發布時間：2019-05-10 09:12:47
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2019年5月5日，由運聯主辦的“2019(第八屆)運聯峰會”在上海汽車會展中心舉行。一汽解放公司總經理助理、解放銷售公司總經理王志才，解放銷售公司副總經理霍明，解放銷售公司高級經理、要客部部長張巖出席了本次峰會。
面對中國經濟快速發展下的物流新變革，2019年物流產業如何突破產業結構性瓶頸，打破結構化僵局？如何在集約化趨勢下尋求新的機遇和方向？對此，張巖部長代表解放發表了以《物流升級時代的運輸變革趨勢》為題的演講。
代表國內市場最有影響力的商用車品牌——一汽解放，張巖部長不僅直擊物流行業痛點，針對運輸環節變革趨勢的大方向表達了自己的觀點，還分享了一汽解放的智慧物流解決方案，展現了解放與各位企業家共創智慧化未來的美好愿景。
張巖部長指出，隨著物流行業的發展以及物流市場逐漸飽和的趨勢，市場價格競爭顯得異常激烈，企業客戶面臨“活下去”的問題；與此同時個體卡車司機也存在面臨收費高、油耗大即“怎么活”的問題。
在張巖部長看來，產業物聯網發展到今天，已經有多種手段和工具可以輔助行業實現數據透明化，不管是面對快遞、快運此類集約型市場下，為用戶提供FMS、TMS各種產品和服務的G7、易流等企業，還是面對綠通、散雜等離散型市場的像滿幫這種為大家提供車貨匹配服務的平臺，符合市場趨勢的企業總是在應運而生。
事實上，無論哪種服務，其本質都是在利用信息技術，實現物流的數據化，從而實現過程透明，提升管理水平和管理效率，進而提高行業收益率，這是目前行業可實現的狀態。
針對目前一汽解放的智能化布局，張巖部長強調，一汽解放要做的就是通過數據互聯，助推物流實現生態化，繼而達到數據智能化，最終實現物流智慧化！
在峰會上可以看出，張巖部長之所以對智慧物流時代的到來十分堅定，與一汽解放近年來在智能化領域動作頻頻密不可分。他說道：實現物流智慧化的這個過程，將是一個可以幫助企業用戶提高工作效率的過程；通過數據檢索、優化方案等方法降低物流成本避免不必要的開支，這些努力，最終受益者還是社會。
張巖部長同時指出，解放針對智能化物流需求下開發的體系節油、預見性巡航和主動緊急制動（AEBS）等技術，既節約了資源，又降低了油耗，在安全駕駛的前提下提升卡車的使用率，一汽解放一直嚴格把關，致力于為社會帶來正面影響。
去年，解放中重卡銷售26.8萬輛，連續三年穩居中國第一，與此同時，一汽解放從J6到J7的華麗蛻變，讓一汽解放在轉型升級的征程上， 步伐愈加自信而又堅定。
而談到一汽解放在智能化轉型的優勢，張巖部長將品牌、市場和產品這三大傳統優勢推了出來，他闡明，解放為用戶、為伙伴、為社會賦能積累了廣泛的、堅實的口碑，這是解放獨一無二的優勢。
值得一提的是，在峰會上張巖部長還向我們介紹了一汽解放在傳統優勢的基礎上衍生的新優勢，既產業鏈優勢和數據優勢。他說道，解放在新時代下的智能轉型不僅是物流企業的訴求，更是我們所有物流參與者對建設美麗中國的責任擔當。
作為國內重卡的領頭羊，一汽解放行業排名始終位居第一是名副其實的，智能物流的革新更是讓解放顯現出行業領導者的責任與擔當。
本次峰會上，解放不但展出了最高端的J7重卡，現場還引入了“大篷車”展臺，設計了機器人互動、J7剪紙，客戶與J7合影等與互動環節，吸引了眾多客戶的參與，受到用戶的一致好評，提升了解放在物流界的影響力。
作為重卡行業的領頭羊，一汽解放致力于成為“中國第一，世界一流”的智慧交通運輸解決方案提供者，布局智能化就是解放在物流升級時代給出的辦法。未來解放將繼續助力物流行業發展，讓智慧物流為物流行業發展注入新動力。
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