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 馬云曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，未來(lái)沒有電商，只有新零售。隨著我國(guó)國(guó)民消費(fèi)能力的不斷提升以及新零售的蓬勃發(fā)展，城市物流成為了物流行業(yè)新的藍(lán)海。由于新零售需要將用戶與產(chǎn)品不斷拉近從而提升用戶體驗(yàn)，以往作為商品流通領(lǐng)域輔助環(huán)節(jié)的物流配送，已成為決定零售企業(yè)生存命脈的核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流配送的時(shí)效性和服務(wù)質(zhì)量成為了新零售時(shí)代電商、零售企業(yè)立足之本。新零售浪潮下，城市物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系必然會(huì)產(chǎn)生全面的變革，誰(shuí)能抓住機(jī)遇和商機(jī)提前布局城市物流，誰(shuí)就會(huì)成為將來(lái)的贏家。

2017年，天貓宣布36個(gè)閃店倉(cāng)正式在北京運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)商品3公里內(nèi)1小時(shí)送達(dá)。當(dāng)天，京東也宣布“京準(zhǔn)達(dá)”服務(wù)全面升級(jí)，將送達(dá)時(shí)間由2小時(shí)縮短至30分鐘。 除電商以外，很多一線快遞企業(yè)也瞄準(zhǔn)了這個(gè)時(shí)機(jī)，紛紛與第三方商戶展開合作，打起了末端便利店的主意。目前，順豐優(yōu)選正以“快遞+便利店”在全國(guó)跑馬圈地加速新零售布局。2018年圣誕節(jié)當(dāng)天，易果集團(tuán)宣布脫手C端，全面to B，在這次變陣后，易果集團(tuán)對(duì)零售生態(tài)定位其實(shí)更顯嚴(yán)謹(jǐn)，而盒馬鮮生的生態(tài)同時(shí)也將得到優(yōu)化。這次調(diào)整后，阿里左手to B，右手to C的新零售戰(zhàn)略布局儼然已經(jīng)無(wú)比清晰。

新零售的蓬勃發(fā)展帶來(lái)了城市物流的急速增長(zhǎng)，而城市物流市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的剛性需求又將會(huì)不斷拉動(dòng)寬體輕客和物流專用車的發(fā)展。僅2018年1-6月，寬體輕客和物流專用車市場(chǎng)增幅分別達(dá)到了32.1%和28.4%，城市載貨物流汽車對(duì)城市物流承擔(dān)了越來(lái)越重要的角色。

國(guó)家政策助力城市物流綠色高效發(fā)展

由于大城市物流車輛的快速增長(zhǎng)，環(huán)保排放成為了十分重要的問(wèn)題。在12月15日結(jié)束的聯(lián)合國(guó)氣候變化卡托維茲大會(huì)，《巴黎協(xié)定》各項(xiàng)條款得以落實(shí)，全球綠色低碳轉(zhuǎn)型大勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，如何減少溫室氣體的排放，通過(guò)技術(shù)方案如可再生能源、新能源的發(fā)展來(lái)解決排放問(wèn)題，已成為共識(shí)。英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、挪威、荷蘭等多國(guó)已出臺(tái)政策，未來(lái)將禁售燃油車并且做出了具體的時(shí)間安排，新能源汽車在全球范圍內(nèi)普及必將是大勢(shì)所趨。隨著物流業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，全球重視對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的綠色化改造，整個(gè)新能源物流市場(chǎng)正在接收不斷釋放的需求和政策紅利，綠色環(huán)保已成為未來(lái)物流行業(yè)發(fā)展的主基調(diào)。

為推動(dòng)城市物流配送綠色高效發(fā)展，我國(guó)也相繼出臺(tái)了多次相關(guān)政策指導(dǎo)推廣應(yīng)用新能源城市配送車輛，加快標(biāo)準(zhǔn)化新能源城市貨運(yùn)配送車輛推廣應(yīng)用，提升流通效率，促進(jìn)節(jié)能減排，并不斷加強(qiáng)政策支持并給予通行便利，健全完善加補(bǔ)氣、充電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)支持城市配送車輛清潔化發(fā)展。10月9日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》更強(qiáng)調(diào)指出，要加快新能源和清潔能源車輛推廣應(yīng)用，到2020年，城市建成區(qū)新增和更新輕型物流配送車輛中，新能源車輛和達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)清潔能源車輛的比例超過(guò)50%，重點(diǎn)區(qū)域達(dá)到80%。

