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“5·6”、“物流”，因為諧音，5月6日逐漸發(fā)展成中國物流行業(yè)和中國物流人的專屬節(jié)日。隨著中國物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，近些年，上海、成都、南京、鄭州等物流樞紐城市政府部門以及各類行業(yè)協會、媒體機構和知名企業(yè)也開始紛紛主辦各種主題和形式的“物流節(jié)”。

你方唱罷我登場中，深耕公路物流領域近20年，如今網絡遍布全國的傳化智聯，今年更是提出“約惠中國物流人”，送出了總價值超百萬的“實惠”大禮包，并提出要聯接產業(yè)鏈上各方伙伴打造物流行業(yè)的“雙11”。

過“節(jié)”容易造“節(jié)”難。事實上，我國有據可查的“物流節(jié)”遠遠早于雙十一購物節(jié)。但相較于雙十一購物節(jié)的全民年度消費盛事，“5·6物流節(jié)”卻離真正意義上的“節(jié)”，尚有一段距離。目前，從論壇峰會，到展覽展示，再到企業(yè)促銷，每到5·6期間，大家都在搞活動，但卻鮮有能形成全國化、平臺化和集中爆發(fā)式的活動，而這正是傳化物流節(jié)的目標。

據介紹，其實今年已經是傳化搞的第三屆物流節(jié)，經過整整兩年的探索、蓄勢。今年，傳化物流節(jié)推出了“三板斧”：5月1日起，推出線上統(tǒng)一活動入口，全國20+公路港集中招商、知名卡車及車后品牌團購、優(yōu)惠券、抽獎、油卡返點、線下活動報名，“惠”享中國物流人;5月6日起，全國10余個公路港歡樂嘉年華，停車優(yōu)惠、美食節(jié)、司機體檢、法律培訓、物流技能挑戰(zhàn)賽，“惠”聚中國物流人; 5-6月，推出服務百萬企業(yè)系列活動，全國不下10城聯動，“惠”聯中國物流人。

我們發(fā)現，在這場活動中，傳化智聯20年來逐步打造形成的覆蓋全國、互聯互通的中國物流供應鏈服務平臺，以及這個平臺所具有的全網覆蓋，聯接多方的物流場景、業(yè)務支撐、用戶流量的優(yōu)勢開始集中顯現。

根據傳化智聯2018年報顯示，截至2018年底，傳化智聯智能物流業(yè)務實現全網物流運單量 1815.40 萬單，GMV(運費)1345.90 億元。物流+互聯網+金融，無論是覆蓋全國的公路港實體平臺，還是各類智能信息、互聯網供應鏈金融服務，都為物流節(jié)累積了巨大的流量優(yōu)勢。“傳化網”對接貨源方、物流商以及司機等多方流量，通過資源整合共同實現平臺上的物流業(yè)務。傳化物流節(jié)不局限于一城一港，全網聯動讓用戶流量價值實現傳導，挖掘平臺上的各類用戶的變現機會。

同時，這張網更大的價值在于線上線下聯動，產生并覆蓋了大量實實在在的物流業(yè)務場景，聚集人、車、貨、場、財核心要素，具有全面豐富的業(yè)務支撐。各類主體參與“物流節(jié)”不止一次性的狂歡，更多希望獲得持續(xù)的業(yè)務機會。傳化平臺參與者在這個生態(tài)閉環(huán)中擁有業(yè)務場景，能夠找到各自需要的客戶和資源。例如傳化網最核心的物流供應鏈全鏈條服務，更深入地鏈接大、中、小型生產制造企業(yè)以及商貿企業(yè)，如汽配行業(yè)的吉利、萬向、廣通客車、駱駝電池、博世等，3C家電行業(yè)的格力、美的、格蘭仕、海爾、OPPO、VIVO 等，這對物流企業(yè)而言就是精準的目標客戶。

覆蓋面足夠廣，并仍在不斷擴展;線上和線下被打通，逐漸形成推廣營銷的閉環(huán);聯接產業(yè)鏈各方，一方搭臺，N方唱戲，獨樂樂轉變?yōu)槎嘹A且可持續(xù)的眾樂樂;基于資源整合的聚變效應逐漸發(fā)揮，各類主體在活動中雜交、融合，自動演化出新玩法乃至誕生新物種……實力+韌性，這一切讓我們不得不對這場物流屆的雙“11”投以足夠的關注，并愿意相信它的“小目標”終有實現的那一天。