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歷經(jīng)50多年，從無(wú)到有，從有到300萬(wàn)輛！江淮輕卡又迎來(lái)了新的里程碑。

2018年，對(duì)于江淮輕卡來(lái)說(shuō)，是具有標(biāo)志性的一年。這一年，江淮輕卡全系產(chǎn)品下線的車(chē)輛正式突破了300萬(wàn)輛。作為國(guó)內(nèi)輕型商用車(chē)領(lǐng)軍品牌，目前江淮輕卡擁有 “帥鈴”、“駿鈴”、“康鈴”三大系列主力產(chǎn)品，全面覆蓋了經(jīng)濟(jì)性、中高端、高端輕卡市場(chǎng)，車(chē)型豐富可滿足不同用戶(hù)需求。

從第一輛到三百萬(wàn)輛，江淮輕卡能?chē)?guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)上取得這樣的成績(jī)，必然離不開(kāi)其產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。接下來(lái)，方得網(wǎng)就為大家盤(pán)點(diǎn)一下，江淮輕卡的三大主力產(chǎn)品各自都有什么特點(diǎn)？

帥鈴：高端高效智能輕卡

江淮帥鈴是江淮輕型商用車(chē)專(zhuān)為城市物流市場(chǎng)而打造，是一款定位于高端輕卡市場(chǎng)的產(chǎn)品品牌。目前江淮帥鈴旗下?lián)碛械能?chē)型，可以滿足城市不同物流用戶(hù)的細(xì)分化需求，包括Q系（中輕卡）、T系（皮卡）、G系（工程車(chē)）。

其中帥鈴Q系Q6寬體輕卡，可以說(shuō)在市場(chǎng)上很受歡迎。該系列產(chǎn)品采用的是典型的方正圓潤(rùn)外觀設(shè)計(jì)，外形很是大氣，而帥鈴的寬體駕駛室空間在同類(lèi)車(chē)型中可以說(shuō)更加有優(yōu)勢(shì)，不僅視野開(kāi)闊，駕駛室內(nèi)部空間大，還有一些人性化設(shè)計(jì)，像帶腰托的座椅、轎車(chē)化的中控、降噪處理等，大大提高了駕駛和乘坐的舒適性。

另外，整車(chē)在動(dòng)力性能配置上也比競(jìng)品更加有競(jìng)爭(zhēng)力，其發(fā)動(dòng)機(jī)可搭載4DA1、康明斯等高端動(dòng)力，排量覆蓋2.8L-4.8L。值得一提的是，在底盤(pán)方面，帥鈴Q系列的采用的是江淮專(zhuān)業(yè)制造的五星底盤(pán)，且車(chē)架采用6000噸壓力機(jī)一次沖壓形成高錳鋼車(chē)架，再加上排氣輔助制動(dòng)、ABS防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，可以說(shuō)大大提高了整車(chē)的可靠性。

據(jù)了解，自2004年上市以來(lái)，帥鈴的銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)10余年保持高速增長(zhǎng)，可以說(shuō)在國(guó)內(nèi)高端輕卡市場(chǎng)占據(jù)很大的市場(chǎng)地位，不僅如此，在海外市場(chǎng)，帥鈴也連續(xù)14年摘得中國(guó)輕卡單一品牌出口銷(xiāo)量桂冠，累計(jì)出口超過(guò)15萬(wàn)臺(tái)。

駿鈴：專(zhuān)業(yè)實(shí)力承載強(qiáng)勁

與帥鈴相比，江淮駿鈴更偏重于承載能力的挖掘，是江淮輕卡產(chǎn)品系里的基礎(chǔ)車(chē)型，也是支撐江淮輕卡市場(chǎng)不可缺少的中堅(jiān)力量，其在市場(chǎng)的定位主要是用于中短途城際物流。

目前，駿鈴輕卡已擁有E系、V系和G系三大主力產(chǎn)品，其中V系更是成為國(guó)內(nèi)中高端輕卡品牌的代名詞之一，駿鈴V系列已開(kāi)發(fā)出V3、V5、V6、V7全系列的國(guó)五車(chē)型，涵蓋窄體、中體、寬體以及軸距涵蓋2600mm-4700mm的全部車(chē)型，用以滿足用戶(hù)和各級(jí)物流市場(chǎng)的用車(chē)需求。

