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日前，由傳化智聯和海康威視共同打造的智慧園區慧眼系統一期項目已在蘇州傳化公路港正式上線運營。這是雙方公司繼今年2月簽署《戰略合作框架協議》后，深度合作產出的第一個項目成果，也是雙方在數字化智能物流園區建設中的突破性進展。這標志著傳化智聯正大力向智能化、數字化、平臺化轉型，在推進數字“傳化網”的道路上又邁出了堅實的一步。

蘇州傳化公路港的慧眼系統是傳化公路港智慧園區打造和智能安防系統建設的首個“試點”。整個一期項目從建立到運行共計70天，主要經歷了線上軟件開發和線下公路港實施改造兩個過程。那么，智慧園區慧眼系統是如何實現對公路港全方位智能管理的呢？整個慧眼系統通過物聯網、VR/AR、信息化等技術，實現人、車、貨的無縫鏈接、協同互動、智能感知。目前上線運營的智慧園區一期項目已經實現了2D和AR的全景監控，通過人流、車流、人臉識別等十大安防事件與人車識別事件的監控與告警，大大提升園區安防的自動化和智能化。舉個例子，在防止交通擁堵上，慧眼系統能實時記錄園區的人流和車流，通過大數據技術對數據進行分析，從而對事件實現預判。比如，當車輛的行進速度低于20公里/小時，排隊持續5分鐘以上時，系統會提前將信息推送至園區管理處，以便提前引流疏導，從而防止擁堵，保障通行順暢。

運營兩周以來，慧眼系統成效卓著：公路港整體安防工作響應速度提升40%，事件準確性提升80%，時間節省30%。其中，慧眼系統預知車輛擁堵1313起，車輛違規事件179起，準確率分別達70%和100%。數據是對結果最好的證明方式，這些數據印證了公路港智慧園區建設的成功性。

對公路港進行智能化升級和改造是傳化智聯與海康威視在今年2月份簽署的《戰略合作框架協議》中確定的項目。雙方就物流智能化約定如下五個方面的合作：第一，提升傳化智聯公路港城市物流中心的智能化、可視化，業務數據化；第二，通過構建車聯網及智能應用，實現車輛和貨物在途全程智能化和可視化的動態管理，推進智能物流的升級；第三，采用機器人、智能識別、無人機等技術，提升倉儲效能及管理效率；第四，推進供應鏈及金融服務；第五，探索現代物流及其它新興產業的創新應用，例如無人叉車、自動駕駛等。因此，雙方通過聚焦智能城市物流中心、智慧物流、智能倉儲、供應鏈金融等領域，旨在共同推進原本“小散亂差”的物流行業向著智能化、數字化、平臺化轉型和升級。

傳化智聯和海康威視簽署《戰略合作框架協議》

追溯傳化智聯和海康威視的合作，最早是在傳化云倉的智能倉儲項目上。此前，海康威視開發了由AGV（智能倉儲機器人）、RCS（機器人調度系統）、iWMS（智能倉儲管理系統）三大部分組成的智能倉儲機器人系統。去年，傳化智聯的傳化云倉杭州智能一號倉已全面使用海康威視智能倉儲機器人對貨架進行實時管理，實現倉儲服務全流程和全系統的智能化及無人化。

未來，雙方將持續完善智慧園區慧眼系統，提升公路港城市物流中心的智能化、互聯網化、安全化。同時，雙方的合作將進一步延伸至智能倉儲和智慧物流，力爭早日全面實現物流園區的數字化和智能化。傳化智聯的公路港城市物流中心遍布全國60多個城市，蘇州公路港智慧園區的成功經驗亦將系統性輸出，“試點”智慧園區將變為“示范”園區，傳化“智能公路港”轉型可期。

傳化智聯執行總裁陳堅在一次采訪中說，先進的技術是提升效率的手段，但更核心的價值是對產業結構和產業效率的改造。時代的脈絡，一曰：先進的技術，一曰：合作的進步，一曰：產業的深耕。陳堅總裁作為公司元老，親歷傳化公路港的起家和發展，見證并親身參與傳化智聯和傳化公路港的智能化轉型升級。

基于對產業的專注、對技術的擁抱、和過人的經營膽略，傳化智聯，這個昔日線下物流行業的整合者與公路港模式的開創者，正在重構中國物流業，向著成為中國物流大腦的目標不斷邁進。