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二是節日消費高峰呈現。

報告數據顯示,“春節期間牛羊肉和海鮮水產寄遞總量占全年總量的1/5?！鄙r消費已成為中國人節日消費的重要部分。

三是熱門產品的多樣化趨向。

大數據顯示,“2019年海鮮水產,寄遞總件量占比較18年提升28%,大閘蟹增幅減緩”“大閘蟹C位被奪”,而贛南臍橙等熱門水果涌現,這說明生鮮消費熱門品類趨向多樣化,生鮮市場更具活力。

四是養生等新理念凸顯。

“2019年,從松茸的寄遞到達量來看,北京購買力TOP1;其中8月份,松茸的寄遞總量占全年的1/2”這顯示,消費者的生鮮消費日趨品質化,不僅要吃的多樣,更要吃的“健康”。

五是生鮮消費呈地區性集中。

一線城市消費能力突出,對“精致生活”要求更高。報告顯示,“2019年順豐收件城市top5分別是上海市、北京市、深圳市、廣州市、杭州市?！鄙虾１还谝浴案≠Y城市”稱號,奪得精致生活排行榜第一,并連續三年成為大閘蟹收貨top1城市;北京地區生鮮消費品類呈均衡態勢,成為“更博愛的城市”;而深圳成為“更小清新的城市”,草莓與橙子消費量龐大,水果自由指數居高位;鮮花與牛肉丸成為廣東人的最愛,成為“更感性的城市”;杭州作為新一線城市,不爭不搶卻能進入前五榜單,成為“更低調的城市”。

中國式生鮮物流的“超能力”

有一些國外媒體羨慕中國是“基建狂魔”,特斯拉工廠從動工到第一輛車下線只用了不到11個月。但讓很多普通外國人羨慕的,還有“物流超能力”。今天剛從湖里撈上來的大閘蟹,明天晚上就可能到了千里之外消費者的餐桌。報告顯示,2019年順豐寄遞生鮮總重量超69.8萬噸,總里程超1437.7億公里,最遠的一單是從大連到紐約。順豐是如何做到的?

順豐強大的運力是支撐基礎。

順豐投入近70架全貨機,設立 4 個獨立呼叫中心,4200個坐席每天提供90萬人次話務服務,讓日益增長的生鮮寄遞需求妥善得到高質量滿足。

在運送時效層面,順豐大數據顯示,與18年相比,各典型品類寄遞時效均有大幅度提高?！按箝l蟹時效提高5個百分點,草莓寄遞時效提高8個百分點,牛羊肉寄遞時效提高9個百分點。”這得益于運輸技術的顯著提升與發展,生鮮時效的提高大大降低了生鮮損耗率,讓消費者能享受更新鮮的高品質食材。

技術黑科技是發展驅動力。

順豐為不同的熱門生鮮品類,量身定制了運輸全流程黑科技,利用人工智能與自動化技術,提升食材采摘、包裝等運輸前期處理環節效率,賦能運輸產業鏈,讓食材更新鮮到家。

例如,順豐成立了全國首個松茸預處理中心,“無人機”加入順豐硬核運輸陣營,200架無人機帶領松茸出山,48小時內將甘孜松茸發往全國300多個城市,打造“會飛的松茸”。

又比如,順豐還打造了全國首臺捆蟹機,實現了物流捆扎從人工到自動的變革。設備擁有近10項國家專利知識產權,單只蟹捆扎效率提升100%、成本降低20%,實現了大閘蟹的捆扎美學。

從下至上的“生鮮革命”

品質生鮮寄遞的發展,讓千里之外的消費者以性價比更高的價格,在短時間內品嘗到優良品質的生鮮。“一騎紅塵妃子笑”已成為歷史,物流與科技的發展為“尋常百姓家”提供了越來越多樣化、品質化的消費選擇。在這一過程中,順豐品質生鮮寄遞的發展,則是中國生鮮物流發展水平的典型代表。

2019中國居民生鮮消費升級報告中的一系列數據成果,離不開順豐品質生鮮寄遞數年來的產業生態搭建,從物流服務商成為生鮮供應鏈服務商與數字農業連接者,順豐一直走在行業創新最前沿。

以順豐原產地直發模式為例,順豐將生鮮物流從最“后”一公里(配送)延伸至最“前”一公里(采后預處理),建立了10個原產地預處理中心,使一般生鮮運輸20%的損耗率得到革命性降低。順豐生鮮寄遞強大的運輸能力,讓生鮮商品流動的中間環節更加簡化,實現從原產地到“餐桌”的自由流動,讓消費者更快一步的享受高品質生鮮。

生鮮寄遞數據增長的背后,是國民消費的進一步升級。我們有理由相信,隨著以順豐品質生鮮寄遞為代表的物流技術水平的發展,消費者將有更自由、更多樣化、更品質化的消費選擇。而大眾所追求的精致生活,也將由順豐送達的“鮮食”開始。