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西部網訊（記者 鄢山宇）為引領物流領域創新，推動物流高質量發展，4月8-9日，國家發展改革委在西安舉辦了“全國物流創新發展工作會議”。 記者從會上了解到，我國物流產業規模穩步增長，基礎設施條件不斷完善，社會化專業化水平不斷提升，但與此同時，物流行業“大而不強”，物流“成本高、效率低”問題仍然存在，中西部地區、農村地區的設施建設還存在短板。

國家發展改革委秘書長李樸民出席會議并致辭。他在致辭中指出，物流高質量發展不僅是經濟高質量發展的重要內容，也是經濟高質量發展的重要推動力量。下一步，要從物流技術、經營模式、組織方式、體制機制等方面加強創新力度，加強謀劃、完善政策、深化改革，為經濟高質量發展提供更加有力的支撐。

會上，國家發展改革委經貿司巡視員劉小南作了題為《凝心聚力 創新引領 推動我國物流高質量發展》的主題發言。劉小南表示，近幾年，國家發展改革委從加強戰略規劃、政策研究和統籌協調、創新試點示范、政策規劃落實等四方面積極推動物流創新發展和降本增效。在各方共同努力下，我國物流業呈現良好發展勢頭，產業規模穩步增長，基礎設施條件不斷完善，社會化專業化水平不斷提升，一批物流領軍企業發展壯大；新技術新模式新業態不斷涌現，社會物流成本水平逐年下降。

“行業協會調查顯示，企業對物流業未來發展預期向好、充滿信心。但與此同時，我國物流業發展不平衡不充分問題依然比較突出，物流業‘大而不強’，物流‘成本高、效率低’問題仍然存在。”劉小南的發言中提到，中西部地區、農村地區的設施建設還存在短板。貨物運輸結構不合理，物流信息“孤島”“信息煙囪”仍很普遍，綠色物流發展滯后。我國物流業現狀與高質量發展的要求仍有不小差距。

劉小南認為，推動物流高質量發展，是建設現代化經濟體系、深化供給側結構性改革、增強實體經濟競爭力、實現物流業自身轉型升級的迫切要求。要推動物流高質量發展，除了著力抓好已出臺政策的落實，及時研究解決政策落地過程中面臨的共性問題、突出問題，確保相關政策發揮實效，發揮發展規劃引領作用、抓好物流降本增效、營造優良營商環境，激發市場活力外，還要著力推進物流基礎設施網絡建設，形成基礎設施網絡化、系統化平衡發展格局，全面提升設施互聯互通水平。通過構建高效的物流管理體制和工作機制，加強統籌謀劃和部門協同，形成齊抓共管的工作合力。

西安市委常委、副市長高杲同志出席全體會議并致辭。據高杲介紹，西安市委、市政府正在全力推進國家中心城市建設和國際化進程。下一步，西安市將以建設國家中心城市，發展商貿物流萬億級大產業為目標，加快建設高效便捷、通達順暢、綠色安全的現代物流產業體系，努力將大西安建設成為帶動大關中，引領大西北，輻射亞歐非的“一帶一路”國際物流樞紐和國家現代物流創新發展示范城市。

會上，國務院發展研究中心、中國宏觀經濟研究院、中國物流與采購聯合會的專家圍繞物流創新與經濟發展等主題發表了演講。西安、成都、鄭州等城市相關負責同志，上海自貿區外高橋保稅物流園區、林安物流集團、京東集團、菜鳥網絡科技有限公司有關負責同志作為試點示范單位代表，就物流創新發展的主要經驗、成效和建議作交流發言。會議期間，還組織召開了“現代物流創新發展試點城市座談會”、“物流創新發展示范單位座談會”，并赴陜西國際航空物流港、西安國際港務區開展現場經驗交流。

來自住房城鄉建設部、商務部的有關同志，各省區市發展改革部門有關負責同志，現代物流創新發展試點城市、示范物流園區、國家智能化倉儲物流示范基地的代表和物流業知名專家、行業協會代表參加了會議。