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“一定要嘗嘗我們公司生產(chǎn)的干果和糕點，大米、小麥、紅棗全部都是有機種植。”在新疆和田一家農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司，負責人熱情地介紹起公司的產(chǎn)品。在南航對口幫扶的和田皮山縣和墨玉縣，南航電商平臺已經(jīng)小有名氣，越來越多的農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷商和加工廠，希望可以參與到南航農(nóng)產(chǎn)品定點采購和加工環(huán)節(jié)，讓自己的商品進一步打開銷路。

扶持電商平臺開通扶貧航線

對于皮山縣村民的難處，南航扶貧掛職干部、皮山縣副縣長周文深有體會。據(jù)他介紹，皮山縣的轄區(qū)面積比海南島還大，人口數(shù)量卻只有不到30萬，還分布在54個大小不一的綠洲上，最遠的一個鄉(xiāng)開車到縣城要4個多小時。這樣分散的人口布局直接產(chǎn)生了兩大物流難題——一是物流運輸時間長，生鮮產(chǎn)品無法運出銷售；二是物流成本高，產(chǎn)品存量小，難以形成規(guī)模效應平攤運輸成本。物流運輸成了制約當?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)扶貧的一大難題。

為了解決村民居住分散、產(chǎn)業(yè)集中度低、集群效應差的問題，皮山縣政府大力扶持電商平臺發(fā)展，通過網(wǎng)線把一個個村鎮(zhèn)聯(lián)結(jié)成網(wǎng)絡，再通過電商平臺把皮山特色優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品項目推向全國，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。

過去3年，南航充分發(fā)揮民航運輸效率高、產(chǎn)業(yè)鏈條長、拉動作用強的優(yōu)勢，形成了具有自身特色的扶貧模式。近年來，南航不斷開辟、加密連通貧困地區(qū)的航線航班，讓扶貧產(chǎn)業(yè)、資金、人才“引進來”，貧困地區(qū)的人員、產(chǎn)品“走出去”。

2019年，南航開始依托在和田開通的扶貧航線，通過電商平臺推動扶貧產(chǎn)品的采購和銷售，并針對定點幫扶縣制定貨運扶貧優(yōu)惠政策，為墨玉縣和皮山縣相關企業(yè)產(chǎn)品出疆運輸?shù)忍峁┍憷?yōu)質(zhì)的貨運服務，助力脫貧攻堅。這期間，南航通過電商平臺“員工商城”和“會員商城”，在和田定點采購各類產(chǎn)品820萬元，幫助銷售2994萬元。

沙漠里的有機農(nóng)產(chǎn)品進入中高端市場

在皮山縣皮西那鄉(xiāng)，一個建在沙漠里的木耳培育基地已經(jīng)建成投產(chǎn)。南航新疆“訪惠聚”駐村工作隊總領隊曾謙介紹，皮西那南航明珠食用菌種殖示范基地占地面積50畝，食用菌棚占地面積21畝，基地共規(guī)劃建設種植大棚34座，總投資達645萬元。

不遠處，3個幫助村民培育紅薯苗的蔬菜大棚也已經(jīng)實現(xiàn)第一次出苗。為了改變當?shù)匦←湹葌鹘y(tǒng)作物收成和收入常年均不理想的現(xiàn)狀，南航新疆駐村工作隊特地聘請了農(nóng)業(yè)專家，對皮西那鄉(xiāng)沙土地的情況進行實地考察和充分論證，最終確定了將食用品質(zhì)優(yōu)、耐貯性較好、抗瘟病較強的“普薯32號”紅薯作為今年的實驗品種進行試種。今年4月上旬，加依托格拉克村、吾喀什村和布拉克貝希村都在村委的公地上開辟“明珠試驗田”種植“木棉紅”紅薯，總計將有超過150畝地投入種植，預計總產(chǎn)值將超過300噸。

這些有機農(nóng)產(chǎn)品在國內(nèi)中高端市場頗受青睞，通過南航電商平臺面向員工和南航會員定向推介，同時聯(lián)合物流和商超公司，廣開銷路。目前，南航駐村干部們正在準備嘗試組織開展“南航員工和南航駐村干部直播帶貨”活動，組織優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品直播推銷。

下一步，南航將繼續(xù)加大與全國和新疆當?shù)仉娚躺碳业暮献髁Χ龋劳心虾胶骄€網(wǎng)絡，完善冷鏈運輸保障系統(tǒng)，開發(fā)更多優(yōu)質(zhì)鮮果和農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)品，打造南航扶貧品牌，深挖產(chǎn)品附加值，助力兩縣打好攻堅戰(zhàn)、收官戰(zhàn)，確保如期實現(xiàn)脫貧攻堅目標。