發布時間：2020-02-06 15:05:20 歐馬可
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春節期間，有500萬人離開武漢回鄉過年，但仍有900萬人留在武漢城內。疫情發生后，這900萬同胞的日常生活所需成為牽動著全社會的頭等大事。在政府的領導下，醫療器材、抗疫用品、蔬菜水果以及居民生活必備品被卡車一車一車運進了武漢。快遞也沒停歇，他們同樣從各地行駛到了一線，把武漢及周邊人民最需要的物品送到他們手中，在許多人想遠離這座城的時候，運輸快遞物品卡車的駕駛員卻不離工作崗位，一次又一次駛向武漢，上演了一場場給武漢加油的“最美逆行”。
【陳志國和歐馬可共同保障民生物資】
全民抗疫，卡車司機陳志國最難忘的春節
這些堅守崗位的卡車駕駛員，陳志國就是其中一位。作為京東物流的第三方承包商，他常跑的線路是從黑龍江佳木斯到武漢以及周邊城市，突如其來的疫情不但沒有讓他停掉這條線路，反而主動請纓去湖北送貨，整個春節他一天都沒休息過。
當別人在家“躲疫”的時候他卻鉆進駕駛室，從黑龍江佳木斯開了2700多公里把一車快遞物品送到了湖北，家人曾試圖把他“嚇”回來，畢竟疫情蔓延迅速，越接近湖北越有可能被傳染，他卻固執前行，他說，車上拉的都是武漢人民最需要的物品，很可能是一個個家庭對“愛”的期待，怎能不送？
這個時候，陳志國想到的是“大家”，先“大家”再“小家”，這就是一個普普通通的卡車司機的素養，越是在困難的時候他們越是沖在前面，這時，他們就是運輸線路上“最可愛的人”。
2700多公里的路程，陳志國要面對種種考驗，從寒冷的佳木斯一路向西南行駛，對車對人都充滿挑戰，一個人開車在路上的時候陳志國就在想，作為一名卡車司機，除了開車拉貨養家糊口以外，還能做些什么退休以后值得回憶的事情？災難面前，不正是卡車司機應該站出來的時候嗎？災區需要我們，社會需要我們，我們義不容辭！
也許很多卡車司機都會發出這樣的“心靈拷問”，不管哪個行業，當國家利益與個人安危需要權衡的時候，更多的人會選擇國家利益。陳志國說：“疫情發生后，歐馬可也是第一時間為我們的車輛提供服務保障，確保運輸車輛準時到達目的地。運輸途中，也遇到過許多和我一樣的快遞車，也有為武漢送救援物資的卡車，加油站、服務區、收費站的工作人員見到我們都會說一句‘加油’，這是一場全民抗疫戰，我們并不孤單。”陳志國認為這次的經歷能讓他回憶一輩子，“因為我們參與過，我們做了自己該做的事情，這是我最難忘的一個春節。”
歐馬可護航，“我這車一年出勤率370天！”
手里有10多輛卡車的陳志國選的跑武漢的車是他在2017年買的一輛歐馬可輕卡，在此之前，陳志國用過其他品牌的四款車型，幾乎每次新增車輛都會換品牌，直到這次，他說，以后買車就買歐馬可！他為何對歐馬可這般情有獨鐘？
原來，這是他精心對比后的結果。陳志國表示，之所以買了五個品牌的車型，就是想對比一下，看看哪個品牌靠得住。一比才發現，歐馬可優勢很明顯。
先看油耗，由于陳志國是在北方用車，油耗比在南方用車的人本來就要高一些，但它發現它的兩輛搭載康明斯2.8升發動機的歐馬可每公里油耗成本僅為0.7元左右，這在北方很難得，其他車輛有的都超過1塊了，差距非常大。
【歐馬可搭載的康明斯F系列2.8L動力】
再看可靠性，“其他四款車經常會出現冬天打不著火或是漏防凍液這些問題，雖然不是大問題但很鬧心，而歐馬可3年以來從未出現過類似的這種問題，非常省心。”
陳志國發現，出勤率對比更是明顯，別的車一年365天出勤率最多330天，歐馬可能370天，為什么是370天？因為有時候它跑長途回來，當天還會安排它再去跑趟短途，一天當兩天用。“歐馬可基本處于不停車的狀態，效率杠杠滴！”陳志國說。
歐馬可的這些優勢都是陳志國選擇用它跑武漢線的原因，除了車本身的高性能之外，歐馬可的iFoton智能車聯網系統也讓他對運輸更有底氣，它能對車輛位置、油耗、故障等進行分析，陳志國可以實時掌握車輛信息，故障診斷功能讓他的維修保養變得輕松，通過這套系統他還可以實現對其他車輛和駕駛員進行管理，降低了它的管理成本、運輸也變得更安全、高效。
【iFoton車聯網系統為用戶提供遠程智能服務】
可以說，陳志國之所以敢承擔“危險運輸任務”，一方面源于他的使命感、責任感，另一方面則來自于他對自己愛車的信任，有它在，就能安全、順利、準時到達目的地。
接下來，隨著貨量越來越大，陳志國又在琢磨著買幾輛中卡來跑快遞運輸，不用挑，因為早就看上了歐馬可S5換新升級后的歐航中卡，“以后買車都買歐航歐馬可中輕卡！”對于他來說，這不僅僅是種承諾，而是對歐馬可的無比信賴。幾天后，陳志國又要從佳木斯出發，把當地一家公司捐贈的酒精送往武漢，他說：“我會一直跑下去，這是卡車司機的責任，不怕，因為——我們的背后是全國人民，因為——有可靠的歐馬可護航！”
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