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為緩解疫情給物流企業(yè)帶來(lái)的影響，保障企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常穩(wěn)定，各省市緊鑼密鼓地出臺(tái)了一系列政策“妙招”，全力支持和有序推動(dòng)物流業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

2月10日，浙江省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)了《關(guān)于郵政快遞業(yè)復(fù)工保暢通的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》)，從簡(jiǎn)化復(fù)工審核、保障車(chē)輛通行、促進(jìn)人員返崗、保障末端投遞、保障物資供給、減輕用工負(fù)擔(dān)、支持企業(yè)運(yùn)營(yíng)等七個(gè)方面提出了具體指導(dǎo)，從省級(jí)層面提供了堅(jiān)強(qiáng)有力的政策支持，吹響了浙江省快遞業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的號(hào)角。

百世集團(tuán)中國(guó)區(qū)總部就扎根于杭州市，相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，“《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確，直接參與疫情防控保障并納入名單管理的企業(yè)獲得中央專(zhuān)項(xiàng)再貸款支持的，享受低息貸款和財(cái)政貼息支持。百世集團(tuán)正積極與相關(guān)機(jī)構(gòu)、銀行對(duì)接，申請(qǐng)財(cái)政貼息的相關(guān)款項(xiàng)。雖目前還在申請(qǐng)中，但也算實(shí)實(shí)在在享受到了政策優(yōu)惠。”

3月9日，貴陽(yáng)市人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于貴陽(yáng)市推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施意見(jiàn)》)提出，到2020年，東部產(chǎn)業(yè)新區(qū)規(guī)模效應(yīng)凸顯，全市物流業(yè)增加值突破400億元，占GDP和服務(wù)業(yè)比重分別達(dá)到10%、16%左右。到2025年，圍繞建設(shè)“全球123快貨物流圈”的要求，基本建成陸港型、商貿(mào)服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型和空港型國(guó)家物流樞紐承載城市，西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)城市功能作用和地位更加凸顯，全市物流業(yè)增加值突破700億元。

貴陽(yáng)市發(fā)改委工作人員向《證券日?qǐng)?bào)》記者解讀，“近年來(lái)，貴陽(yáng)市政府高度重視物流業(yè)發(fā)展，相繼出臺(tái)了《中共貴陽(yáng)市委辦公廳 貴陽(yáng)市人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的措施》《中共貴陽(yáng)市委 貴陽(yáng)市人民政府關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的意見(jiàn)》等文件。但截至2017年，上述文件要么廢止要么到期，導(dǎo)致貴陽(yáng)市推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的頂層政策措施處于‘真空’狀態(tài)。《實(shí)施意見(jiàn)》的出臺(tái)，就是為了更好的享受?chē)?guó)家政策紅利，更好的融入國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。不過(guò)，因《實(shí)施意見(jiàn)》剛出臺(tái)，還在落實(shí)中，所以還需實(shí)施一段時(shí)間后再看具體成效。”

3月24日，江蘇省印發(fā)的《關(guān)于支持商貿(mào)服務(wù)企業(yè)積極應(yīng)對(duì)疫情影響保持平穩(wěn)健康發(fā)展政策措施的通知》提到，江蘇省財(cái)政對(duì)在疫情防控期間承擔(dān)糧油保供任務(wù)的重點(diǎn)企業(yè)、承擔(dān)重要防控物資保供任務(wù)的物流企業(yè)，以及各地承擔(dān)生活必需品保供任務(wù)的重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)等給予一定補(bǔ)助，積極支持流通現(xiàn)代化和消費(fèi)促進(jìn)項(xiàng)目。

江蘇省內(nèi)某物流企業(yè)向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“目前企業(yè)還未因政策獲益，但期待政策紅利為中小微企業(yè)帶來(lái)更多利好。”

對(duì)于“各地出臺(tái)新政對(duì)物流企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)有何助力”這一問(wèn)題，蘇寧金融研究院高級(jí)研究員陶金在接受采訪時(shí)告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，從整體來(lái)看，物流業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況明顯好于其他服務(wù)業(yè)。而為了進(jìn)一步打通市場(chǎng)供需連接，各地也要求物流企業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)。支持政策一方面放松交通運(yùn)輸管制措施，加強(qiáng)道路和交通規(guī)劃，加緊恢復(fù)物流正常運(yùn)行；另一方面通過(guò)對(duì)部分物流企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼，鼓勵(lì)企業(yè)加大產(chǎn)能。這些舉措不但可以減少物流企業(yè)的交通成本，提高企業(yè)運(yùn)行效率，也能緩解物流企業(yè)現(xiàn)金流和收入困境，激勵(lì)企業(yè)增加運(yùn)力。