在各地政府、新零售企業(yè)、物流企業(yè)的共同推動(dòng)下，新能源物流車或?qū)⒗^續(xù)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。另外，現(xiàn)在很多一、二線大城市不允許廂式貨車進(jìn)城，特別是在北京地區(qū)，不僅是二環(huán)，有些時(shí)段甚至都不允許貨車進(jìn)入四環(huán)，而這些大型城市又有著極高的物流需求，寬體輕客和新能源寬體輕客無(wú)疑成為了城市物流的首選運(yùn)載工具。

安全、可靠、環(huán)保的智能車輛是提升用戶體驗(yàn)的基礎(chǔ)

伴隨著新零售模式的快速推進(jìn)，消費(fèi)者對(duì)物流配送的及時(shí)性和服務(wù)性需求不斷提升，“即時(shí)配送”、“前店后倉(cāng)”、“倉(cāng)配一體”為核心的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送模式已成為城市物流的重要模式，物流配送的時(shí)效從次日達(dá)、當(dāng)日達(dá)這類以天為單位提升至以小時(shí)甚至以分鐘為單位。這就要求了物流企業(yè)必須具備最快的物流配送速度、最強(qiáng)的智能化車輛管理系統(tǒng)、最及時(shí)穩(wěn)定的運(yùn)力保障、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)能力以及最優(yōu)化的成本控制等諸多能力。

企業(yè)在選購(gòu)物流車輛時(shí)，車輛性能的可靠性無(wú)疑是產(chǎn)品必須具備的基礎(chǔ)，車輛的高出勤率是企業(yè)的及時(shí)履約和利潤(rùn)的基本保障，低底盤、大空間也是企業(yè)重要的需求之一。城市物流以輕貨為主，大空間是高效配送的有效保障，而低底盤不但能有效增大車內(nèi)空間，更是在城市物流高頻率裝卸搬運(yùn)的過(guò)程中提升效率和節(jié)約人力的必要因素。新零售時(shí)代下對(duì)車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化甚至是定制化的需求會(huì)越來(lái)越高，車況的實(shí)時(shí)在線監(jiān)控、車輛在途位置的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、路況分析及多點(diǎn)配送排線管理的調(diào)度和統(tǒng)籌，以及在線互聯(lián)、智能輔助駕駛等功能也是提升企業(yè)管理車隊(duì)能力和服務(wù)時(shí)效能力的重要因素。

上汽大通V80、EV80憑借自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，高度智能化、網(wǎng)聯(lián)化的科技元素，以及為國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)提供的物流生態(tài)智能、綠色解決方案，不斷獲得海內(nèi)外快遞物流行業(yè)“大咖”的青睞，享譽(yù)了全球物流行業(yè)極高的口碑。

今年6月，全球最大的快遞運(yùn)輸公司聯(lián)邦快遞從上汽大通一次性采購(gòu)了48臺(tái)新能源物流車，EV80成為了聯(lián)邦快遞首次在中國(guó)乃至全球批量使用新能源車；全英第一郵政品牌英國(guó)皇家郵政，獨(dú)占英國(guó)郵政市場(chǎng)99%的份額，在2018年正式牽手上汽大通，讓上汽大通成為了唯一“準(zhǔn)入”的中國(guó)汽車品牌；挪威作為世界首個(gè)禁用燃油車國(guó)家，其國(guó)內(nèi)最大的挪威郵政集團(tuán)也采購(gòu)了上汽大通純電動(dòng)寬體輕客EV80，讓這些郵政車輛成為了挪威的一道“綠色”風(fēng)景線；翡翠島國(guó)愛爾蘭作為一個(gè)高度發(fā)達(dá)的國(guó)家，政府采購(gòu)用車執(zhí)行的是歐洲政府嚴(yán)格的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)和流程，對(duì)投標(biāo)的產(chǎn)品有著極高的門檻與要求，上汽大通順利中標(biāo)并已向愛爾蘭國(guó)家郵政交付了260郵政車輛作為快遞物流專用車，為愛爾蘭的國(guó)家郵政系統(tǒng)提供著優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)；澳大利亞國(guó)有郵政目前購(gòu)買了236輛上汽大通，這一數(shù)字還在持續(xù)增長(zhǎng)。

在中國(guó)國(guó)內(nèi)，作為快遞龍頭企業(yè)的順豐，電商物流最強(qiáng)品牌的京東，致力打造中國(guó)最大智能骨干網(wǎng)絡(luò)的菜鳥，不但大量采購(gòu)了上汽大通的物流車輛，更是分別在城市物流體系建設(shè)、黑科技無(wú)人物流車輛和智能移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等領(lǐng)域和上汽大通達(dá)成了深度戰(zhàn)略合作。

