發布時間：2019-08-02 10:59:29
關注中物聯
2004年，剛30出頭的陳現強毅然邁入了物流行業，15年間用無盡的汗水鑄就了如今的輝煌事業。
中順智能（北京）供應鏈管理有限公司董事長陳現強
2004年的物流行業與如今競爭者眾的局面大不相同，那還是一片少有人涉及的市場。競爭者少、價格體系不透明不公開、貨運法規尚未完善，再加上經濟飛速增長與電商的發展導致貨多車少、運價高昂，當年進入物流行業的人都趁著這股東風獲得了豐厚的回報。現在與很多物流企業老板聊起當年那段往事，他們都經常會以“黃金時代”來形容那段再也回不去的光景。
同樣是2004年，剛剛30出頭滿懷壯志的陳現強看到了物流行業蘊藏的無限商機，從搬家運輸這一領域正式切入物流行業，搭上了這班時代的“順風車”。當時，正處于創業初期的陳現強每天都全身心的投入在自己的事業中，業務拓展、營銷策略、人員管理、車輛管理、企業運營等一系列工作全都壓在了他一人肩上，雖然每天都過得很累但卻充滿價值。一段時間后，在陳現強努力拼搏下，公司業務總算走上了正軌，迅速發展壯大起來。
4年之后，北京市的搬家市場逐漸飽和，競爭壓力越來越大，成本也越來越高，行業整體呈現低端、無序狀態，堅守在搬家領域已無太大意義，企業轉型勢在必行。但如何轉型，又該轉向何處？其實，在公司4年發展歷程中，陳現強早已看到搬家市場的發展趨勢，早早就開始謀劃轉型。2008年，陳現強正式轉戰城配物流領域，主要負責國美電器與大中電器的在北京豐臺區與大興區的配送業務。談及那段日子，陳現強對記者表示：當時的城配領域是一片非常廣闊的藍海市場，競爭者很少，利潤率很高，當時我們應該能達到15%的利潤率。
降本增效，選擇合適的卡車是關鍵
時間回到2019年，歷經10年發展，城配物流已經從藍海市場逐漸變成了競爭激烈的紅海市場。貨拉拉、快狗打車等企業利用互聯網技術、平臺化模式迅速擴張企業規模，幾年之內依靠巨額融資占據了大部分C端市場，并且對B端市場虎視眈眈。此外，駒馬物流、凱東源等企業依托于企業、個人加盟模式和服務優勢在華南、華西等區域迅速打開市場，與當地城配企業展開激烈競爭。
2019年，陳現強的中順智能已經發展成為了擁有500多臺車的大型城配物流企業，在北京市城配物流行業中處于領先地位。但據陳現強介紹，雖然公司規模在不斷擴大，但利潤率卻越來越低。從2008年到2019年，人工成本、運營成本、場地成本和服務水平要求直線上升，但運價卻不升反降，企業成本壓力越來越大。
如何實現降本增效？陳現強為記者分享了中順智能的方式。一，選擇合適的卡車，在提升服務能力的同時可以做到降本增效。二、擴大業務范圍，從單向業務向供應鏈領域發展。
陳總表示：“中順智能的自有卡車中，超過90%都是福田品牌，而在所有福田品牌中又以福田瑞沃ES5表現更好。我們之所以如此信賴福田，主要有幾個原因：一、福田品牌是行業公認的大品牌，性能和服務方面有保障，而且經過我們多年來的驗證，福田品系的卡車特別是福田瑞沃ES5確實要比其他品牌更可靠。二、福田瑞沃ES5配備了康明斯發動機，不僅動力充足，而且百公里油耗相較于其他品牌車輛來說可以節省2-4L油，發動機的保養周期長，有效提升了車輛出勤率，幫助我們進一步實現了降本增效的目的。三、綠色環保，北京的環保要求非常高，福田ES5充分滿足北京的排放法規。四、合法合規，今年5月21日曝出的“輕卡不輕”事件對商用車和城配物流領域都造成了極大的打擊，但我們的福田輕卡由于完全合規，所以沒有受到任何影響。”
其次，中順智能現在不單單僅是城配物流企業，而且在車輛銷售、車輛后市場、車輛金融等方面均有涉及，打造出一條涵蓋車輛購買、金融服務、貨物運輸、后市場服務的完整鏈條，為企業發展帶來了非常可觀的利潤。
福田瑞沃保障中順智能運輸無憂
隨著新零售和快遞行業的不斷發展，貨主對城配企業服務能力的要求不斷提升，企業若想要獲取更多的業務就必須想盡一切辦法提升服務水平，對于中順智能來說也是如此。據陳現強介紹，中順智能現在的大客戶主要有鑫方盛、燕京啤酒、跨越速運和順豐速運等企業，這些企業對服務水平的要求都非常高。特別是跨越速運和順豐速運這些快遞企業，對運輸時效性的要求非常嚴苛。順豐更是規定只要遲到超過5分鐘就會進行罰款并記錄在案，累計超過一定次數順豐就可能解除與該服務商的合作。
為保障快遞貨物穩定快速送達，中順智能一方面接入順豐系統，實現運輸車輛在線化、可視化，實時監測貨物運輸情況；另一方面則先后購買了50臺福田瑞沃ES5確保運輸無憂。“福田瑞沃ES5的性能非常穩定，而且故障率極低，不像有些其他的車小毛病不斷。在運輸順豐和跨越速運這些快遞貨的時候，瑞沃ES5更是從來沒有出過問題，對維持我們與順豐的合作起到了重要作用。今年5月份左右的時候，我們還新購買了15臺福田瑞沃ES5用來擴大車隊規模，更好地服務于新增業務。”陳現強說道，“更重要的是，福田瑞沃ES5非常省油，保養周期也長，對于我們降低成本很有幫助。我們曾經統計過，相對于其他車來說，福田瑞沃ES5每年能幫我們節省5-8個點的車輛運營成本。”
對于如今的城配市場來說，隨著規模的不斷擴大，競爭強度也大幅上升，如何通過數字化手段、車輛精細化運營提升服務能力，降低運營成本成為每一個企業領導者的重要課題。對此，陳現強表示：“做物流服務要以客戶需求為中心，不斷提升企業核心價值，改善服務能力，提升客戶滿意度，不斷創新技術、不斷優化成本，通過為客戶提供多樣化、智能化服務，來滿足客戶的進一步需求，才能讓我們始終立于不敗之地。”
相關閱讀
每日 推薦