新一代的V系列的產(chǎn)品使用的是江淮全新正向開(kāi)發(fā)新款鳥(niǎo)籠式駕駛室，流線型設(shè)計(jì)，風(fēng)阻小，并且駕駛室材質(zhì)應(yīng)用的是高強(qiáng)剛材料，通過(guò)多項(xiàng)多角度的安全碰撞測(cè)試，大曲面夾膠的雙層玻璃，安全性很高。尤其是帶有10顆日間行車(chē)燈的鷹眼式組合大燈，可以說(shuō)顏值在中高端輕卡里數(shù)一數(shù)二的。

而駕駛室方面也是和帥鈴很像，都是采用了乘用車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一體化的中控臺(tái)總成，配有電動(dòng)車(chē)窗、大燈角度調(diào)節(jié)、多功能方向盤(pán)等人性化便捷配置。另外，在動(dòng)力方面，駿鈴V全系列可搭載邁斯福3.2L國(guó)五、江淮銳捷特2.7L和江淮2.8L國(guó)五動(dòng)力，其最大功率可達(dá)115千瓦，另外還配合以六安六擋箱變速箱和江淮引進(jìn)美國(guó)AAM技術(shù)的自產(chǎn)后橋，大大提高了整車(chē)的綜合性能。

康鈴：經(jīng)濟(jì)性更高，更實(shí)惠

與駿鈴相同，在江淮輕卡的基礎(chǔ)車(chē)型里，康鈴也是不可或缺的產(chǎn)品，該產(chǎn)品是江淮輕卡1-1.5噸級(jí)產(chǎn)品，主要適用于短途、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的中檔輕卡，目前康鈴車(chē)型擁有J系、H系、X系（轎卡）、G系（工程車(chē)）四大產(chǎn)品系列。

以X系為例，當(dāng)時(shí)推出的康鈴X系列車(chē)型，是采用的JAC意大利研發(fā)中心設(shè)計(jì)的風(fēng)雕美學(xué)凸頭造型，內(nèi)飾加入了電動(dòng)門(mén)窗、中控門(mén)鎖、球頭式檔桿、轉(zhuǎn)向助力、離合助力、8英寸車(chē)載MP5大屏等配置。另外，康鈴全系產(chǎn)品配置國(guó)五汽油動(dòng)力，涵蓋1.0L~1.3L動(dòng)力范圍；動(dòng)力可搭載江淮與美國(guó)商用車(chē)巨頭納威司達(dá)合資研發(fā)生產(chǎn)的2.8L國(guó)五動(dòng)力、云內(nèi)與德國(guó)FEV公司研發(fā)的2.5L德威動(dòng)力以及源自意大利VM技術(shù)的歐威3.0L動(dòng)力。

值得一提的是，憑借著自身尺寸較小，康鈴X系在操縱方面可以說(shuō)很靈活、輕巧，再加上工字梁前橋、鉚接大梁、承載能力更強(qiáng)，該車(chē)較同類(lèi)車(chē)型節(jié)油6-8%，油耗低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，同類(lèi)車(chē)型的銷(xiāo)量和出口量穩(wěn)居全國(guó)第一。

結(jié)束語(yǔ)：

從無(wú)到有，從1到300萬(wàn)輛，如今的江淮輕卡憑借著三大主力產(chǎn)品系已經(jīng)在市場(chǎng)上獲得大份額。據(jù)悉，從1968年第一輛江淮2.5噸載重汽車(chē)誕生以來(lái)，江淮輕卡就憑借著自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和品牌口碑，已累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)百萬(wàn)輛，市場(chǎng)排名位居全國(guó)第二，出口量連續(xù)十四年全國(guó)第一，并且還是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)唯一“出口免檢產(chǎn)品”。
未來(lái)，江淮三大品系將共同發(fā)力，齊頭并進(jìn)，創(chuàng)造出江淮輕卡的下一個(gè)輝煌。