環(huán)顧全球，不論是跨國(guó)快遞巨頭，還是國(guó)內(nèi)城配物流行業(yè)龍頭，這些追求極致時(shí)效和服務(wù)的物流行業(yè)頂級(jí)大咖在選擇高度智能網(wǎng)聯(lián)化城市物流車輛的時(shí)候，無(wú)一例外的選擇了上汽大通，是什么樣的產(chǎn)品讓物流大咖們達(dá)成了普遍的共識(shí)？上汽大通V80和EV80的魅力何在？小編帶你一探究竟。

上汽大通V80具備了11立方大空間、低底盤，智能手自一體低油耗，ABS+EBD+BAS、四輪盤式制動(dòng)、變道輔助系統(tǒng)+BSC盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，歐洲碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)車架等全方位智能安全配置，以及符合年青一代物流人的高顏值外觀等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，使其成為國(guó)內(nèi)14萬(wàn)以上中高端寬體輕客市占率排名第一的中國(guó)汽車品牌，也是中國(guó)汽車品牌中出口最多的寬體輕客。

EV80純電動(dòng)車不僅是上汽大通旗下的首款純電動(dòng)寬體輕客車型、國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)寬體輕客車型，也是歐洲市場(chǎng)上首款真正原廠出品的純電動(dòng)寬體輕客，在細(xì)分領(lǐng)域擁有“全球最高技術(shù)水平、最長(zhǎng)續(xù)駛里程”兩項(xiàng)全球之“最”，真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)污染、零排放。EV80純電動(dòng)車的動(dòng)力更強(qiáng)、更節(jié)能、更清潔、更環(huán)保，帶來(lái)前所未有的綠色科技體驗(yàn)。

今年10月，EV80獲得了愛爾蘭地區(qū)最有影響力的汽車專業(yè)雜志Fleet Transport頒發(fā)的“年度最佳環(huán)保商用車型大獎(jiǎng)”；在英國(guó)，EV80獲得了2018年度Green Fleet大獎(jiǎng)中的“年度輕型商用車制造商獎(jiǎng)”，以及“年度電動(dòng)車制造商”提名獎(jiǎng)兩項(xiàng)大獎(jiǎng)；EV80還獲得了英國(guó)《Company Car & Van》雜志的“2019年度最佳電動(dòng)汽車”（EV Van of the Year 2019）獎(jiǎng)項(xiàng)，這已是EV80連續(xù)第三年在英國(guó)、愛爾蘭獲得提名及獎(jiǎng)項(xiàng)。

智慧物流已經(jīng)是行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨，上汽大通開創(chuàng)寬體輕客之先河，率先開發(fā)智能互聯(lián)技術(shù)“蜘蛛智聯(lián)”，搭載了具備車隊(duì)管理、智能車管家、在線互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音識(shí)別等多項(xiàng)實(shí)用功能的V80已經(jīng)一躍成為寬體輕客2.0時(shí)代的智能車輛。并且通過(guò)“蜘蛛智選”智能選配器，用戶還可以在超過(guò)10萬(wàn)種車型中選擇到符合自己需求的那一款V80，向各類專用行業(yè)用戶提供個(gè)性化的改裝服務(wù)，為用戶定制專屬產(chǎn)品。

上汽大通以高性能的產(chǎn)品品質(zhì)、專業(yè)的城市物流運(yùn)輸解決方案、行業(yè)領(lǐng)先的智能、環(huán)保技術(shù)完美助力物流企業(yè)跑贏新零售時(shí)代。同時(shí)，上汽大通也已成為走向世界的中國(guó)品牌，通過(guò)差異化的產(chǎn)品力，售后服務(wù)的快速響應(yīng)能力，有競(jìng)爭(zhēng)力的體系能力，不斷滿足海內(nèi)外市場(chǎng)的客戶需求，逐步增強(qiáng)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的能力，為全球客戶創(chuàng)造價(jià)值。目前，上汽大通海外業(yè)務(wù)已經(jīng)遍及全球45個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中澳大利亞、新西蘭、智利等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)成為了海外銷量的主要來(lái)源。今年1-11月，上汽大通海外市場(chǎng)銷售共計(jì)14,298輛，同比增長(zhǎng)達(dá)92.1%。上汽大通走出了中國(guó)汽車品牌高端化、全球化的路線，充分展示了“中國(guó)智造”的實(shí)力水平。