發布時間：2019-12-17 21:35:15
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12月12日，以“智領時代 勇啟新程 同心馭勢 勠力攻堅”為主題的一汽解放2020商務年會在南昌盛大召開。一汽集團總經理助理、一汽解放董事長胡漢杰，一汽解放總經理朱啟昕等領導，以及來自全國各地的解放經銷商、服務商、備品經銷商、專用車企業、金融企業以及新聞媒體記者和用戶嘉賓共計1500余人相聚南昌，共同見證了一汽解放六十三載的榮耀與輝煌。
艱苦奮斗，鑄就傳奇
1956年7月13日，長春市第一汽車制造廠內，嶄新的總裝線裝配出第一輛解放牌卡車，從此中國結束了不能制造汽車的歷史。次日，人民日報頭版刊發《解放牌汽車試制出來》，慶祝我國第一批汽車誕生。當年的國慶閱兵式上，解放牌卡車首次在天安門展出，迎風招展的五星紅旗下，無數群眾爭睹解放卡車的風采，陣陣歡呼聲如海中怒濤綿延不絕，那一瞬，一種濃厚的民族自豪感深深地激蕩在每個人的心中，久久不能平息。
1983年，代表中國卡車制造工藝最高水平的解放卡車總產量突破100萬，大街小巷中隨處可見解放卡車到處奔忙的身影。
2007年7月15日，完全由一汽自主研發、歷經6年精心打造的具有世界級水平的解放第六代重型卡車——解放J6正式下線投放市場。J6是一汽解放發展史上具有劃時代和里程碑意義的產品，它的出現標志著一汽解放具有國際先進水平的卡車自主研發體系已經形成，解放品牌開始向世界級品牌邁進。
2018年4月18日，一汽解放歷時近10年時間傾心打造的全新產品J7正式下線。作為一汽解放對標國際高端重卡的產品，它從誕生之日起就承載著一汽解放“中國領先，國際一流”的愿望，并正式開啟了一汽解放的“智能時代”。
同樣在2018年，一汽解放第700萬輛解放卡車正式下線，以連續多年保持行業銷量第一的無敵之姿創造了中國重卡發展史上的傳奇。
征程再起，輝煌再續
2019年，在我國經濟下行和商用車市場行情萎靡的雙重壓力下，一汽解放1-11月份實現整車銷售32.6萬輛，其中中重卡銷售突破27.7萬輛，創造了中重卡連續3年行業第一，重卡連續4年行業第一，解放卡車連續2年成為全球單一品牌銷量冠軍。
一汽解放作為國企，在完全市場化競爭環境下的商用車市場中為何能保持多年不敗的傲人戰績，其核心關鍵還在于一汽解放的企業精神。
一汽集團總經理助理、一汽解放董事長胡漢杰
一汽集團總經理助理、一汽解放董事長胡漢杰在媒體懇談會上談到：“作為中國汽車工業的長子，解放卡車已經走過了六十三載的漫漫征途，時至今日，一汽解放已經發展成為中國商用車領域名副其實的領航者。而一汽發展過程中所孕育而生的解放精神，正在指引我們這一代的解放人開拓進取，砥礪前行。”
何為解放精神？胡漢杰董事長將其總結為五點：永爭第一精神、自我革新精神、不斷學習精神、開拓進取精神和艱苦奮斗精神。正是在這五點精神的支撐下，一汽解放才有六十多年來的輝煌歷程。
胡漢杰董事長為在座媒體詳細解釋了每一種精神內涵，其中最精彩，也是最令人激動的就是解放人永爭第一的精神。
一汽解放作為中國汽車工業的長子，自成立以來“第一”的基因就深深地鐫刻于每一位解放人的血液中。他們是自信的，同時也是驕傲的，他們的驕傲讓他們變得無法接受被別人打敗，也無法接受被別人超越。為此，他們自愿背上了永爭第一的使命，肩負起中國商用車制造工藝比肩世界一流的責任。
面對需求迅速變化的物流行業市場，一汽解放始終秉持自我革新和不斷學習的精神，通過將生產制造工藝與移動互聯網、大數據、人工智能等新技術有機結合，打造出符合客戶需求的全新產品，幫助客戶完成降本增效。在管理體制和生產流程上，為時刻保持靈活的反應機制以面對市場變化，一汽解放在多年管理經驗中，不斷總結完善，形成了具有敏捷高效特性的獨特國企管理體系。
面向未來，全面布局
2020年，在下一個嶄新的十年開啟之際，一汽解放重新梳理了品牌規劃及企業戰略布局，將從統一企業品牌，分立五大業務品牌，實現由傳統商用車制造商向智慧交通運輸解決方案提供者轉型。
統一企業品牌即將企業品牌統一為“一汽解放”，一汽青島品牌將不再出現。
五大品牌分別為：產品品牌——解放，一汽解放兩大生產基地共同打造解放牌卡車，2019年前三季度累計銷售中重卡23.5萬輛，份額23.7%，穩坐行業第一；技術品牌——“解放創領”，圍繞技術領先的核心，做好技術規劃，始終保持技術的前沿性，根據市場變化及時推出“爆款產品”；服務品牌——“解放感動服務”，在幾十年解放感動服務的基礎上賦予其全新內涵，以客戶為中心，追求極致客戶體驗；公益品牌——“解放愛領航”，截止至10月底累計投入400余萬元，救助困難卡友300余位，同時在高校成立助學金，為社會、為行業培養汽車行業人才做出了貢獻；生態品牌——“哥倫布”，一汽解放聯合博世、滿幫、京東、智加科技在內的50余家生態合作伙伴，共同打造智慧物流生態圈，發布哥倫布智慧物流開放計劃。
據胡漢杰董事長介紹，哥倫布智慧物流開放計劃主要分為三大發展方向。其一為大力打造智能化車輛，提前布局未來商用車行業發展；其二為全力推動車聯網發展。車聯網不僅能幫助客戶實現高效運營、降本增效，同時也是一汽解放與客戶建立緊密聯系的關鍵，通過車聯網所帶來的龐大數據，一汽解放可以實時掌握用戶需求，為用戶精準賦能；其三為打贏藍天保衛戰，積極推動新能源車輛研發、生產，在已有的J7、JH6、J6、V卡、J6F五大整車子品牌基礎上推出全新的新能源整車子品牌JE，大力支持國家綠色化轉型。
中國第一，世界一流
未來，一汽解放將以長春為全球研發總部，在青島設立具備輕、中、重型卡車產品研發能力的基地，在無錫、大連設有發動機研發基地，在意大利都靈、奧地利斯太爾、美國硅谷和底特律設立前瞻技術研發部門，從而形成了“四國八地”的全球研發布局。同時在長春、大連、青島、成都、無錫、柳州、南非庫哈等地建設技術先進、過程能力卓越、輻射全球的生產制造基地。
六十三載風雨兼程，在無數解放人的共同努力下，一汽解放已經實現了階段性成功，站到了我國商用車行業頂峰，成為當之無愧的行業第一。接下來，在挑戰國際知名品牌的道路上，一汽解放已經做好了充分準備，將國際品牌納入一汽解放評價維度，讓用戶評價解放卡車與國際知名品牌卡車的差距，幫助一汽解放找出差距，明確努力的方向。
如何判斷一汽解放是否完整實現了“中國第一，世界一流”的目標？一汽解放董事長胡漢杰說過的一番話值得我們深思：“只有用戶對我們的評價和國際知名品牌的卡車是一樣的，我們才真正實現了國際一流，只有J7替代了進口國際知名品牌卡車，并大量出口到發達國家，我們才真正實現了國際一流。”
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