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2018羅戈創新峰會給出答案(1)

2018中國物流與供應鏈產業區塊鏈創新應用年會在深圳召眾所周知，物流業的創新發展已經迫在眉睫，在很多人眼中，新技術就是“萬能藥”，給物流行業不斷注入新活力。但物流創新并不只限于酷炫的人工智能、物聯網、云計算等新技術，還包括管理創新、平臺服務創新、新場景、新賽道、策略創新等各種方式，而且不可否認，物流創新與資本有著密不可分的關系。

2018年12月21日，羅戈網&物流沙龍以“科技·資本·引擎”為主題，在上海成功舉辦了“2018創新物流企業峰會暨LOG年會”，圍繞物流創新涉及的多種領域、發展趨勢、資本的推進作用等進行了分享。

“今年物流行業冷不冷？”這是Tracy的開場白，她表示通過今天200多家創新企業和50多家投資機構的匯聚一堂和嘉賓分享，大家足以得出結論，在創新和科技的加持下，物流行業的發展熱度不會降低。

羅戈網CEO Tracy

“物流行業的熱，就是隨著電子商務的變化，隨著新零售的到來，我們在各自深耕的領域里去做各種各樣的創新。”作為峰會的首位分享嘉賓，蘇寧物流集團副總裁張海峰對Tracy的問題做出了回答。他表示，構建綜合性的商業基礎網絡，全面用物聯網、大數據、人工智能技術改造商業模式，連接豐富和定制化的供應鏈場景，是未來零售智慧化、全球化變革的核心路徑。“蘇寧物流天生有這么多應用的場景，在這些場景下，我們結合需求引入了不同的技術，同時，多邊融合、協同共贏至關重要。”

蘇寧物流集團副總裁張海峰

“不改變用戶的業務流，不影響用戶的現金流，不沉淀用戶的數據流。”智久機器人創始人兼CEO張龍首先闡述了自己對于產品的思考。如何降低物流倉儲的成本？“智久無人叉車＋智能托盤＋多層貨架＋JDS＋LMS”可以使倉內成本下降30%、整體毛利潤增加7%。智久機器人的平臺化部署的能力包括：任務流程配置化、無人車可隨時動態增減、可接入不同的設備類型、開放的能力。

運匠科技總經理陳偉

2018羅戈創新峰會給出答案(2)

“決定物流運輸管理水平和成本的很大一部分工作是信息的收集、處理、傳遞、分析。”在運匠科技總經理陳偉看來，物流實際業務中發生高頻海量信息交互，物流信息化至關重要，同時個性化和變化是正常需求，可以實現服務效率提升和可持續升級。運匠專注于TMS服務，基于Logwire平臺配置化解決方案結合模塊化產品可以實現需求調研＋藍圖設計合并執行，真正做到所講即所得，原型快速交付，需求及時澄清，方案系統確認的項目實施模式。

運匠科技總經理陳偉

壹站供應鏈聯合創始人&CEO周永鋼的演講圍繞“預見新三方物流”進行，他大膽預測：中國三方物流市場的規模會繼續擴大，但玩家越來越少，絕大部分公司會消亡，能存活下來的三方物流公司需要具備三個特征：數據驅動、整體解決方案、資源協同能力，它們呈現的形式是大三方（綜合型）、專屬三方（垂直型）、新三方（平臺型）。通過“數字化”第三方物流交付平臺，可以突破增長的瓶頸、解決交付的品質問題、提供退出機制。

壹站供應鏈聯合創始人&CEO周永鋼

公路物流油品消耗每年高達1.39萬億元，加油管理是公路物流企業的剛需高頻場景，這個市場非常巨大。“萬金油能源希望做智能物流的數字化基礎設施，通過加油管理提升物流效率。”萬金油能源CEO陳茲武表示，萬金油的解決方案是跨品牌加油、全程數據化管理、電子油卡和智能加油管家，可以實現無人化的管油，減低3%～10%的成本，同時降低資金的沉淀。

萬金油能源CEO陳茲武

2018羅戈創新峰會給出答案(3)

“物流產業正在經歷數字化轉型，物流透明生態正在形成之中，物流透明服務的核心就是業務的數據化以及數據的業務化。”易流科技CTO康冠林表示，物流業轉型升級的目標，就是要實現物流基礎設施物聯網化、供應鏈全鏈條數字化、物流全場景智能化。透明服務的技術支撐體系包括：最底層是基礎設施（包括信息通信技術以及互聯網、IoT等），第二層是數據和計算能力（包括大數據、云計算、區塊鏈等），第三層是場景和算法（包括數據挖掘、場景還原、AI算法等）。

易流科技CTO康冠林

“過去5年，是物流創業魔幻的5年，眾多企業從零到上億規模，再歸零。”根據多年來對于物流創新的觀察和沉淀，羅戈研究院長潘永剛分享了2018物流創新圖譜，他表示，如今中國有千億級的物流公司，也有八十萬家中小型物流企業，創新公司的進入將如何改變整個物流領域，這值得人們長期關注。業內的大公司固然是強者愈強，但如果數據、資本、價值無法高于企業成本的增長、管理水平，大公司就必須找到新的技術和節點來獲得新一輪成長。

