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7月30日，記者從天津市郵政管理局召開的新聞發(fā)布會上獲悉，今年上半年，天津市快遞業(yè)務量增速較去年同期同比增速提高7.16個百分點，仍然保持較高增長態(tài)勢。2018年市快遞業(yè)務量達5.76億件，基數(shù)增大，增速下行壓力較大，但增長的含金量提升。預計今年增量將達到一億件，行業(yè)整體仍處于快速發(fā)展期。

今年上半年，快遞業(yè)務發(fā)展活力持續(xù)釋放。快遞支撐網絡零售額約366億元，同比增長約17%。快遞下鄉(xiāng)激發(fā)了農村地區(qū)消費潛力，快遞覆蓋也擴大了網絡消費的人群，加速統(tǒng)一市場建設，縮小區(qū)域間、城鄉(xiāng)間消費差異，今年上半年我市農村業(yè)務量完成2220萬件，農村地區(qū)投遞量完成4948.3萬件，較城市收投增速高出44和4.3個百分點。

“互聯(lián)網+快遞”加速了線上線下一體化，帶動了體驗經濟、共享經濟等創(chuàng)新發(fā)展，超市、商場等傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)與電商平臺新業(yè)態(tài)深度融合，消費場景更加多元化，用戶選擇更加多樣化，消費體驗更加個性化，特別是跨境消費、冷鏈生鮮消費等高端消費增長迅猛。

天津市郵政管理局市場監(jiān)管處處長周軍介紹，上半年，本市加大了資金投入，用于設備更新、場地擴建、車輛購置、系統(tǒng)升級等，科技化水平得到進一步提升。德邦與華為合作開發(fā)的“違規(guī)操作AI智能識別系統(tǒng)”在津上線運行，自動識別查詢效率是人工的200倍。京東第3.5代智能配送機器人在津投入使用，能夠自主停靠配送點，自動規(guī)避道路障礙和往來車輛行人，每次最大載貨量可達30件。申通改造應用集掃描、稱重、分揀等多功能于一體的智能交叉帶，極大提升快件分揀時效和準確率，顯著降低員工體能消耗。在新建住宅和老舊小區(qū)中，推廣應用智能郵件快件箱412組，9.85萬個格口，末端投遞智能化水平顯著提升。

全行業(yè)加快推動倉配一體化建設，順豐、中通、百世等企業(yè)累計建倉面積達14萬平米，倉儲發(fā)件量達365萬單。天津貨運航空新開通了天津至南昌全貨機直飛航線，進一步提升天津航空運力。中通日均航空貨量5噸以上，快遞時效縮短了至少1天，實現(xiàn)今發(fā)明至。

此外，天津市郵政行業(yè)主動承接首都非核心功能溢出，服務京冀快遞業(yè)發(fā)展。位于武清的菜鳥網絡未來園區(qū)完成物聯(lián)網智能升級，提升了物流時效和穩(wěn)定性，升級京津冀區(qū)域用戶的快遞服務體驗。

上半年，天津市還持續(xù)改進末端投遞服務。全市建成各類快遞末端公共服務站376處，城市自營網點標準化率98.33%；智能快件箱布設5320組，新增476組、格口57.42萬個，箱遞率達13%。