，生產(chǎn)規(guī)模龐大，成本控制嚴(yán)格，時效更新迅速，供應(yīng)鏈層級多且雜，而這些要求并非獨立存在，因此必須給客戶提供全程供應(yīng)鏈的解決方案。但制造企業(yè)在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理中往往因信息不透明，無法做到全程可控可管，且常因預(yù)測分析不及時而致銷售數(shù)據(jù)不能實時反饋到生產(chǎn)段，造成浪費等諸多問題，由此成為制約精益生產(chǎn)的最大障礙，影響企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

針對電子制造業(yè)的現(xiàn)狀，準(zhǔn)時達(dá)努力在全程供應(yīng)鏈的優(yōu)化方面協(xié)助企業(yè)做轉(zhuǎn)型升級，深入企業(yè)內(nèi)部調(diào)研，充分了解供應(yīng)鏈管理中的痛點。在為Foxconn、Apple、HP、UBNT、三星、夏普、諾基亞、思科等世界一流企業(yè)服務(wù)過程中，準(zhǔn)時達(dá)一直在為客戶思考如何提供完善的供應(yīng)鏈解決方案，如何能夠站在客戶角度全方位優(yōu)化供應(yīng)鏈設(shè)計和執(zhí)行。這些經(jīng)驗鍛造了準(zhǔn)時達(dá)對產(chǎn)業(yè)鏈和目標(biāo)客戶痛點的精準(zhǔn)理解，在優(yōu)化客戶供應(yīng)鏈管理上顯示出了與眾不同的專業(yè)、高效的能力，這也是世界一流企業(yè)長期選擇準(zhǔn)時達(dá)作為合作伙伴的關(guān)鍵原因。

準(zhǔn)時達(dá)認(rèn)為，只有把客戶當(dāng)做合作伙伴（partner）而不是強(qiáng)調(diào)甲方和乙方的關(guān)系，才能真正理解客戶痛點，協(xié)助客戶做出最優(yōu)解決方案。幫助企業(yè)用創(chuàng)新的供應(yīng)鏈管理降低成本，節(jié)省人力，優(yōu)化流程，提供最佳的客戶體驗，這是準(zhǔn)時達(dá)供應(yīng)鏈管理的價值所在。

打造全球最專業(yè)的供應(yīng)鏈管理平臺

“智能制造是當(dāng)下一個風(fēng)口，供應(yīng)鏈管理同樣也需要智能化，智能化工廠一定需要搭配智能化的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，所以我們打造準(zhǔn)時達(dá)智慧化的供應(yīng)鏈實時協(xié)同平臺，這將是準(zhǔn)時達(dá)幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵所在。”準(zhǔn)時達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)了解，準(zhǔn)時達(dá)的供應(yīng)鏈實時協(xié)同平臺以智慧供應(yīng)鏈系統(tǒng)為基礎(chǔ)，能全面支持準(zhǔn)時達(dá)自身和外部客戶信息系統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理和運營服務(wù)，并可最大限度滿足在開放式多渠道環(huán)境下高度復(fù)雜多變的客戶需求。準(zhǔn)時達(dá)認(rèn)為，未來的企業(yè)一定是資源、優(yōu)勢互補(bǔ)，互相協(xié)同，因此打造全球最專業(yè)的供應(yīng)鏈管理平臺，整合上、中、下游資源，把供應(yīng)商、制造商、服務(wù)商、客戶整合到其中，協(xié)同合作，獲得更有價值的信息和數(shù)據(jù)，給企業(yè)提供更精準(zhǔn)的商業(yè)決策分析與更高效的資源利用，是準(zhǔn)時達(dá)精益供應(yīng)鏈管理實現(xiàn)智慧化、科技化、系統(tǒng)化的必由之路。

未來，準(zhǔn)時達(dá)信息系統(tǒng)建設(shè)將借助智慧科技、IOT、大數(shù)據(jù)等前沿科技，在供應(yīng)鏈實時協(xié)同平臺基礎(chǔ)上為客戶提供全網(wǎng)綜合信息分析和集成化系統(tǒng)管理，為客戶的精益制造提供全程供應(yīng)鏈管理支持。

天然的全球化基因助力全球化布局

近年來，伴隨著中國物流業(yè)的快速增長，一些物流企業(yè)紛紛謀局“出海”，意欲在全球化領(lǐng)域有所作為。但由于面臨國際物流市場競爭激烈，目標(biāo)國物流業(yè)政策和法規(guī)均有所不同等復(fù)雜的國際經(jīng)營環(huán)境，中國物流企業(yè)的全球化之路并不順暢，貨量上不去、成本下不來、水土不服等棘手問題幾乎是通病。

作為富士康科技集團(tuán)唯一授權(quán)的供應(yīng)鏈管理企業(yè)，準(zhǔn)時達(dá)天然就具備全球化基因，十八年來，與全球超過3000家3C零組件廠商及客戶密切合作，服務(wù)超過1000家知名品牌客戶，具有其他物流企業(yè)望塵莫及的競爭優(yōu)勢。另外，準(zhǔn)時達(dá)有著高于海關(guān)要求的關(guān)務(wù)系統(tǒng)，在多年來服務(wù)世界一流制造企業(yè)的過程中歷練出了強(qiáng)大的關(guān)務(wù)服務(wù)能力，對世界各國的貿(mào)易、稅收政策了如指掌，可以避免可能觸碰的雷區(qū)，而這些能力恰恰是不少物流企業(yè)的軟肋。

在全球戰(zhàn)略布局方面，準(zhǔn)時達(dá)已經(jīng)在北美、歐洲、韓國、日本、越南、印度、東南亞、中東建立合資公司，并與策略伙伴合作建立起覆蓋全球范圍的海外跨境轉(zhuǎn)撥中心及國際海陸空鐵全網(wǎng)線路布局。

在不久的將來，準(zhǔn)時達(dá)將在既有的國際據(jù)點基礎(chǔ)上，把業(yè)務(wù)觸角伸向非洲、澳洲及其他國家，在全球化布局上繼續(xù)開辟疆土，并著力將自身打造成供應(yīng)鏈全生態(tài)服務(wù)商。

如前所述，準(zhǔn)時達(dá)的定位并不是一家提供傳統(tǒng)運作的物流公司，準(zhǔn)時達(dá)的目標(biāo)也并非僅僅把自身做到卓越。準(zhǔn)時達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“現(xiàn)階段中國的整體物流發(fā)展水平與世界一流國家相比仍有差距，具體表現(xiàn)在社會物流總成本占GDP 15%的比重過高，物流標(biāo)準(zhǔn)化程度低導(dǎo)致每年造成很多不必要的浪費。降低社會物流總成本，助力B2B企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，運用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等科技力量，提升供應(yīng)鏈的智能化水平，是準(zhǔn)時達(dá)不遺余力的社會責(zé)任，也是準(zhǔn)時達(dá)的遠(yuǎn)景目標(biāo)。”