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6月1日，蘇寧物流首個(gè)5G無(wú)人倉(cāng)在南京雨花物流基地正式投產(chǎn)。

據(jù)悉，這是5G技術(shù)在物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的全國(guó)首次落地，對(duì)于5G為基礎(chǔ)的創(chuàng)新技術(shù)在智慧物流領(lǐng)域的應(yīng)用探索將帶來(lái)質(zhì)的飛躍。

蘇寧超級(jí)云倉(cāng)再迭代升級(jí)，解決物流行業(yè)痛點(diǎn)

南京蘇寧超級(jí)云倉(cāng)于2016年11月投產(chǎn)，建筑面積20萬(wàn)平方，經(jīng)歷了數(shù)字化和智能化迭代，實(shí)現(xiàn)了全流程自動(dòng)化應(yīng)用，是亞洲最大的智慧物流基地。

去年8月，蘇寧云倉(cāng)再次迭代成新一代無(wú)人倉(cāng)，整合了無(wú)人叉車、AGV機(jī)器人、機(jī)械臂、自動(dòng)包裝機(jī)等眾多“黑科技”，實(shí)現(xiàn)了整件商品從收貨上架、到存儲(chǔ)、補(bǔ)貨、揀貨、包裝、貼標(biāo)，最后分揀全流程的無(wú)人化，商品揀選效率達(dá)到了600件/小時(shí)，相比人工揀選效率提升5倍，從消費(fèi)者下單到商品出庫(kù)，最快20分鐘就可完成。

但由于4G和無(wú)線AP速率有限、延時(shí)較高，使得物流系統(tǒng)部分算力必須下沉到本體進(jìn)行，設(shè)備端的算力負(fù)荷較高。算力下沉導(dǎo)致單機(jī)成本居高不下，系統(tǒng)的效率也受制于算力和網(wǎng)絡(luò)條件得不到充分的發(fā)揮。另外，現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)造成倉(cāng)內(nèi)監(jiān)控、通訊、定位、辦公和生產(chǎn)系統(tǒng)形成信息孤島，寄希望于5G的切片技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的定制化分配，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)配環(huán)節(jié)的可視化追蹤和追溯等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供解決方案，加速物流數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型。

于是，有了此次5G在物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域首次落地的項(xiàng)目。

蘇寧物流研究院聯(lián)合江蘇移動(dòng)、中興等合作伙伴，共同搭建測(cè)試網(wǎng)絡(luò)環(huán)境進(jìn)行應(yīng)用探索，以驗(yàn)證5G在物流自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人、視頻等設(shè)備的可實(shí)現(xiàn)效果，作為后續(xù)建設(shè)蘇寧高標(biāo)智慧云倉(cāng)的決策依據(jù)。

蘇寧作為電商自建物流的領(lǐng)導(dǎo)者，率先結(jié)合自身場(chǎng)景和實(shí)際痛點(diǎn)進(jìn)行突破。經(jīng)過痛點(diǎn)收集調(diào)研、5G創(chuàng)新技術(shù)可行性研究、落地實(shí)施到最后的測(cè)試驗(yàn)證，以期能為倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的5G創(chuàng)新應(yīng)用提供可行性思路和建議。

（蘇寧物流布局全國(guó)首個(gè)5G無(wú)人倉(cāng)）

5G在倉(cāng)儲(chǔ)首次落地，打造物流“新基建”樣本

早在去年，蘇寧物流就已經(jīng)與江蘇移動(dòng)、中興在5G智慧零售和5G智慧物流解決方案上進(jìn)行深度合作。

今年，蘇寧物流更是聯(lián)合江蘇移動(dòng)、中興、未來(lái)機(jī)器人、極智嘉（GeeK+）等合作伙伴，共同將5G技術(shù)在南京蘇寧無(wú)人倉(cāng)落地，展開5G技術(shù)對(duì)無(wú)人倉(cāng)的創(chuàng)新應(yīng)用的實(shí)地測(cè)試，提升倉(cāng)儲(chǔ)柔性管理，智慧化管控，降本增效。

在園區(qū)實(shí)行5G+AI倉(cāng)儲(chǔ)安防建設(shè)，用5G監(jiān)控?cái)z像頭替代現(xiàn)有的普通監(jiān)控?cái)z像頭，視頻資料通過5G網(wǎng)絡(luò)傳送至服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)視頻的實(shí)時(shí)AI分析，用人臉識(shí)別和行為識(shí)別助力勞動(dòng)力管理，有效提升人員效率和園區(qū)安全管理。

倉(cāng)內(nèi)實(shí)行AGV的云化調(diào)度，通過5G模組改造實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下AGV系統(tǒng)調(diào)度、定位、故障診斷和地圖更新等信息的邊緣計(jì)算。無(wú)人叉車也基于5G的視覺導(dǎo)航技術(shù)進(jìn)行深入探索，將極大加快無(wú)人叉車的部署周期，基于5G的Life-Long SLAM視覺導(dǎo)航將極大地提高調(diào)度靈活性。

經(jīng)過多年發(fā)展，蘇寧物流覆蓋全國(guó)的倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò)，涵蓋生鮮冷鏈、快消百貨、家電家居和海外購(gòu)等全品類的物流供應(yīng)鏈體系。截至目前，蘇寧物流擁有近1200萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)面積，未來(lái)還將持續(xù)投入高標(biāo)倉(cāng)建設(shè)。

在“新基建”的加持下，蘇寧物流加快推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)鏈的數(shù)字化和智能化升級(jí)，依托零售行業(yè)獨(dú)有的線上、線下零售場(chǎng)景，構(gòu)建5G+智慧零售、智慧物流技術(shù)架構(gòu)，促進(jìn)無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車、無(wú)人機(jī)等全鏈路智能化，打造物流“新基建”樣本，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步。