羅戈研究院長潘永剛

作為下午的開場嘉賓，中金公司投資銀行部董事總經理馬青海對A股市場、香港市場、美股市場進行了對比分析，他表示如果物流公司面對的主要市場客戶群體為大中華區市場，選擇上海、深圳或香港上市更為理想，因為國內交易市場更受中國投資人的關注，有利于公司品牌價值的提升。如果物流公司具有全球化的市場布局，選擇美國作為上市地更為理想，因為國際化業務有利于吸引國際機構的研究覆蓋，進而促進公司聲譽和品牌的傳播，獲得更多國際客戶的關注；以美元融資，有利于未來國際市場拓展。

中金公司投資銀行部董事總經理馬青海

賽道是大家一直在提的詞，那么賽道是什么？“賽道是在技術（包括工藝、流程、best practice等）、政策和市場的影響下，產生新的行業或行業（新節點，新連接）格局變化。”招商創投總經理李忠樺同時解答了人們在賽道中尋找著什么，“大家在尋找在賽道產生的結構性變化中壟斷關鍵性稀缺資源的能力：關鍵（能夠影響用戶決策）、稀缺（你有的別人沒有，能被壟斷）、時點（當下的稀缺 vs 未來的稀缺）。”

招商創投總經理李忠樺

物流行業現在最主要的上市公司就是快遞公司，興業證券物流行業資深分析師王品輝也特別以快遞行業為主進行了分析，“電商快遞空間依然很大，干線成本還有下降空間，成本領先者終將勝出。”王品輝表示，通達系產品服務相對同質化，收入端差異較小、價格競爭激烈，但電商快遞的市場空間依然很大，使得電商快遞依然需要執行成本領先戰略，通過成本下降—份額擴大—規模效應更一步降低成本—更大的市場份額這一正循環，在行業分化階段脫穎而出，進而勝出。

興業證券物流行業資深分析師王品輝

物流行業的競爭加劇、毛利下降，這已經是普遍現象了。華興資本董事張慧闡述了自己對于物流行業的展望：

1.互聯網、科技與物流場景的融合、優勢互補型的融合。

2.物流細分領域逐漸打破邊界，具體體現在快遞、快運、整車等細分物流市場互相滲透，商流物流一體化等方面。

3.技術驅動物流行業進一步發展，智能化涵蓋到物流的各個環節。

4.企業需重運營、精細化發展。

華興資本董事張慧

接下來進行了一場資本對話，在羅戈網CEO Tracy的主持下，遠洋資本高級投資總監王瑞、君聯資本投資副總裁嚴佳、創新工場執行董事華南區總經理熊昊、中郵資本投資部業務董事劉澤圍繞“物流行業升級轉型如何由小散到平臺”這個話題進行了熱烈討論。大家認為，符合商業邏輯、符合強消費的都是資本看好的領域；小散到平臺需要具備數據驅動的變革能力；未來會出現大的供應鏈服務平臺，去給中小企業賦能，而不會壟斷整個市場。

資本對話：物流行業升級轉型如何由小散到平臺

隨后的圓桌討論同樣精彩，在羅戈研究院長潘永剛的主持下，壹站供應鏈聯合創始人&CEO周永鋼、萬金油能源CEO陳茲武、海康機器人行業總監毛巍、三志物流董事長余嵩、貨車寶CEO藍森鋒圍繞“物流創新開啟未來世界”這個話題進行了深入探討。大家認為：創新要滿足用戶的隱性需求，要具有產品價值、社會價值、用戶價值；對于企業來說，創新的價值觀要滲透到企業日常管理中，并堅持客戶導向、知行合一、協調開放，讓創新的基因成為堅守的價值觀。

圓桌討論：物流創新開啟未來世界

2018LOG中國物流創新企業：

北京牛卡福網絡科技有限公司

江蘇蘇寧物流有限公司

獅橋集團

三志物流科技有限公司

壹站（上海）供應鏈管理有限公司

地上鐵租車（深圳）有限公司

深圳市餐北斗供應鏈管理有限公司

上海弘人網絡科技有限公司（C-WMS）

快貨運

上汽通用汽車有限公司

深圳易流科技股份有限公司

江蘇滿運軟件科技有限公司（運滿滿）

oTMS上海先爍信息科技有限公司

G7

杭州海康機器人技術有限公司

2018LOG中國物流創新企業

2018LOG中國物流管理創新企業獎：小米通訊技術有限公司。

小米通訊技術有限公司獲得2018LOG中國物流管理創新企業獎

2018LOG中國物流創新案例：

安徽共生物流科技有限公司、

深圳市漢德網絡科技有限公司

愛啃蘿卜機器人技術（深圳）有限責任公司

蜂網供應鏈管理（上海）有限公司

八匹馬新能源科技有限公司

上海商橋供應鏈服務有限公司

熊貓新能源有限公司

上海快倉智能科技有限公司

深圳市貨車寶科技有限公司

杭州迅蟻網絡科技有限公司

南京福佑在線電子商務有限公司

駒馬集團

匯管車

上海找油網信息科技有限公司

2018LOG中國物流創新案例

就如羅戈研究院長潘永剛在演講中所說的，如今是變革的時代，一定有創新企業從某個維度找到巨大的發展空間，實現快速的崛起，創新、成長、潰敗對于物流行業都是有價值的，讓我們充滿信心來期待未來。