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“新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大勢下，數(shù)字世界與實體經(jīng)濟(jì)、智能技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)、消費連接與產(chǎn)業(yè)鏈接的邊界被打破，供應(yīng)鏈數(shù)字化成為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最佳入口。京東物流將以供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺為依托，以全供應(yīng)鏈服務(wù)和供應(yīng)鏈技術(shù)平臺為落點，乘產(chǎn)業(yè)互聯(lián)之風(fēng)，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)的質(zhì)效升級，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的高效協(xié)同、高速增長和價值共創(chuàng)。”在10月29日召開的2019全球智能物流峰會上，京東物流集團(tuán)CEO王振輝表示。

京東物流集團(tuán)CEO王振輝

本次峰會上，京東物流正式提出“供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺（OPDS）”，基于不同屬性的產(chǎn)業(yè)提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，積極推動供應(yīng)鏈對產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化改造與技術(shù)賦能。同時，王振輝宣布，國內(nèi)首個5G智能物流示范園區(qū)基本落成，基于5G技術(shù)建設(shè)的京東物流智能物流平臺LoMir在會上首次公開亮相。

作為全球首個覆蓋5G信號并搭建5G智能物流實景展區(qū)的物流峰會，第四屆全球智能物流峰會由北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會指導(dǎo)、京東物流集團(tuán)主辦，近兩千名來自政府部門、行業(yè)協(xié)會、科研院所、物流巨頭、知名品牌商、投資基金和媒體等人士，就智能物流在新技術(shù)加持下如何推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展展開深入探討交流。

供應(yīng)鏈數(shù)字化是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最佳入口

以智能催生新動能，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的重要驅(qū)動，作為互聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈接者的供應(yīng)鏈也在發(fā)生新的變化。“早在2017年，京東物流就提出了3S理論，目前短鏈、智能、共生的無界物流正在嵌入到生產(chǎn)、流通、消費的每一個環(huán)節(jié)當(dāng)中，尤其在消費端，供應(yīng)鏈對效率和體驗的重塑愈發(fā)深入。但在產(chǎn)業(yè)端，供應(yīng)鏈還有極大的提升空間，隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的技術(shù)條件和環(huán)境成熟，數(shù)字化和智能化的供應(yīng)鏈改造勢必向產(chǎn)業(yè)端延伸。”王振輝表示。

在當(dāng)前新的技術(shù)浪潮和產(chǎn)業(yè)發(fā)展大背景下，以物流和供應(yīng)鏈升級推動產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展同樣成為政府部門、行業(yè)機(jī)構(gòu)和企業(yè)的共識。“在5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術(shù)驅(qū)動下，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字鴻溝與行業(yè)門檻被打破，供應(yīng)鏈將大大拓寬產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用前景。”全球移動通信協(xié)會高級顧問王建宙說。世界經(jīng)濟(jì)論壇中國區(qū)第四次工業(yè)革命網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人魯子龍（Danil Kerimi）也認(rèn)為，“新一輪工業(yè)革命正以前所未有的態(tài)勢席卷而來，新興技術(shù)推動了智能物流發(fā)展和供應(yīng)鏈變革，供應(yīng)鏈也將反向推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深刻影響我們的經(jīng)濟(jì)和社會。”

全球移動通信協(xié)會高級顧問王建宙

王振輝指出，隨著物流服務(wù)的邊界不斷拓寬，京東物流不止要服務(wù)消費側(cè)，更要在產(chǎn)業(yè)側(cè)驅(qū)動生產(chǎn)效率和經(jīng)營效率提升，推動產(chǎn)業(yè)升級，“供應(yīng)鏈數(shù)字化是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最佳入口。未來，無論是工廠還是農(nóng)場，都將擁有智能化、數(shù)字化的供應(yīng)鏈能力。”

提供全供應(yīng)鏈服務(wù)，搭建供應(yīng)鏈技術(shù)平臺

基于對物流、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的判斷和共識，在峰會上，京東物流與中國聯(lián)通、中國電信、LLamasoft、歐洲托盤協(xié)會等政府部門、通信企業(yè)、物流企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等聯(lián)合啟動了“供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺（OPDS）”。

京東物流供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺（OPDS）發(fā)布儀式

“供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺將聚焦兩大方向，一是提供全供應(yīng)鏈服務(wù)，二是搭建供應(yīng)鏈技術(shù)平臺”，王振輝介紹。圍繞全供應(yīng)鏈服務(wù)，京東物流將以“雙24小時”和“雙48小時”實現(xiàn)產(chǎn)銷全鏈打通和國內(nèi)國際雙通。在產(chǎn)地上行的“最先一公里”，打造以產(chǎn)地為核心、輻射全國的高效網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)“產(chǎn)地到全國24小時達(dá)”。在銷地下沉的“最后一公里”，推進(jìn)“千縣萬鎮(zhèn)24小時達(dá)”，讓24小時甚至半日達(dá)成為更多地區(qū)的物流標(biāo)配。在國際業(yè)務(wù)上，京東物流可通達(dá)全球200多個國家和地區(qū)，滿足國內(nèi)商家出海、跨境進(jìn)口以及海外當(dāng)?shù)?/span>的物流服務(wù)需求，基于全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），將搭建“雙48小時”通路網(wǎng)絡(luò)，使得海外商品進(jìn)入中國和中國品牌走向世界更加便捷。

