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天氣轉好，5件電器終于被送上了貨船，運到臨近的島上安裝。因為風浪，他已經等了15天；更令人心急的是，安裝師傅在另一個島上，也等了15天。

島上常有失控的天氣，但這一切并不能影響他從事物流行業的信心。

他叫王寶嶼，是天天快遞長島加盟商，同時也是當地蘇寧幫客縣級服務中心負責人。

隔海相望，一次等了15天的安裝

    山東煙臺長島，地處渤海、黃海交匯處，東與韓國日本隔海相望，是山東唯一的一個海島縣，也是中國面積最小的縣，32個島嶼散布在8700平方千米的海域中，島與島之間的來往全靠舟船。

所以，在島上做物流，天氣是最不可控因素，遇風浪雨雪就停航。王寶嶼印象最深刻的一次，就是去年雙十一后足足等了15天的那次安裝。

當時，附近小島上有戶人家裝修，在 蘇寧易購上采購了空調、冰箱、洗衣機等全套家電，為了保證安裝時效，王寶嶼提貨前，讓工程師先行坐船到客戶所在的小島上等貨。

“我本來計劃他頭天去，第2天我把貨送到島上，他接貨安裝。”然而，工程師登島當天，風雨交加，海事部門通知所有船舶停運。三天后風停雨住，但船又早被大戶約滿，兩天后終于約到了貨船，又起大風了。

那邊的工程師回不來，王寶嶼這邊的貨又過不去。工程師吃住在島上漁家樂里，每天花費一百多元。直到半個月后，風晴日朗，王寶嶼約到貨船終于將電器送到，為顧客安裝交付。

“隔著這么近，報銷兩千多的差旅費，還有半個月工資。”算算成本，家里人都替他捏一把汗。

說不心疼是假的。但王寶嶼有自己的算法。

“顧客的信任就是口碑。”王寶嶼堅信商業就是長期信用。“客戶逢人就說，我們等了15天給他裝電器，他是我們最好的宣傳員。”

在交通不便利的海島，做起了快遞

對于王寶嶼做物流的事，一開始身邊很多人并不理解，90后的王寶嶼與周圍人的想法一直都不太一樣。很多同齡人出海打工了，但王寶嶼留了下來，在家鄉風光綺麗、天藍海碧的海島上，經營起了漁家樂，服務范圍包括住宿餐飲、環島導游、特產代購等。

看起來這一切歲月靜好，但2014年，王寶嶼出人意料地拿下了長島縣天天快遞網點。他說：“快遞跟漁家樂剛好互補。”

兩個風馬牛不相及的行業，怎么互補？

此時的王寶嶼才20出頭，腦子轉得快、又熟諳現代生活的他發現，長島旅游旺季只有每年的4月到10月，而快遞行業則剛好相反，雙11、雙12、圣誕、元旦、年貨節，旺季從10月開始到來年的3月結束。

兩頭互補，剛好可以讓王寶嶼充實地度過這一整年。他并不是沒想過困難，

畢竟島與島之間海域阻隔，交通只能靠船，而每年風季長達80多天，再加雨雪天氣，總有接近100天舟船不通。

但還好，都是島上居民，風浪延誤，也能理解，日常工作的開展，沒有想象中那么困難。

王寶嶼首先從自家的漁家樂入手，想辦法將游客、海產銷售、快遞攬件鏈接在一起。他給漁家樂住客提供了特產代購服務，而客人買了海產品后，沒法大包小包帶走，就交由王寶嶼下單天天快遞，省事省心，客人很滿意。

而通過王寶嶼代銷的海產品商戶，也記著這份人情，自己的網店發貨，優先考考慮天天，天天的攬件量日益增多。

全程冷鏈，打開海產品銷路

海產品養殖，是長島的支柱產業之一。但是，在很長的時間里，長島的海產品幾乎都只能發干貨，物流公司對凍品避之不及：技術和設備不到位，萬一遇到風浪耽擱，只要化凍，貨就有損耗、得賠償，風險太高。

別人的難點痛點，就是自己的賣點。

隨著天天快遞與蘇寧物流的深度融合，2019年，王寶嶼所加盟的網點完成了渠道與系統對接，他的天天快遞也有了蘇寧物流的全程冷鏈支持，王寶嶼立刻在長島上長期租用了凍庫。

“收上來的貨如果不能及時發走，我就先放在自己的凍庫里，能發貨了，馬上從凍庫里提出來上船。到蓬萊一小時入倉，妥了。全程冷鏈，到客戶手里，還沒化冰。”租用的凍庫為王寶嶼托底，讓他成為島上不多的集冷凍、冷鏈于一體的物流商。

凍品品質穩定了，養殖場的銷售半徑就更大了。長島的海膽、櫛孔扇貝、金鉤海米、江瑤貝、鮑螺等特色海產品被源源不斷送出去，成為長島的網紅海鮮。

王寶嶼說：“不算游客，每天發電商的海產品，淡季四五十件，旺季兩三百件。可以說我一家至少撐了十家電商。”

而且，這些電商和漁家樂，也是冰箱、空調、電視機、熱水器等家電的剛需用戶，給他們的購買和維修提供服務的，正是王寶嶼的蘇寧幫客。

只要有物流，就沒有孤島

 左手天天快遞，為商戶提供訂單、倉儲、運輸、配送等全鏈路解決方案，助力當地海產品走出去；右手蘇寧幫客，為島民提供家電配送、安裝、維修、保養等全方位服務，助力家電產品走進來。

這一出一進之間，是王寶嶼的洞察與膽識，他立足本地，將單一的業務場景整合重構，在下沉市場進行服務裂變，成為天天快遞網點與蘇寧幫客縣鎮服務融合的又一樣板。 而這一切，也成就了這個小島青年的大夢想。

“只要敢想敢干，就有機會；只要有物流，就沒有孤島。”王寶嶼說。