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上周剛揭幕的上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)雖然還未迎來具體相關(guān)細則，但產(chǎn)業(yè)布局和要素集聚一刻也沒停歇。

作為中國進一步擴大開放的重大戰(zhàn)略部署，臨港新片區(qū)不僅要打造更具國際市場競爭力和影響力的特殊經(jīng)濟功能區(qū)，更是進一步融入全球科技創(chuàng)新體系的重要載體。

23日，臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試示范區(qū)開園；24日下午，2019世界頂尖科學家論壇新聞通氣會召開，10月將有60多位世界頂尖科學家齊聚臨港。

上海市社聯(lián)黨組書記權(quán)衡對第一財經(jīng)稱，創(chuàng)新一定是要在開放環(huán)境下推動，絕對不是關(guān)起門來自己搞創(chuàng)新，每個城市都是全球創(chuàng)新網(wǎng)絡體系中的一個重要節(jié)點城市。“用體制機制將全球人才吸引過來。未來臨港可以考慮集聚全球頂尖人才，讓要素自由地流動和配置。”

全球創(chuàng)新體系重要節(jié)點

在全球科創(chuàng)新版圖正在不斷重塑的背景下，科學技術(shù)的發(fā)展也更強調(diào)交流與合作。

在世界主要經(jīng)濟體中，區(qū)域創(chuàng)新力一直是衡量創(chuàng)新活動的重要指標。而從地理位置來看，位于上海東南部的臨港處于長江口和杭州灣的交匯處，不僅有浦東機場、洋山港等交通通道，更是上海連接長三角乃至長江經(jīng)濟帶的重要節(jié)點。不難發(fā)現(xiàn)，在長三角區(qū)域的科技協(xié)同中，臨港早已開始布局。

去年11月發(fā)布的《上海市臨港地區(qū)融入“長三角一體化”行動方案》提出，臨港將按照“1+2+5+7”的框架來推進融入“長三角一體化”，包括打造以臨港-張江為主軸的南北科技創(chuàng)新走廊，和以東部沿海城市為主軸的長三角沿海創(chuàng)新帶等。

臨港也先后在浙江海寧、江蘇大豐和鹽城建設了合作園區(qū)，而且在青浦、金山等區(qū)域建設區(qū)域科創(chuàng)中心。它與上海松江區(qū)聯(lián)手打造的臨港松江科技城，已經(jīng)成為貫穿三省一市的G60科創(chuàng)走廊建設的橋頭堡。

相對于國內(nèi)的輻射和帶動，臨港在融入全球科技體系中更有重要意義。比如這次的《中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)管理辦法》（下稱《管理辦法》），就針對科技創(chuàng)新主體——人才給出多項優(yōu)惠政策：優(yōu)化新片區(qū)人才直接落戶政策，對外國人出入境和工作便利措施等，進一步實現(xiàn)人員的自由流動。

上海社會科學院經(jīng)濟研究所所長沈開艷對第一財經(jīng)稱，這次新片區(qū)在人才自由流動方面，對外國人的從業(yè)限制、境外從業(yè)經(jīng)歷都有很大突破。“比如允許境外人員在新片區(qū)申請參加我國相關(guān)職業(yè)資格考試。這在以前是需要中國公民才能報考的。”

在上海打造具有全球有影響力科創(chuàng)中心建設過程中，也在持續(xù)打造全體系的人才政策。先后出臺“人才20條”、“人才30條”、人才高峰工程行動方案，積極推進外國人來華工作許可制度和外國人才簽證制度試點工作，完善海外人才居住證制度。官方數(shù)據(jù)顯示，目前在上海工作的外國人數(shù)量為21.5萬，占全國的23.7%，居全國首位。

權(quán)衡在25日接受第一財經(jīng)記者采訪時稱，臨港特殊經(jīng)濟功能區(qū)最重要的功能之一，就是把全球頂尖的人才、科學家，創(chuàng)新要素集聚到上海來。

