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當下，隨著第四次工業(yè)革命的爆發(fā)，中國制造業(yè)正迎來轉型升級、由大變強的歷史機遇，智能制造已成為中國制造業(yè)邁向全球的致勝關鍵。

日前，記者獲悉，8月底，中國汽車企業(yè)的領軍企業(yè)——長城汽車全球第五個全工藝生產基地——長城汽車重慶工廠將正式竣工投產，同時長城皮卡全新品牌長城炮的首款產品長城炮乘用皮卡也將同期下線。

真正的智能制造 重慶工廠將實現(xiàn)全流程智能化閉環(huán)

長城汽車重慶工廠通過高水平的自動化作業(yè)大幅改善勞動條件，減少生產線人工干預，提高生產過程可控性。通過智能制造、智能物流、數(shù)字化運營，建設研、產、供、銷、人、財、物全面協(xié)同的智慧信息系統(tǒng)，打造智慧工廠，快速響應市場變化，實現(xiàn)生產過程智能化，建立智慧園區(qū)。

長城汽車重慶工廠俯瞰圖

在智能制造方面，重慶工廠可結合月銷售需求，通過APS（高級計劃排程）系統(tǒng)，形成工廠月生產計劃，并將該計劃分解為物料需求計劃、配送計劃、生產計劃，提前實現(xiàn)多個流程的高度協(xié)同。

而在智能物流方面，重慶工廠可通過WMS(倉儲管理系統(tǒng))、LES（物流執(zhí)行系統(tǒng)）實現(xiàn)廠內外物流管理、物流質量管理、配送管理以及訂單拉動倉儲管理，以達到國內領先智能物流管理水平。

長城汽車重慶工廠智能化生產線

與此同時，重慶工廠以提升汽車制造的智能化水平為出發(fā)點，實現(xiàn)高度自動化，為中國制造智能化升級提供了值得借鑒的范本。無論是焊裝車間內98臺自動化率達100%的日本發(fā)那科機器人，還是涂裝車間內46臺涂膠、噴涂機器人，抑或是總裝車間自動上線率達70%的SPS+AGV自動輸送系統(tǒng)，重慶工廠的自動化水平均達到國內領先。

通過高度集成的信息化技術，形成標準化的作業(yè)體系，進而將生產任務層層拆分，交接給相應的模塊負責，并以高度自動化的生產設備進行落地。長城汽車重慶智慧工廠真正實現(xiàn)了數(shù)字化和自動化高效結合的智能制造。

而智能制造的最終目的是產品。這一點，將在重慶工廠下線的首款車——長城炮系列上面得到印證。由專屬平臺——全新P71平臺打造的炮系列共有三款車型，分別為商用皮卡、乘用皮卡及越野皮卡，它將憑借乘用化、智能化、網聯(lián)化、定制化、清潔化的“五化”新生態(tài)，開啟中國皮卡3.0時代。

長城炮系列

智慧工廠遍布全球 強力支撐長城汽車全球化戰(zhàn)略

事實上，除了即將竣工投產的重慶工廠，數(shù)字化和自動化高效結合的智慧工廠建設思路，同樣體現(xiàn)在長城汽車其他的生產制造基地，為長城汽車的全球化戰(zhàn)略形成有力的支撐力量。

以中國汽車品牌首個海外全工藝整車制造工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠為例，除了采用ABB機器人和EMS自動配送系統(tǒng)等智能生產設備，工廠還引進了Andon和MES系統(tǒng)，將質量信息進行有效傳輸和共享，實現(xiàn)項目可視化管控，進而鞏固生產過程的品質保證能力。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠

更重要的是，通過領先的智慧工廠建設思路，圖拉工廠不僅展現(xiàn)出中國汽車制造水平新高度，更引領中國汽車企業(yè)“走出去”，由以往的產品貿易輸出轉向工藝技術的標準輸出，為我國汽車工業(yè)發(fā)展邁出了具有里程碑意義的一步。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠智能化生產線

正所謂工欲善其事，必先利其器，對于志在全球市場的長城汽車來說，打造世界一流的智慧工廠，是“利其器”也就是提升產品品質的一大關鍵。

根據(jù)規(guī)劃，除了已經投產的保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉工廠、即將竣工的重慶工廠以外，長城汽車還將陸續(xù)在江蘇張家港、山東日照、浙江平湖等地建設新的智慧工廠，最終與分布在“一帶一路”沿線的5大KD工廠，形成“9+5”的全球化生產體系。全球化的智能制造體系，將成為長城汽車越走越遠的推動力。

長城汽車全球生產布局

眼下，中國的制造業(yè)正處在第四次工業(yè)革命的浪潮中，雖然重慶工廠只是中國制造業(yè)轉型升級的一個縮影，但其背后凝聚的力量，或將給整個行業(yè)帶來更大的影響。而站在工業(yè)4.0的肩膀上，如今的長城汽車正在用切實的行動，向全世界宣告，中國汽車已經擁有了絕對的“智慧”實力，能夠與全球范圍內的高手，一較高下！