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初春的莽吉塔港還沉睡在撫遠(yuǎn)的冰天雪地中，一望無際的木材靜靜躺在廠區(qū)，只有大門口“東方第一港”五個(gè)大字依然熠熠生輝。11日，記者從撫遠(yuǎn)市政府獲悉，2018年，撫遠(yuǎn)莽吉塔港進(jìn)出口貨物達(dá)到278608.57噸，同比增長(zhǎng)47%，僅木材一項(xiàng)就達(dá)259863.05噸。

作為黑龍江省江海聯(lián)運(yùn)的重要港口，撫遠(yuǎn)莽吉塔港的位置得天獨(dú)厚，船舶經(jīng)此可抵達(dá)黑龍江水系的所有港站，經(jīng)廟街港出海后北上，便是廣闊的太平洋，可直達(dá)美國、加拿大，南下經(jīng)韃靼海峽可達(dá)日本海，輻射國內(nèi)沿海城市及東亞各國、美國西海岸地區(qū)。

撫遠(yuǎn)(水運(yùn)貨運(yùn)口岸)莽吉塔江海聯(lián)運(yùn)深水港建設(shè)工程，是《黑龍江省“十一五”水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》、《撫遠(yuǎn)市城市總體規(guī)劃》等長(zhǎng)期規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目。莽吉塔港是黑龍江年吞吐能力80萬噸的深水港，距撫遠(yuǎn)市區(qū)東10公里，是中國東北端的江海聯(lián)運(yùn)換裝良港，可航泊5000至10000噸船只，距出海口僅960公里，2012年9月23日投入試運(yùn)營，2014年5月13日被中國交通運(yùn)輸部正式批準(zhǔn)為臨時(shí)對(duì)外開放港口。

“2016年11月4日，撫遠(yuǎn)莽吉塔港口鐵路專用線建成后發(fā)出首趟貨運(yùn)列車奔赴沈陽站”。撫遠(yuǎn)莽吉塔港務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，莽吉塔港口的快速發(fā)展得益于鐵路專用線的開通，為客商節(jié)約了成本，吸引了中國各地的客商。莽吉塔港口鐵路專用線是撫遠(yuǎn)市政府與中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司共同合作建設(shè)的一個(gè)項(xiàng)目，該專用線接軌于前撫線撫遠(yuǎn)站終點(diǎn)處，經(jīng)中俄沿邊開放示范區(qū)與莽吉塔港區(qū)相接，線路全長(zhǎng)3.2公里，主要運(yùn)輸俄羅斯進(jìn)口木材、糧食等貨物。莽吉塔港口鐵路專用線開通運(yùn)營后，形成了一條內(nèi)連中國國內(nèi)省區(qū)市、東連日本海地區(qū)、北接俄羅斯腹地的鐵海聯(lián)運(yùn)國際經(jīng)貿(mào)大通道，對(duì)推動(dòng)中俄經(jīng)貿(mào)科技合作戰(zhàn)略具有重要意義。2018年，撫遠(yuǎn)莽吉塔港累計(jì)從鐵路發(fā)運(yùn)貨物3.7萬噸、1120車，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)收入800余萬元人民幣。