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11部門發布柴油貨車污染治理新政

近日，生態環境部、國家發改委、工信部、交通運輸部等11部門聯合印發《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》(簡稱《計劃》)。

《計劃》明確提出，要嚴厲打擊生產、進口、銷售不達標車輛違法行為：在生產、進口、銷售環節加強對新生產機動車環保達標監管，抽查核驗新生產銷售車輛的OBD、污染控制裝置、環保信息隨車清單等，抽測部分車型的道路實際排放情況。

【點評】蛇打七寸。新政加大了從源頭治理柴油貨車尾氣排放的力度。

2019年全面供應國六標準汽柴油

國家發改委等七部委日前聯合發布公告稱，2019年1月1日起，全國全面供應符合第六階段強制性國家標準VIA車用汽油(含E10乙醇汽油)、VI車用柴油(含B5生物柴油)，同時停止國內銷售低于標準的車用汽油柴油。

【點評】從此前已經供應國六油品省市來看，沒有提價。但價格調整或只是時間問題。

李小鵬：加快建設綠色郵政

日前，交通運輸部部長李小鵬在出席2019年全國郵政管理工作會議時指出，支持中國郵政集團公司做強、做優、做大，鼓勵引導民營快遞企業發展;推動快遞末端綜合服務平臺建設，加快建設綠色郵政，推進快遞包裝減量化、綠色化和可循環。

【點評】目前，快遞包裝標準大多是非強制性的，且未明確具體的技術指標，對行業和企業仍缺乏約束力。

交通運輸部：加快建設農村物流網絡節點體系

2019年1月3日，交通運輸部發布了《關于推進鄉鎮運輸服務站建設加快完善農村物流網絡節點體系的意見》(簡稱《意見》)。

《意見》提出，推動建立地方人民政府統一領導，交通運輸部門牽頭，商務、農業、供銷、郵政、財稅等多部門共同參與的農村物流發展協調聯動機制，及時研究解決規劃、用地、稅收、投融資、財政補貼等實際問題，共同推進農村物流服務體系建設。

【點評】企業布局農村網絡節點建設，將獲得相關部門更大的支持。

中鐵總2019年聚焦大宗貨運公轉鐵等短板項目

2019年1月2日，中國鐵路總公司工作會議在北京召開。會議指出，緊密對接國家發展戰略，聚焦干線通道補強、大宗貨運公轉鐵、綜合交通樞紐配套等路網短板項目。加快物流基地、鐵路專用線、集疏港鐵路項目建設，抓好鐵路物流園區、散堆裝貨場、鐵路專用線建設升級改造，做好鐵路自備車、集裝化設備、裝卸機具補強工作，暢通鐵路微循環。

【點評】2019年隨著大宗貨運公轉鐵項目的有序推進，港口周邊公路物流企業和個體從業者的市場空間將進一步被壓縮。

預計2019年快遞業務量完成600億件

2019年1月3日，2019年全國郵政管理工作會議在北京召開。會議預計，2019年郵政業業務總量完成15000億元，同比增長22%;業務收入完成9300億元，同比增長18%。其中，快遞業務量完成600億件，同比增長20%;業務收入完成7150億元，同比增長19%。

【點評】2019年行業增速將進一步放緩，在深挖市場存量的基礎上，快遞企業或將加大“下鄉”和“走出去”步伐。

北京推動智能網聯汽車創新發展

日前，北京發布了《北京市智能網聯汽車創新發展行動方案(2019年-2022年)》(簡稱《方案》)。

《方案》提出，圍繞“車、路、云、網、圖”五大關鍵要素，協同推進創新能力建設，打造北京智能網聯汽車產業鏈的整體優勢;建立一套測試與示范應用體系，形成研發、生產、服務、應用的良性互動，推動智能網聯汽車產業和新型交通服務體系加速發展。

【點評】北京此舉將推動智能卡車在特定場景的規模化應用。