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新年的第一個工作日，在江蘇省交通廳、鎮(zhèn)江市交通局的大力支持下，首張網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營許可證在鼻祖單位誕生。

惠龍易通早在2007年就成立課題組研究無車無船多式聯(lián)運新模式，時任國務(wù)院研究室主任謝伏瞻任課題組總顧問。

2012年，引進(jìn)海外博士團(tuán)隊研發(fā)無車無船在線貨運交易平臺APP操作系統(tǒng)，獲江蘇省人才引進(jìn)“創(chuàng)新團(tuán)隊”第一名和“科技成果轉(zhuǎn)化”第一名，被央視新聞報道。

2013年，在交通運輸部、財政部、江蘇省政府等相關(guān)部門的創(chuàng)新支持下，惠龍易通開始無車無船貨運在線交易，網(wǎng)絡(luò)貨運整個流程的模式捆綁技術(shù)取得了多項發(fā)明專利。

（時任交通運輸部副部長高宏峰考察平臺試上線交易實況）

（時任交通運輸部副部長翁孟勇調(diào)研惠龍無車無船貨運在線交易平臺）

（交通運輸部組織全國各省交通廳局長集中考察調(diào)研惠龍易通無車無船貨運在線交易模式）

時任財政部部長樓繼偉對惠龍易通無車無船承運交易所需的財稅創(chuàng)新明確表示予以支持：財政部能辦的馬上辦理，需要協(xié)調(diào)稅務(wù)總局的，我來幫助協(xié)調(diào)。

2014年12月，工業(yè)和信息化部部長苗圩調(diào)研惠龍無車無船貨運在線交易新模式時說：“惠龍不僅在為企業(yè)做事，也是為全社會做事，降低中國物流成本，工信部會大力支持！”核發(fā)了全國電信增值業(yè)務(wù)許可證。

2015年6月，時任交通運輸部黨組書記、部長楊傳堂視察惠龍易通，對惠龍易通網(wǎng)絡(luò)貨運交易模式給予充分肯定，對“兩個維護(hù)”所做的工作給予了贊賞，核發(fā)了無車無船承運許可證。

2015年7月，交通運輸部運輸服務(wù)司司長徐亞華帶隊調(diào)研，肯定了惠龍模式的領(lǐng)先地位！

2015年，交通運輸部副部長劉小明在全國貨運與物流工作座談會上，為惠龍易通頒發(fā)了國內(nèi)迄今唯一的“智慧交通與現(xiàn)代物流創(chuàng)新示范基地”。在此基礎(chǔ)上，交通運輸部無車承運于2016年9月在229家企業(yè)中開始試點。

惠龍易通網(wǎng)絡(luò)貨運關(guān)鍵技術(shù)及實踐應(yīng)用先后獲中國商業(yè)聯(lián)合會、中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)一等獎，以第一提報單位獲國家科技進(jìn)步一等獎提名，開創(chuàng)了物流運輸行業(yè)的先河！

（科技查新報告惠龍商業(yè)模式在國內(nèi)外文獻(xiàn)中均未報道，實屬首創(chuàng)）

惠龍易通作為鼻祖單位從2013年上線開票交易以來，至今保持零糾紛訴訟、零違約失信、零社會負(fù)面報道、零負(fù)債，一路健康發(fā)展的成果奠定了網(wǎng)絡(luò)貨運創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ)。