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在國家“一帶一路”倡議指導下，中歐班列（義烏）發展勢頭迅猛，開行質量大幅提高，習近平總書記先后6次點贊，稱其為亞歐大陸互聯互通的重要橋梁和共建“一帶一路”的早期收獲。今年1-7月，班列共開行157列，其中去程發運126列，回程發運31列。

一、堅持融合戰略，發展區域經濟。形成了浙江、廣東、福建、江蘇、上海等8省市穩定的基礎貨源地，打造了涵蓋小商品、服裝、箱包、五金工具等日用消費品為鮮明特色的中歐班列，運輸產品有電子產品、五金工具、陶瓷裝飾品、服裝、箱包以及日用小商品、圣誕禮品等2000多種“中國制造”商品。先后開通西班牙、捷克、英國、拉脫維亞、俄羅斯、白俄羅斯、伊朗、中亞、阿富汗9個國家的運營線路，其中歐洲線路途中還增加了波蘭馬拉舍維其、華沙，德國杜伊斯堡等沿線重要城市停靠卸貨。沿線設立4個分支機構、5個物流分撥中心，輻射歐亞大陸37個國家和地區，基本實現絲路沿線主要貿易國家與地區的全覆蓋。

二、堅持科學發展，發揮特長優勢。“義新歐”中歐班列是目前所有中歐班列中，唯一由民營企業運營的班列，天盟公司作為“義新歐”班列運行主體，堅持以市場化為基礎的高質量發展路徑，引進圓通蛟龍、中國華融兩家戰略投資者，深化與西門子、華為、DHL等知名企業合作，實現去程每周7-9列，回程每周1-2列的100%滿載常態化運行。發揮民營企業運營主體機制活、創新能動性強等優勢，加快經營業態創新。適應義烏市場采購貿易特點，積極拓展拼箱業務；2018年8月實現常態化出口運郵，截至6月底，已發送19個集裝箱15萬件郵件，使“一帶一路”從大通道深入到“毛細血管”；正在探索運輸跨境電商（9610）貨物，計劃今年開展測試并實行常態化。

三、堅持打造特色，爭創浙江樣板。圍繞市場化發展方向和貿易大通道的定位，義烏謀劃“1條貿易大通道（中歐班列）+2大關鍵性項目（捷克站、義烏捷克小鎮）啞鈴式的總體框架。積極推動運營平臺從物流商向外貿綜合服務商轉型，打通班列全鏈條，拓展融資、通關、退稅、保險等綜合服務功能，不斷提升班列產品和服務附加值，增強運營主體市場化能力，做大做強中歐班列；建設“一帶一路”捷克站，貨運場、物流園已投入運營，浙江絲路中心預計今年8月投用，正在謀劃中華文化村項目。整體目標是發揮捷克在新亞歐大陸橋建設中的區位和產業優勢，建設具有服務中心、貿易中轉、物流中樞功能，涵蓋物流、商貿、加工制造、綜合服務等功能模塊的開放綜合體，成為中歐商品雙向匯集、分撥樞紐，打造“一帶一路”戰略開放合作的浙江樣板；在國內以建設義烏捷克小鎮為重點，打造班列進口大平臺。目前正在加快推進與捷中友協合作，落地捷克（中國）中心項目，開展從捷克進口有軌電車等可行性研究，同步推動更多歐洲和捷克品牌引入工作，爭取成為“一帶一路”建設產業合作典范。