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9月18日，由中國物流與采購聯合會汽車物流分會主辦的“全國車輛運輸車合規運營行業總結會暨2018全國汽車整車物流發展大會”在北京龍城溫德姆酒店隆重開幕，交通運輸部、公安部、發改委、工信部等國家部委領導出席了本次會議。在本次大會上，長久專用車喜獲優秀裝備供應商殊榮。921治超行動啟動至今，歷時兩年，物流企業、專用車企業知機遇，更懂肩上重擔。長久集團旗下滁州專用車工廠、吉林專用車工廠在薄世久董事長“合規時代，長久先行”的號令中奮起直追，以精益求精的制造精神，以適合中國路況、天氣情況，以更安全、更高效的研發精神，為物流行業的變革，率先展示了長久人的擔當、貢獻。

 

 

汽車物流最嚴苛的治超工作于今年6月30日完成，淘汰了3萬多輛不合規車輛運輸車，符合國家標準的中置軸車輛運輸車、半掛車進入市場，行業由此步入健康持續的發展軌道。

 

本次會議，備受專用車廠家重視。在戶外裝卸展示現場，各廠家將自家從工廠開至北京會場的車輛運輸車（新車）擦了又擦，并披紅掛彩，宛如待嫁的新娘。長久中置軸車輛運輸車再次以更高效、更實用的雄姿展示了其強勁的技術實力，贏得了與會者的普遍贊譽。

 

 

 

 

中物聯汽車物流分會執行副會長馬增榮先生在會議上表示，“車輛運輸車合規之路，是一段令人難忘的歲月！現在來看，這段歲月即將成為歷史。但它拉開了我國物流行業全面合規、轉型升級、走向健康發展的大幕！因此，我們需要隆重的來總結，讓每一位身處其中的人們，在將來回顧往事時，都為自己擁有過的精彩人生自豪和喝彩！”

 

 

 

 

 

小編帶大家回顧下專用車行業的華為——長久是如何緊追慢趕，“挑戰不可能”。

 

2017年1月23日，在中國國家交通運輸部政府信息公開網上，交通運輸部第37批道路運輸車輛燃油消耗達標車型的公示榜上，長久集團改裝車系統滁州生產基地(滁州恒信工貿有限公司)生產的中置軸車輛運輸車CHX5240TCL車輛運輸車(列車)及車輛運輸車(牽引貨車)成為車輛運輸車行業首批通過中國燃油公告的運輸車車型。

 

2017年2月18日，以“挑戰傳統，引領行業”為主題的長久集團改裝車系統2017年供應商大會在安徽滁州隆重召開，滁州市人民政府領導，以及近百家供應商匯聚長久集團改裝車系統滁州生產基地，共同分享了長久集團改裝車系統在2016年取得的成績和2017年以及未來5年的宏偉藍圖，并一起探討了如何繼續攜手同心，譜寫合作共贏新篇章。

 

2017年3月3日，長久集團改裝車系統與一汽解放正式簽署戰略合作協議，雙方在中置軸車輛運輸車領域開展深入合作，實現優勢互補、資源共享，攜手進軍中置軸市場。

 

2017年3月31日，位于吉林市的長久改裝車生產基地將首批下線的新型長久中置軸車輛運輸車成功交付給長久物流。

 

2017年4月8日，在吉林省長久實業集團有限公司總部長久大廈會議室內，長久集團攜手陜西重型汽車有限公司共同簽署戰略合作協議，同布未來產業大局。

 

2017年4月21日，長久集團改裝車系統以“挑戰傳統，引領行業”為主題，在杭州舉辦了長久中置軸車輛運輸車新車上市發布會。

 

2017年6月9日，中國物流與采購聯合會汽車物流分會主辦的2017全國汽車整車物流發展大會在大連召開，長久中置軸車輛運輸車作為物流運輸車的標桿車型再度亮劍。

 

2017年7月2日，嘉陵江畔的巴渝之地重慶，重慶民生物流接收長久集團改裝車系統正式交付的長久中置軸車輛運輸車。

 