世界頂尖科學家協(xié)會主席、2006年諾貝爾化學獎得主羅杰·科恩伯格就表示，上海有著全國最好乃至全球領先的科創(chuàng)環(huán)境，其中一個重要原因就是聚才引智。

24日下午，羅杰·科恩伯格對第一財經(jīng)在內(nèi)的媒體稱，上海擁有良好的科創(chuàng)氛圍，是因為上海既擁有復旦、交大等世界一流的大學，且提供的優(yōu)惠政策，比如臨港目前出臺的新政，也在吸引著除上海以外全中國的人才集聚于此。此外，上海集聚了許多全球優(yōu)秀的科學家，這對于上海接軌全球科技創(chuàng)新體系十分有利。

全鏈條的智造之港

2018年浦東新區(qū)宣布推進張江—臨港“雙區(qū)聯(lián)動”，在打造浦東“南北科技創(chuàng)新走廊”中給了張江和臨港各自定位。

作為上海科創(chuàng)中心建設的核心承載區(qū)，張江的源頭創(chuàng)新能力和科技綜合實力突出；而臨港是上海建設具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心的主體承載區(qū)和開放創(chuàng)新先行試驗區(qū)，將打造成為“國際智造城”和“濱海未來城”。

從產(chǎn)業(yè)布局來看，新片區(qū)要重點打造四大開放型產(chǎn)業(yè)體系——前沿科技產(chǎn)業(yè)、新型國際貿(mào)易、高能級航運服務、跨境金融服務。可以發(fā)現(xiàn)，目前在臨港，“以科技創(chuàng)新+高端產(chǎn)業(yè)”為驅(qū)動的智能制造已誕生了諸多成果。

中國首臺自主知識產(chǎn)權(quán)的C919大飛機發(fā)動機、世界最先進的JU2000E型自升式鉆井平臺、全國首根300毫米硅晶棒、世界上最先進的自升式鉆井平臺。

臨港的物理空間也能更好地承接科技創(chuàng)新成果最后一公里的轉(zhuǎn)化。為了從基礎研究、技術(shù)發(fā)明到落地轉(zhuǎn)化之間無縫連接，臨港著力打造五大功能型平臺助力智能制造，預計2020年初步形成框架。

比如研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺，就有上海交大的上海智能制造研究院和中國信息通信研究院牽頭的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心”。技術(shù)創(chuàng)新平臺就有新松機器人(14.470, -0.35, -2.36%)牽頭的“工業(yè)4.0綜合研究院”。數(shù)據(jù)信息平臺，將依托中國信息通信研究院、中移動IDC數(shù)據(jù)中心，建設工業(yè)云產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

而上海市經(jīng)信委此前發(fā)布的《上海市智能制造行動計劃（2019—2021年）》就提出，要打造臨港世界級智能制造產(chǎn)業(yè)中心，綜合考慮資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎、區(qū)域定位等因素，要在上海全市形成“一核一帶”智能制造發(fā)展空間布局。這也和新片區(qū)管理辦法中推動集成電路、人工智能、生物醫(yī)藥、航空航天、新能源汽車、高端智能裝備等產(chǎn)業(yè)集聚不謀而合。

上海上飛飛機裝備制造有限公司副總經(jīng)理閆峰對臨港近幾年的變化感觸頗深，他告訴第一財經(jīng)記者，公司建好剛?cè)サ臅r候，周邊還是比較多的田地，這兩年周邊企業(yè)起來的速度特別快，主要集中在幾個主要的新興產(chǎn)業(yè)方面。

他說，新片區(qū)對他們這種裝備企業(yè)又釋放了三大利好。除了最有意義的人才措施，還在稅收以及土地審批速度方面有幫助。“此次15%的優(yōu)惠力度，對企業(yè)整體以及原材料進口采購這塊都會有直接福利。另外我們目前正在進行土地申請，土地審批效率的提升對它們的生產(chǎn)有很大好處。”