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2017年，全國產生401億件快遞，這些快遞用到的塑料膠帶可以繞地球逾500圈。那么，這401億件快遞的包裝怎么辦？10日下午，數百名關心快遞包裝綠色化發展的人士齊聚東莞，參加中國快遞綠色包裝產業聯盟高峰論壇。

快遞包裝回收體系不健全

據介紹，中國快遞綠色包裝產業聯盟由中國快遞協會聯合幾十家快遞和包裝企業、多家行業組織和電商平臺共同成立，目前聯盟成員超過60家。該聯盟自成立以來，在推動科技環保包裝材料的應用、快遞包裝物料的循環利用、快件包裝簡量化等方面不斷努力，引導全社會重視踐行環保理念，實現快遞包裝的綠色化發展。

中國包裝聯合會常務副會長王躍中在論壇上表示，在綠色環保的發展大趨勢之下，快遞包裝行業必然會向著綠色化、減量化、可循環的方向轉型。

國家郵政局市場監管司處長尹訓國認為，目前快遞包裝行業存在研發能力不足，資金投入不足，無毒無害材料尚未研發成功等不足。雖然當前快遞包裝在減量化領域取得了一定的成果，但要實現綠色化和可循環還需要繼續努力。

那么，當前快遞包裹廢棄物對環境的影響有多大呢？據中國快遞協會副會長兼秘書長孫康透露，2017年快遞業務量為401億件，所產生的快遞包裝廢棄物也相當可觀。

不過，這些廢棄物也并非完全沒有得到處理。中國再生資源回收利用協會副會長潘永剛表示，目前大部分包裝用紙都已經進入了循環渠道。快遞包裝箱可以接近100%回收，但是運單和封套的回收很難，最難的是塑料袋以及膠帶。

“目前快遞包裝回收體系不健全，導致這些包裝材料資源化較難”。潘永剛說。

未來形成一條綠色產業鏈

“這個論壇的初衷，就是希望將快遞業、包裝業以及社會各界的力量整合起來，呼吁共同提升全社會的綠色環保意識，”孫康說，“聯盟未來的目標是將產品設計、研發、使用和回收等環節整合在一起，形成一條綠色產業鏈。”

在孫康看來，快遞包裝的綠色化不但是系統工程，還需要分階段來實施。目前市場上已經出現了共享包裝盒、綠色包裝袋等嘗試推動快遞包裝綠色的產品，同時業內也在以高校和機關單位為切入點，嘗試建立快遞包裝回收的激勵機制。

那么對于普通消費者而言，應該如何參與到快遞包裝的綠色化進程之中呢？對此，孫康說，普通消費者也是快遞包裝綠色建設不可或缺的重要組成部分。首先，消費者要樹立起綠色環保意識，養成綠色消費習慣。其次，消費者在包裹包裝階段，應該盡量少使用膠帶，同時可以收集舊包裝箱以重復使用。在沒有快遞包裝回收中心的社區，消費者也可以通過廢品收購環節，使快遞包裝廢棄物進入社會再生資源循環體系，從而實現快遞包裝的可循環化。