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在公路物流圈，有這樣一個鮮為人知的專為貨車司機服務的“連鎖酒店品牌”

在這里，用心制定了一套服務于司機的“五心標準”，酒店的前臺通過“服務明星評選”、“崗位技能評比”等打造的“金牌服務團隊”，拿下了地方“青年文明號”、旅館業安全防范先進單位等榮譽；

僅在成都公路港“司機之家”內，每年拾取并歸還的現金和物品價值就多達100多萬人民幣，服務總臺意見箱幾乎每天都能收到顧客的“表揚信”，司機親手制作的錦旗掛滿墻面；

在全國已建成并投入運營的40多個公路港城市物流中心內（截至2017年底），已建成的“司機之家”旅館總建筑面積達10余萬平米，房間數超過2萬間，規模甚至可與如家、漢庭等國內知名連鎖酒店相媲美；

這就是傳化智聯的“司機之家”，貨車司機奔忙的全國各地，可以在各地傳化公路港內都可以見它的身影，感受它的溫度。

2017年9月，交通運輸部等14部委就印發《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（2017-2020年）》，提出2018年底前，完成降本減負包括普通貨運車輛異地年審和駕駛員異地考核、跨省大件運輸并聯許可全國聯網、改善貨車司機停車休息條件等的10件實事。

近日，交通運輸部面向全國三千萬貨車司機，組織了一場特殊的問卷調查，而以交通運輸部此次發起問卷調查為起點，“司機之家”在全國范圍內的建設工作真的開始了！

伴隨2003年杭州傳化公路港的落成運營，傳化第一個“司機之家”投入使用，隨之，“司機之家”就成為了傳化公路港中的重要功能模塊之一，與配套的餐館、商店等共同形成“三產服務中心”，在關愛卡車司機，改善司機生活方面成為“先行軍”。

傳化智聯高級副總裁李紹波曾在接受媒體采訪中表示：“關愛卡車司機”是一件非常有意義的事情，傳化從2000年開始打造公路港的初衷就是為廣大卡車司機提供一個“家的港灣”。

“這幾年，習慣了在傳化公路港卸貨或者停歇時，在港內吃上一頓熱騰騰又實惠的飯菜，安心地把車停在‘智能車源中心’，在‘司機之家’舒舒服服地洗上一個熱水澡，卸下一天的疲憊。第二天在‘信息交易大廳’快速配上一單貨，精神抖擻地上路，路上奔波勞碌的艱辛也似乎減少了一大半。”成都傳化公路港內司機在接受采訪時如是說。

作為“司機之家”建設和運營的“明星港”，成都傳化公路港建成了全國最大的“司機之家”，能同時容納近5000人住宿。“司機之家”在近10年的時間內獲得了市級青年文明號、旅館業市級安全防范先進單位等諸多榮譽，還曾獲得四川衛視《今日視點》等多家媒體報道。服務總臺意見箱幾乎每天都能收到顧客的“表揚信”，每年拾取并歸還的現金和物品價值多達100多萬人民幣，還收到了司機親手制作的“拾金不昧”的錦旗的故事，更是在貨運圈為司機們所津津樂道。

如今，傳化公路港城市物流中心項目已在全國100多個城市落地，伴隨著40多個公路港陸續投入運營，一幢幢司機之家也拔地而起，傳化平臺上的卡車司機，無論走到哪兒，都能在公路港內享受到吃住行購娛“一站式服務”。

交通運輸部等十四部委的關注及建設司機之家的實實在在的舉措，以及越來越多像傳化一樣共同為提升司機幸福感而努力的企業，讓我們看到，卡車司機這個承擔著現代社會物流運輸的重任的群體，已經慢慢進入社會主流視野。