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日前，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《消費(fèi)扶貧助力決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)2020年行動(dòng)方案》，提出要進(jìn)一步打通貧困地區(qū)產(chǎn)品流通和銷售“瓶頸”，啟動(dòng)“快遞進(jìn)村”工程，打通農(nóng)村寄遞物流網(wǎng)絡(luò)。本版開(kāi)設(shè)《“快遞進(jìn)村”在行動(dòng)》專欄，跟蹤報(bào)道快遞企業(yè)開(kāi)展助農(nóng)服務(wù)、助力脫貧攻堅(jiān)的思路與做法、成效與亮點(diǎn)，關(guān)注各快遞企業(yè)特別是民營(yíng)快遞企業(yè)搭建農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)遇到的問(wèn)題與建議。敬請(qǐng)關(guān)注。

這個(gè)快遞點(diǎn)距離火焰山5公里

“起初這里一家快遞都沒(méi)有，我們挨家挨戶宣傳‘銷售+運(yùn)輸’模式，果農(nóng)們都怕我們是騙子。”提起去年剛到吐魯番的情景，德邦快遞員林宇記憶猶新。由于信息閉塞，村民們對(duì)新生的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銷售模式將信將疑。直到后來(lái)幾個(gè)農(nóng)戶嘗試著加入，看到他們的哈密瓜三天就行銷全國(guó)，“逐漸就有果農(nóng)主動(dòng)找上門(mén)來(lái)了，剛才還有人打電話問(wèn)我啥時(shí)候進(jìn)村！”

小林哥在的這個(gè)德邦站點(diǎn)距離火焰山5公里，是方圓500公里僅有的快遞站點(diǎn)，最近的鄰村離這兒有50公里，而到最遠(yuǎn)的村子派一次件相當(dāng)于從北京去了趟遼寧。雖然這樣的運(yùn)輸距離在新疆早就習(xí)以為常，但人口密度小、居住分散，道路不夠暢通，大車進(jìn)不去，小車效率低等因素都大大增加了“快遞進(jìn)村”的難度。就是從這里開(kāi)始，德邦快遞開(kāi)啟了在大西北產(chǎn)地直收農(nóng)產(chǎn)品、打通快遞“最后一公里”的行動(dòng)。

工作一開(kāi)始，廣袤的西北大漠就給小林哥來(lái)了個(gè)下馬威。“那天中午，我一人開(kāi)車去派件，車陷進(jìn)沙里無(wú)法動(dòng)彈，周邊方圓5公里全是沙漠無(wú)人區(qū)，1個(gè)小時(shí)后還有農(nóng)戶等著收瓜呢！我急出一頭汗。”最后，是15公里外最近的一戶農(nóng)民趕來(lái)幫忙才把車子拖了出來(lái)。像這樣的困難不勝枚舉，但小林哥都咬著牙堅(jiān)持了下來(lái)，他感慨地說(shuō)：“從干成第一單貨看到農(nóng)戶開(kāi)心的笑容，我便下決心一定要給當(dāng)?shù)厝罕娮詈玫姆?wù)，把他們最需要的物資送到家門(mén)口，把他們優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品送給消費(fèi)者。”

在新疆，像小林哥這樣的專職快遞員，德邦有大概2000個(gè)。但對(duì)于幅員遼闊的西北地區(qū)，這些力量顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。德邦快遞西北地區(qū)總監(jiān)黃朝健說(shuō)，為了加快推進(jìn)“快遞進(jìn)村”，對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)，德邦快遞采取“合伙人網(wǎng)點(diǎn)”的模式，邀請(qǐng)當(dāng)?shù)厝斯餐瑓⑴c，再派駐一到兩名固定員工，這樣既能擴(kuò)大服務(wù)覆蓋面，還能給當(dāng)?shù)卮迕裨黾泳蜆I(yè)機(jī)會(huì)。目前德邦西北地區(qū)“合伙人網(wǎng)點(diǎn)”已有260多家。通過(guò)這些合伙人網(wǎng)點(diǎn)，德邦先用大車把三輪車送進(jìn)村子里，再用接駁的方式進(jìn)行日常派送；平時(shí)也利用上門(mén)收農(nóng)產(chǎn)品的機(jī)會(huì)，幫農(nóng)戶將所需生產(chǎn)生活用品帶進(jìn)村。“這里的農(nóng)戶消費(fèi)需求較低，網(wǎng)購(gòu)的習(xí)慣還沒(méi)有培育起來(lái)，派件的量相對(duì)也就少。我們的工作重點(diǎn)，還是通過(guò)把農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)出去，提高銷售量，增加農(nóng)戶的收入，為他們脫貧致富提供一條新途徑。”

快遞小哥當(dāng)上直播老師

吐魯番盛產(chǎn)葡萄、蜜瓜，是聞名遐邇的瓜果之鄉(xiāng)。黃朝健介紹，早期西部地區(qū)交通不便、群眾觀念較為滯后，傳統(tǒng)的電商平臺(tái)銷售模式很難開(kāi)展。包裝、運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題困擾著果農(nóng)，成熟的果子在地里來(lái)不及收，收好的果子運(yùn)出去難，運(yùn)出去的果子到了城里已經(jīng)不新鮮……“我們一個(gè)村一個(gè)村‘踩點(diǎn)’，反復(fù)進(jìn)行路線與時(shí)效測(cè)算，每名快遞員都有自己的手繪哈密瓜地圖。”黃朝健說(shuō)。

就這樣，德邦快遞把站點(diǎn)駐進(jìn)村子，把大貨車開(kāi)到果農(nóng)身邊。同時(shí)，平臺(tái)研發(fā)、包裝定制、運(yùn)輸保障，一套為吐魯番哈密瓜量身定制的“銷售+運(yùn)輸”方案應(yīng)時(shí)而出。

