發布時間:2018-03-30 09:43:40 長江商報
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隨著居民生活水平的上升,冷鏈食品需求也大大增加,但目前我國冷鏈物流與發達國家還存在很大差距。3月29日,在首屆中國食材批發市場·經銷商精英峰會上,中國最大現代產業園提供商、服務商普洛斯投資(上海)有限公司副總裁張善偉指出,消費升級正在改變冷鏈供應模式,形成從銷售到供應的逆向供應鏈。
尼爾森數據顯示,中國生鮮電子商務市場將呈現快速爆發式增長,2017年規模超過1000億,并預測將在2018年站上1500億的高峰。生鮮電子商務的發展也促使冷鏈市場需求增加,但同時物流環節上的損失率迫使商用冷鏈市場轉型發展。
據報告數據顯示,我國水果蔬菜等農副產品在采摘、運輸、儲存等物流環節上的損失率在25%—30%左右,也就是說1/4強的農產品在物流環節中被消耗掉了。而發達國家的果蔬損失率則控制在5%以下,相差五到六倍。
在張善偉看來,我國冷鏈運輸起步晚,斷鏈問題嚴重。中國冷鏈物流行業面臨行業集中度低、收入規模小、魚龍混雜等問題。此外,冷鏈基礎設施建設分布嚴重不均,雖然近年來全國冷酷容量、冷藏車保有量復合增速超20%,但全國人均擁有量仍與國外有較大差距。
“不過,中國冷鏈市場還有很大的市場潛力。”張善偉認為,過去食品供應鏈與冷鏈物流模式是,上游農業養殖生產,經過食品加工/食品進口,再經過物流分撥中心(農貿市場),最終到達終端連鎖商超、電商、便利店、餐飲和團餐等。但國內尚未形成系統化、組織化的食品服務業,貿易及物流主要通過農貿市場實現。“但伴隨著消費者話語權增加、消費場景的變化,消費者對食品的安全質量提出了更高的要求。從目前來看,中國食品服務業中需冷鏈處理的溫控食品占比超60%,但目前中國還沒有大型食品服務企業,連冷鏈企業也沒有大的玩家。這些都倒逼整個行業從過去由生產到供應的產業模式,改為從銷售到供應的產業模式,形成需求推動的逆向溫控供應鏈。
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