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當今社會物流向集約化配送模式發展，使得卡車消費向一大一小兩端發展，最后一公里配送用車已經成為新的增長點。在這種情況下，購買高質小卡產品成為用戶的新追求。

什么樣的小卡產品最能給用戶帶來利潤呢？那就是江淮轎卡X5。

“第二屆尋找車極限”組委會了解到，江淮轎卡X5百公里油耗比同類產品低1.15L，每公里節省油費0.085元。按日均行駛150公里計算，每年可省4653元，5年可省2.3萬元，10年可省出1輛車。

2018年12月6日，在“第二屆尋找車極限”活動發布會上，經過組委會調查組實地調查和組委會專家團審核，江淮轎卡X5獲得“第二屆尋找車極限”活動中的“2018賺錢小卡之王”殊榮。

轎卡設計理念提升舒適度

“這車裝有8寸液晶屏，真皮坐椅，轉向助力，還標配ABS，開起來操控性和舒適度非常不錯。”對于江淮轎卡X5，來自太原的魏師傅如此評價它。

現如今，越來越多的80、90后甚至00后司機的出現，使得他們對車輛本身的駕乘舒適性和運輸效率也有著更高的要求。他們不僅追求時尚，而且注重產品的品質、整車的性能和可靠性，更青睞動力足、承載強、通過性好、舒適安全的微卡車型，江淮轎卡X5就是針對這一情況順勢而生的產品。

“當初選車時，我一眼就被江淮轎卡X5的造型深深吸引住了。”魏師傅表示，江淮轎卡X5全新設計的凸頭駕駛室設計理念獨特，車身環繞式腰線讓車輛氣質非凡，更加時尚，水滴形霧燈展現出威儀而不失灑脫的氣質，整車應用黃金比例分割，質感十足。

在內飾方面，江淮轎卡X5駕駛室2070mm的車身高度和1500mm肩部內寬帶，滿足了駕乘人員更寬敞更大的空間體驗，8寸大屏潮范兒十足，球頭式檔位、四向調節空調出風口、可調大燈、4揚聲系統以及電動車窗、真皮坐椅等智能化配置讓其更像一款轎車，非常的舒適。

動力強勁省油更省錢

“江淮X5雖然是小卡，但動力性能并不差。”魏師傅表示，江淮X5搭載的是1.5L五菱柳機LJ4A15Q發動機，最大功率為83KW，最大扭矩147N.m。
魏師傅進一步表示，這款車可以拉2噸貨物，百公里油耗只有6.4升，比其它品牌車輛省1.15升油。如果按照車輛日均行駛150公里來計算，一年可省下油費4653元，10年可節省一輛新車。

“我當時購車花了5萬多元，回本只用了7個月左右，江淮X5確實給我們用戶創造了不少經濟價值。”魏師傅認為，除了經濟省油之外，江淮轎卡X5底盤在承載性與舒適性上也讓用戶比較喜愛。江淮X5框架結構車架抗扭能力強，抗彎強度大，采用高功率密度齒輪的后橋，承載能力可達2噸，后橋速比為4.875，匹配EPS電子助力轉向系統，轉向輕。

為更貼近用戶需求，江淮X5貨箱由原來的3.1米拉長到3.5米，達到更多承載量的要求。

“我們使用的車輛經常在城市內的街巷穿行，特別是很多地庫都限高，對車輛的通過性要求很高，”表示，江淮轎卡X5整車車身長5500mm,寬1700mm高2070mm，所以不用擔心下不了地庫或者進出不了小巷子。整車軸距2850mm,轉彎半徑小，容易調轉車的方向。因此，江淮轎卡X5在城市配送中狹窄路段也能輕松穿行，尤其是在高樓林立的城市中進出地下室可以不再受限高所困，非常適合用于城鎮中短途運輸。

標配ABS讓駕乘更安全

“江淮轎卡X5標配ABS系統，讓車輛安全性更高。”表示，江淮轎卡X5通過側圍、A柱強鋼和高強度板筋和防撞桿，給乘員360度無死角安全保護，更是采用高強鋼激光拼焊技術的卡車車型，在安全方面大大優于同級競品車型。

同時，江淮轎卡X5使用前盤式制動，讓制動更平穩，制動力矩增長較和緩，可有效縮短剎車的距離。標配的ABS系統可在緊急制動時，有效提升車身穩定性，即使載滿重貨的情況下，方向也可控，避免甩尾發生危險。

定位于同城配送及城郊物流專家的江淮轎卡X5，不僅為卡車用戶提供了高品質同城配送，更是帶來全新的駕享體驗。最為關鍵的是，江淮轎卡X5更是給廣大用戶帶來了更多的利潤空間，成為用戶選擇最重要的關鍵點。此次獲得“賺錢小卡之王”的榮譽稱號，可以說是眾望所歸。