首先，德邦快遞為西北農(nóng)產(chǎn)品搭建具有地方特色的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)并進(jìn)行宣傳推廣，一邊向果農(nóng)們普及當(dāng)前流行的“朋友圈”“直播”等電商營(yíng)銷模式，讓農(nóng)產(chǎn)品多渠道“見(jiàn)世面”。接到訂單后，新鮮瓜果們迅速“穿上”結(jié)實(shí)可靠的外包裝，當(dāng)晚7時(shí)前按下“發(fā)貨鍵”，通過(guò)空運(yùn)直發(fā)、全程冷鏈、空陸聯(lián)運(yùn)、多倉(cāng)發(fā)貨等方式，“全副武裝”的哈密瓜三天內(nèi)就能妥妥地來(lái)到全國(guó)各地消費(fèi)者的餐桌上！

“從銷售端和生產(chǎn)端直接切入，提供定制化服務(wù)，解決了銷量、時(shí)間與運(yùn)距等方面的實(shí)際困難，實(shí)現(xiàn)從田間到舌尖的無(wú)縫銜接。”黃朝健笑著說(shuō)，“我們的快遞小哥還當(dāng)起了小老師，手把手教會(huì)果農(nóng)做直播，原來(lái)都是坐等商販上門(mén)收購(gòu)，現(xiàn)在變成了主動(dòng)出擊。”現(xiàn)在，德邦快遞每年為新疆農(nóng)戶承運(yùn)6萬(wàn)噸貨物，進(jìn)一步打通貧困地區(qū)產(chǎn)品流通和銷售“瓶頸”，切實(shí)帶動(dòng)農(nóng)戶增收。

“果農(nóng)信任我，我也離不開(kāi)他們”

跳出吐魯番，放眼全國(guó)，德邦快遞正在鋪就一張利用快遞助農(nóng)增收致富的大網(wǎng)。甘肅天水蘋(píng)果、大連櫻桃、重慶巫山李子、無(wú)錫水蜜桃、贛南臍橙……紛紛“出了遠(yuǎn)門(mén)”“飛進(jìn)尋常百姓家”。昔日主攻大件快遞的德邦，一方面正在通過(guò)物流、倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈的綜合聯(lián)動(dòng)，搭建線上平臺(tái)，改變農(nóng)戶原有銷售理念，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)發(fā)展，為不同農(nóng)產(chǎn)品定制個(gè)性化營(yíng)銷方案，通過(guò)承接物流幫助銷售；一方面繼續(xù)開(kāi)拓市場(chǎng)盲點(diǎn)，下沉服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，尋求多種模式加速“快遞進(jìn)村”。目前，德邦快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)近11000家網(wǎng)點(diǎn)、其中“合伙人網(wǎng)點(diǎn)”5000多家，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率94%、擁有近2400條干線網(wǎng)絡(luò)。

但打通“最后一公里”的痛點(diǎn)和難點(diǎn)依然存在，最直接的表現(xiàn)就是單件效率低和收益差。農(nóng)村特別是西部農(nóng)村地廣人稀，需求小、運(yùn)距長(zhǎng)，很多網(wǎng)點(diǎn)收益尚不能覆蓋運(yùn)營(yíng)成本，短期內(nèi)難以盈利，這都對(duì)“快遞進(jìn)村”持續(xù)運(yùn)營(yíng)提出了挑戰(zhàn)。

日前，國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合交通運(yùn)輸部、國(guó)家郵政局等27家單位釋放政策紅利，力求打通貧困地區(qū)產(chǎn)品流通和銷售“瓶頸”，積極開(kāi)展產(chǎn)銷對(duì)接，發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)，加快補(bǔ)齊農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的“短板”，啟動(dòng)“快遞進(jìn)村”工程。快遞企業(yè)紛紛響應(yīng)國(guó)家號(hào)召、借勢(shì)借力，進(jìn)一步增強(qiáng)了倉(cāng)儲(chǔ)、初加工、運(yùn)輸、寄遞等綜合服務(wù)能力，開(kāi)展銷運(yùn)一體的快遞增值服務(wù)，為鎮(zhèn)村網(wǎng)點(diǎn)健康、可持續(xù)發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

正如黃朝健所說(shuō)：“物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的催化劑，物流企業(yè)既要提高自身的服務(wù)水平和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，又應(yīng)該著眼培育新的消費(fèi)人群和市場(chǎng)。一方面，我們通過(guò)廣鋪網(wǎng)絡(luò)，提高物流速度，保證全國(guó)各地客戶能吃到最新鮮的農(nóng)產(chǎn)品，牢牢抓住消費(fèi)者的胃；另一方面也可以為貧困地區(qū)農(nóng)戶提供更廣闊的銷路、賺更多的錢(qián)，進(jìn)而培育出更大的消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)力，最終實(shí)現(xiàn)農(nóng)戶、消費(fèi)者和物流方的三贏局面。”

又到一年春耕時(shí)，最近每天派送的快件除了防疫物資，更多的是肥料和農(nóng)具等。僅一天時(shí)間，小林哥就一個(gè)人攬貨、分揀、送貨、搬運(yùn)，卸了足足兩噸貨物。“我熱愛(ài)這份工作，果農(nóng)信任我，我也離不開(kāi)他們。今年哈密瓜產(chǎn)地的收運(yùn)行動(dòng)，我還會(huì)第一個(gè)報(bào)名參加，我還想去服務(wù)一線，服務(wù)更多的客戶，給他們帶來(lái)更多更好的服務(wù)和體驗(yàn)。”快遞員小林哥說(shuō)。