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距離英國如期“脫歐”的時間還剩不到50天，在英國政府和歐盟仍然無法達(dá)成協(xié)議的情況下，一些在英國發(fā)展的企業(yè)擔(dān)心，英國一旦不再處于關(guān)稅同盟將令企業(yè)的物流成本大幅提升，甚至不得不關(guān)廠撤資。

美國有線電視新聞網(wǎng)11日的報道說，包括寶馬、空客、日產(chǎn)以及捷豹路虎在內(nèi)的一些英國境內(nèi)國際制造企業(yè)，眼下都面臨著相同的難題——英國一旦無協(xié)議脫歐，企業(yè)產(chǎn)品的物流將嚴(yán)重滯后。為捷豹路虎公司從意大利運輸汽車零部件到英格蘭的貨車司機(jī)稱，在英國脫歐之后，單程運輸?shù)臅r間將從一天左右增加到44小時，原因是“脫歐”后在邊檢物流上將耗費大量的時間。英國輪渡運輸協(xié)會全球政策主管威泰克認(rèn)為，司機(jī)即便是只接受非常基本的檢查，英吉利海峽邊檢口岸也會排起長達(dá)20公里的汽車長龍。

福特公司預(yù)計，英國脫歐會讓自己在2019年損失8億美元。捷豹路虎公司已經(jīng)警告年收益會損失至少16億美元。捷豹路虎公司首席執(zhí)行官斯派瑟對英國天空新聞表示，一旦一個汽車部件沒有及時送到，就會影響到整個生產(chǎn)線的運作。寶馬公司已經(jīng)宣布關(guān)閉在英格蘭牛津郡的MINI汽車工廠。空中客車公司在上月也表示，如果貿(mào)易市場和供應(yīng)鏈都沒法得到保障，未來會從英國撤出投資。

為應(yīng)對英國脫歐之后可能會發(fā)生的各種亂局，法國加來港已經(jīng)投資68億美元，建造了可以容納250輛貨車等候通關(guān)的停靠區(qū)。加來港總裁普斯蘇否認(rèn)英國脫歐會給港口帶來大混亂，他仍然相信只要文件齊全，每輛貨車都可以很快通關(guān)。但物流公司和商界人士認(rèn)為，法國官方的觀點太過樂觀。

美國CNBC網(wǎng)站稱，為避免英國脫歐給自己的業(yè)務(wù)帶來更多損失，許多企業(yè)不得不花費更多成本來購買各種保障措施。來自倫敦政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，英國企業(yè)已經(jīng)在歐盟追加投資超過100億美元，從而保障自己在歐盟的市場地位。