2017年7月31日，長久改裝中置軸車輛運輸車萬里路試顯豪邁。為了使長久中置軸車輛運輸車更加適應中國路況、更加符合國家法規、更加滿足裝載需求、更加完美無暇！長久集團改裝車系統在長久物流和各級供應商鼎力支持下，歷時50天，分兵3路、穿越10省、行程23000公里，順利完成多路線、多路況、多情景、多模式的車輛路試工作。

 

2017年8月28日，長久物流與長久專用車舉辦千臺中置軸車輛運輸車簽約儀式。

 

2017年8月，滁州工廠搬入新廠區，在新廠試生產的當月產量達66臺。

 

2017年9月20日，一汽物流對長久自主研發的中置軸車輛給予了高度評價。

 

2017年9月，滁州新工廠當月完成184輛車的生產任務。

 

2017年10月12日，長久集團旗下長久中置軸車輛運輸車與長久高端商旅車生產基地投產慶典儀式在滁州市蘇滁現代產業園舉行。投產儀式上，長久專用車與中國重汽、長久物流進行了中置軸車輛運輸車的簽約及交車儀式，千臺中置軸車輛運輸車大單成功交付。

 

2017年11月1日，國家交通部等五部委在吉林省交管部門領導陪同下，來到吉林長久視察中置軸車輛運輸車情況。對長久物流積極應對車輛治理，率先在行業內推廣和籌備中置軸車輛運輸車全力保障整車運輸業務，對合規車輛上線運行的各項籌備工作給予了充分肯定。

 

2017年11月9日，長久中置軸車輛運輸車應邀在2017全國汽車物流行業年會現場演示車輛裝載全過程，在參會人員與媒體記者的眾目睽睽下，裝車僅用15分鐘！卸車10分鐘。并且在裝載、卸車全過程中，只需要一位司機。

 

2017年11月，滁州工廠達到設計產能——月產500臺中置軸車輛運輸車。

 

2017年12月2日，長久滁州工廠召開合理化建議實施成果分享會，與會代表分享了18條已經實施驗證并確立為“有效成立”的建議方案，并按《合理化建議實施與獎勵管理辦法》給予了獎勵。這次合理化建議主要針對產品方面，包括產品結構改進、加工工序調整、改善外觀質量、提升生產效率、提高安全性能等，僅在材料方面，單臺即可減少成本340元。

 

2017年12月26日，長久滁州工廠召開2018年度安全生產委員會會議，公司安委會所有成員參加了會議，會議通報了2017年公司安全生產形勢，對2018年安全管理工作進行了部署。滁州工廠總經理、公司安委會主任朱寶權帶領安委會全體成員現場簽訂了《安全生產責任書》，充分體現了“誰主管、誰主責；誰出問題，誰擔責”的安全管理原則。

 

朱寶權總經理在會上再三強調，安全生產大如天，沒有安全就沒有效益，安全管理也不是一句口號，大家要實實在在地落實到工作和管理的各個環節，要圍繞“人機料法環”充分梳理安全要素，善于發現安全隱患，舉一反三，最大限度地將安全管理工作做實。

 

2018年，這是豐收的一年，長久專用車頻頻簽下千臺大單，幾百臺乃至幾十臺的小單如雪片一樣飛來。也因此，今年以來，長久滁州工廠、吉林工廠，都在夜以繼日、擼起袖子加油干。市場對中置軸車輛運輸車的需求急速升溫，而產能有限（滁州工廠年產中置軸車輛運輸車為8000臺，吉林工廠年產能為3000臺），長久人夜以繼日，只為確保交車。

 

 

 

 

 

“合規時代，長久先行”，長久不僅率先做到了合規，更以“抓鐵有痕，踏石留印，久久為功”的精神，持續推進技術創新、逐步優化，以共同走向技術創新的發展時代。長久人明白，合規成為最基本的標準要求后，中國汽車物流產業也必將從合規時代邁入技術競爭時代——開始向更高效、更先進的技術方向發展。中置軸車輛運輸車的下一步發展方向將是更加安全、更加高效的技術升級階段。為此，長久在中置軸車輛運輸車的研發上，采取了三種模式同步發展形態，以此掀開中置軸車輛運輸車技術發展的新篇章。