依托在智能技術(shù)創(chuàng)新和全場景應(yīng)用的能力積累，京東物流已經(jīng)打造了涵蓋底層技術(shù)、軟硬件系統(tǒng)及智能供應(yīng)鏈三個層面的立體化供應(yīng)鏈技術(shù)平臺，可以模塊化對外輸出。王振輝表示，京東物流將構(gòu)建一個“人貨場”高效連接的“智能物流世界”。

“以平臺的模式加速供應(yīng)鏈在全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用，將幫助整個流通鏈條在上游生產(chǎn)環(huán)節(jié)就實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化和數(shù)字化”，在“產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的數(shù)字化升級之路”高峰對話上，國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所所長王微表示。中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院副院長遲永生認(rèn)為，基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢搭建供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺，從消費環(huán)節(jié)向全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，將大力推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。國際供應(yīng)鏈巨頭LLamasoft CEO Razat Gaurav指出，全球經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都離不開供應(yīng)鏈的升級創(chuàng)新，價值供應(yīng)鏈提供的不僅是端到端（從商家端到消費者端）的供應(yīng)鏈優(yōu)化，還包括各種場景的供應(yīng)鏈設(shè)計、模擬以及創(chuàng)新。

 “產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的數(shù)字化升級之路”高峰對話

“新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，在形成新興產(chǎn)業(yè)的同時，也在滲透到上一輪產(chǎn)業(yè)革命塑造的傳統(tǒng)行業(yè)中，以供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺推進(jìn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，將為傳統(tǒng)行業(yè)升級創(chuàng)造新的機(jī)遇。”華興資本董事總經(jīng)理王力行說。蒙牛首席信息官張決也表示，“通過需求驅(qū)動和數(shù)據(jù)驅(qū)動的供應(yīng)鏈重構(gòu)，將重塑各行業(yè)的流通邏輯，助力企業(yè)供應(yīng)鏈效率的優(yōu)化提升。”

首個5G智能物流園區(qū)落成，5G平臺LoMir首次亮相

“持續(xù)的技術(shù)突破和創(chuàng)新應(yīng)用是平臺保持領(lǐng)先的基本要求，我們和三大運營商一起，在5G和IoT應(yīng)用上進(jìn)行了探索和落地，京東物流5G智能物流平臺LoMir（絡(luò)謎）已經(jīng)建成。”王振輝解釋，LoMir即在5G、IoT等技術(shù)加持下，使用數(shù)字孿生技術(shù)建立物理世界的數(shù)字鏡像，利用數(shù)字世界的仿真、分析來優(yōu)化物理世界的效率，帶來物理世界的效率革命。基于LoMir平臺，京東物流在智能園區(qū)、智能樞紐和智能倉儲等方面都取得了落地成果，京東物流位于北京亞一的5G智能物流示范園區(qū)已基本落成。

京東物流在2019全球智能物流峰會現(xiàn)場搭建的5G實景無人倉

王建宙指出，5G不僅是技術(shù)的變革，更是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，在改變?nèi)藗兩?/span>的同時，推動整個經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。5G將實現(xiàn)人人互連、人物互連、萬物互連，物流將成為5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的最佳場景。目前在京東物流已經(jīng)建成的5G智能園區(qū)，通過5G+高清攝像頭，不僅可以實現(xiàn)人員的定位管理，還可以實時感知倉內(nèi)生產(chǎn)區(qū)擁擠程度，及時進(jìn)行資源優(yōu)化調(diào)度，極大提高生產(chǎn)效率；5G與IIoT（工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)）的結(jié)合，幫助對園區(qū)內(nèi)的人員、資源、設(shè)備進(jìn)行管理與協(xié)同；5G還幫助園區(qū)智能識別車輛，并智能導(dǎo)引貨車前往系統(tǒng)推薦的月臺進(jìn)行作業(yè)，讓園區(qū)內(nèi)的車輛更加高效有序。

以供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺為實踐依托，“短鏈、智能、共生”的無界物流3S理論內(nèi)涵也將得到豐富，王振輝表示，“短鏈將從商品短鏈流通延伸到產(chǎn)銷短鏈打通，智能將從運營效率提升拓展到產(chǎn)業(yè)效率提升，共生不僅要業(yè)務(wù)協(xié)同，還要實現(xiàn)價值共創(chuàng)，京東物流將與合作伙伴成為價值共同體。”

“在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的大背景下，京東物流愿與行業(yè)客戶、合作伙伴一同，共建供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺，打造全供應(yīng)鏈服務(wù)和技術(shù)體系，緊握產(chǎn)業(yè)互聯(lián)契機(jī)，共筑物流繁榮夢想！”王振輝說。