發(fā)布時(shí)間:2018-08-13 16:49:26 中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)
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隨著治超政策的嚴(yán)格執(zhí)行,“輕量化”成了國(guó)內(nèi)卡車發(fā)展趨勢(shì)。合理的輕量化,也成為了自卸車用戶獲取更多利潤(rùn)的合法渠道。
超級(jí)輕量化卡車——乘龍H5作為東風(fēng)柳汽輕量化領(lǐng)域車型代表,為卡車用戶帶來(lái)了全新的購(gòu)車選擇,獲得廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可和用戶好評(píng)。
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? 自重輕
乘龍H5自卸車在保障承載、安全的前提下,對(duì)底盤進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),并應(yīng)用輕量化材料,如車架、懸架、儲(chǔ)氣筒、油箱等,使自重降低300公斤以上,自重更輕,承載更多,油耗更低,賺錢更多。
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乘龍H5的自重降低300公斤,可多載300公斤貨物,從長(zhǎng)久計(jì)算是一份不小的收益,可以為客戶提高年收益3萬(wàn)元以上。
? 可靠性強(qiáng)
乘龍H5自卸車優(yōu)選濰柴、玉柴、法士特、威伯科閥等全球知名供應(yīng)鏈資源,動(dòng)力鏈、冷卻、后處理等系統(tǒng)全面升級(jí),整車成熟可靠,出勤率高。
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為了滿足承載需求,乘龍H5自卸車對(duì)車橋、車架、懸架等零部件進(jìn)行全新匹配。雙層車架一次沖壓成型,縱梁腹面孔位標(biāo)準(zhǔn)化,外表美觀、柔韌性好、承載力強(qiáng)。全新型車架結(jié)構(gòu),強(qiáng)度不減、重量降低15%。再加上乘龍H5應(yīng)用16T奔馳技術(shù)后橋,提高了乘龍H5傳遞扭矩能力、承載能力。傳遞扭矩更大,承載能力更高,使得乘龍H5自卸車整車承載能力提升了10%。
? 高效升級(jí)
復(fù)雜工況環(huán)境與高承載運(yùn)輸特點(diǎn),對(duì)自卸車動(dòng)力系統(tǒng)有獨(dú)特的要求。乘龍H5自卸車通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化,使其經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間寬從1150-1700轉(zhuǎn)均能輸出大扭矩,滿足自卸車運(yùn)輸需求。
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為了滿足用戶高效運(yùn)輸需求,讓用戶輕松操控,健康駕乘,告別疲勞。乘龍H5自卸車通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、桿系優(yōu)化設(shè)計(jì),操作更輕便、高效、安全;并對(duì)油門踏板進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)調(diào)校,腳感更佳,操控更精準(zhǔn)、舒適。
進(jìn)一步優(yōu)化管線布置優(yōu)化、快插接頭設(shè)計(jì)、免維護(hù)電池、加注便利設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié),日常維修保養(yǎng)戶省時(shí)、省心、省錢。
? 節(jié)油性好
油耗與用戶運(yùn)營(yíng)成本息息相關(guān)。為了幫助用戶降低成本,乘龍H5自卸車采取優(yōu)化動(dòng)力匹配、降風(fēng)阻和輕量化設(shè)計(jì)等省油措施。
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優(yōu)化動(dòng)力匹配 省油效果顯著
乘龍H5自卸車采用濰柴/玉柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特12檔變速箱+16T奔馳技術(shù)后橋優(yōu)化動(dòng)力匹配,加速快、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間寬,傳動(dòng)效率高,省油效果顯著。外觀采用流線型設(shè)計(jì),根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué),優(yōu)化后視鏡、包角板、保險(xiǎn)杠、門下飾板、擋泥板5大系統(tǒng)。經(jīng)測(cè)算,優(yōu)化后整車風(fēng)阻下降9%,整車油耗降低4%。
? 舒適性強(qiáng)
乘龍H5采用全新NVH設(shè)計(jì),全新駕駛室懸置設(shè)計(jì),整車NVH國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,駕駛室內(nèi)部噪音低至70分貝;座椅震動(dòng)加速度改善到0.8,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
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乘龍H5不僅輕量化設(shè)計(jì)先進(jìn),在可靠、高效、省油等方面也表現(xiàn)不俗,在被行業(yè)關(guān)注的同時(shí),也為用戶帶來(lái)全新價(jià)值體驗(yàn)。在2018上半年,乘龍H5自行車銷量增速高于行業(yè)增速,就是最好的證明。如今乘龍H5正活躍在各大工地,為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
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