 

 

“走出去”的目標是什么？就是通過學習和研究，以此將國際領先的技術融合、應用起來，從而提升中置軸車輛運輸車的技術水準。長久是國內首家采用空氣懸掛的車輛運輸車。在國外，空氣懸架是非常成熟的技術產品，它能夠有效防止車輛高速行駛中轉彎、變道時甩尾側翻，其安全性能完全高于鋼板懸架車輛運輸車。

 

長久中置軸車輛運輸車采用了國際上技術領先的空氣懸架，從而達到行駛平穩、對貨物及輪胎沖擊小、高度可調節、制動距離短、使用壽命長，每輛車每年可為用戶節省2萬元的輪胎使用成本；長久中置軸車輛運輸車還采用了威伯科（WABCO）品牌制動安全系統（EBS系統），其目的也是使車輛運行更安全，使車輛具備防抱死、防側翻功能。

 

 

 

 

 

除了踐行“走出去”的常規模式，長久還采取了“走進去”的發展模式，即通過技術合作，聯合研發、生產相關的技術產品。這種合作模式，不僅可以滿足國內市場，甚至可以將產品推向國際市場，真正實現共享、共創未來。即通過整合全球的優勢資源，加快長久集團的國際化發展步伐。8月27日，長久集團與加拿大CCC集團的戰略合作簽約儀式在安徽滁州蘇滁現代產業園舉行。此次的強強聯合，通過可轉換式車輛運輸車的技術創新，可以解決困擾車輛運輸車行業回程空載率的大難題。實際上，此次簽約儀式只是雙方互利共贏的開始，未來雙方還將持續構建縱深發展的新平臺，共同實現做強、做大的戰略協同目標！至此，長久集團的國際化步伐又實質性的向前邁出了堅實的一步。

 

 

 

 

 

無論采用怎樣的模式與方法，企業的核心競爭力還是離不開技術創新能力，通過不斷創新，以引領行業的發展，讓企業擁有持續領跑行業的實力，同時創造出更多的市場價值。

 

目前，長久中置軸車輛運輸車已經應用了22項獨家專利技術。實際上，很多技術都具有國際領先的競爭力。比如，在中置軸車輛運輸車前車與掛車之間采用了先進的耦合技術(牽引球+穩定摩擦盤)，能防止車輛轉彎或變道時掛車甩尾及側翻，有效提高中置軸掛車側向穩定性，這個牽引球已經通過了國家檢測中心200萬次的牽引裝置動態試驗；采用了擺線馬達帶動絲杠專利技術控制上層平臺升降，確保上層平臺各升降點升降同步、平穩，避免裝卸車輛時發生磕碰現象；采用了全球專利的三維仿生制動蹄鐵接觸結構，可以保證蹄鐵在受力情況下自由運動，回位更順暢……每一項專利技術都確保車輛運輸車的安全運行。

 

車輛運輸工作多是跑長途，大家都希望運行簡單、便捷，節省時間及維修費用。為此，長久專用車采用了高精度S型凸輪軸，以確保將制動力精確的傳到制動蹄鐵上。其結構簡單，零部件高度集成化。此外，采用前翻轉結構的設置，駕駛室上層翻轉平臺帶有手動液壓舉升裝置，在發動機失去動力的情況下，可以實現駕駛室翻轉，便于車輛隨時隨地的維修。

 

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”面向未來，長久專用車將在技術發展的道路上不斷進取，特別是獨有技術的研發，更是重中之重，以此使企業得以永續發展。而在本次會議上，來觀摩長久中置軸車輛運輸車的物流企業絡繹不絕，更有多人與銷售人員洽談購車。

 

乘著政策東風，長久專用車正在以技術領先態勢快速行駛在行業發展的快車道上。

 

長久專用車工廠考察與商務洽談聯系人：

 

周立峻 133 7202 8122 ；許光亞 137 0550 2901；黨洪斌 133 3170 3488