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早在2019年年底，多數(shù)廠家、業(yè)內(nèi)權(quán)威在預(yù)測(cè)下一年重卡市場(chǎng)走向時(shí)，無(wú)一例外都提到了天然氣重卡。2020年，雖然開(kāi)年各行各業(yè)都受到疫情重創(chuàng)，但該來(lái)的終究還是會(huì)來(lái)。數(shù)據(jù)顯示，2020年前五個(gè)月，國(guó)內(nèi)天然氣重卡銷量大增，在2019年同期3.8萬(wàn)銷量基礎(chǔ)上，又增加了2.3萬(wàn)輛。而在一片大漲中仍有黑馬殺出，這就是中國(guó)重汽。

2020年5月中國(guó)重汽天然氣重卡銷量較去年同期增長(zhǎng)544%，市場(chǎng)份額也躍升至目前的25.8%。中國(guó)重汽的天然氣為何突然火了？是復(fù)工復(fù)產(chǎn)的激勵(lì)？還是環(huán)保政策的助推？然而，市場(chǎng)的變化與機(jī)遇對(duì)所有人都是公平一致的，能瞬間強(qiáng)勢(shì)突圍更多的還在于“內(nèi)因”——產(chǎn)品。

2019年7月重型天然氣車(chē)率先在全國(guó)范圍實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，緊隨其后，中國(guó)重汽多系產(chǎn)品平臺(tái)均推出了天然氣車(chē)型，同時(shí)擁有6×4、6×2、4×2多種驅(qū)動(dòng)形式，覆蓋眾多細(xì)分市場(chǎng)，給了用戶更多選擇，這里我們不妨來(lái)看一看中國(guó)重汽目前熱銷的幾款天然氣重卡。

汕德卡G7經(jīng)典版燃?xì)鉅恳?chē)

汕德卡一直被視為國(guó)產(chǎn)高端重卡的代表，而在燃?xì)廛?chē)排放升級(jí)之際，汕德卡燃?xì)廛?chē)也順勢(shì)而出。比如這款汕德卡G7經(jīng)典版6×4牽引車(chē)。

汕德卡G7經(jīng)典版6×4牽引車(chē)

這款車(chē)搭載曼技術(shù)MT13發(fā)動(dòng)機(jī)，前后橋均為曼技術(shù)車(chē)橋，其中后橋?yàn)镸CY12驅(qū)動(dòng)橋，可選配SKF和康邁免維護(hù)輪端。MCY后橋B10壽命可達(dá)100萬(wàn)公里，換油周期為10萬(wàn)公里。

車(chē)輛變速箱則為重汽自主變速箱，可選裝液力緩速器。

整車(chē)均采用輕量化設(shè)計(jì)與選材，如車(chē)架就選用了曼技術(shù)TGA輕量化車(chē)架，相比老款車(chē)架減重67公斤。

值得一提的是，汕德卡G7經(jīng)典版6×4牽引車(chē)標(biāo)配1000升后置單氣瓶，但是用戶也可以根據(jù)自己的實(shí)際需求選裝后置兩個(gè)1000升氣瓶或1350單氣瓶。

豪沃TX燃?xì)鉅恳?chē)

豪沃TX燃?xì)鉅恳?chē)主要針對(duì)中短途和中長(zhǎng)途煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)打造。

這款車(chē)搭載重汽曼技術(shù)MT13國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，曼技術(shù)前后橋可以選配康邁或SKF免維護(hù)輪端，整車(chē)還使用了曼技術(shù)全新輕量化車(chē)架，輕量化平衡軸與懸架，變速箱、氣瓶支架、輪圈均使用鋁合金材料。

豪瀚N7G燃?xì)廛?chē)

豪瀚N7G是重汽旗下最經(jīng)典的一款燃?xì)廛?chē)型，在其他平臺(tái)推出燃?xì)廛?chē)型前，豪瀚系列燃?xì)廛?chē)一直是中國(guó)重汽主推的燃?xì)廛?chē)型，特別豪瀚N7G的上市，更為后期重汽全系燃?xì)廛?chē)導(dǎo)入市場(chǎng)打下了良好的口碑和用戶基礎(chǔ)。

豪瀚N7G燃?xì)鉅恳?chē)

國(guó)六階段，豪瀚N7G燃?xì)鉅恳?chē)搭載重汽MT13發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配重汽自主12擋鋁殼變速箱，以及3.7速比曼技術(shù)后橋。

豪瀚N7G主打高性價(jià)比，廣泛適用于中長(zhǎng)途公路運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)，綠通、快遞、煤炭、鋼材等領(lǐng)域都能看到這款車(chē)的身影。

豪沃T7燃?xì)庾孕盾?chē)

除公路車(chē)外，中國(guó)重汽燃?xì)廛?chē)型也覆蓋了工程車(chē)市場(chǎng)，比如這輛豪沃T7燃?xì)庾孕盾?chē)。

豪沃T7燃?xì)庾孕盾?chē)

豪沃T7燃?xì)庾孕盾?chē)搭載曼技術(shù)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、HW工程專用12擋變速箱、豪沃工程懸架、曼技術(shù)驅(qū)動(dòng)橋。

同時(shí)，這款車(chē)還匯集了博世、威伯科、德國(guó)福士、曼胡默爾、威迪歐、德國(guó)貝爾等國(guó)際一線配件品牌，整車(chē)更推出了12個(gè)月不限里程的超長(zhǎng)質(zhì)保期。

曼技術(shù)燃?xì)鈾C(jī) 動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性雙優(yōu)

相信大家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了上述主推的燃?xì)廛?chē)產(chǎn)品無(wú)一例外均搭載了曼技術(shù)MT13發(fā)動(dòng)機(jī)，這也成為重汽燃?xì)廛?chē)強(qiáng)動(dòng)力、高經(jīng)濟(jì)性的有利支撐。

中國(guó)重汽MT13發(fā)動(dòng)機(jī)

這款燃?xì)鈾C(jī)采用當(dāng)量燃燒技術(shù)，燃燒充分，B10壽命長(zhǎng)達(dá)150萬(wàn)公里，保養(yǎng)間隔可達(dá)5萬(wàn)公里，遠(yuǎn)高于其他國(guó)產(chǎn)燃?xì)鈾C(jī)。除了能一步到位滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，MT13發(fā)動(dòng)機(jī)馬力完整覆蓋400匹-520匹，最大扭矩可達(dá)2400N·m，可以滿足多種工況需求。

最重要的一點(diǎn)是，得益于整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)校，重汽燃?xì)廛?chē)百公里氣耗普遍在28-32公斤范圍內(nèi)，相較同級(jí)競(jìng)品低3-5公斤。

而與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，重汽燃?xì)廛?chē)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)就更加明顯。有老司機(jī)算過(guò)一筆賬，一輛6×4公路牽引車(chē)每年保守行駛30萬(wàn)公里，按照燃?xì)廛?chē)百公里氣耗30公斤（均價(jià)4.2元/公斤），燃油車(chē)百公里油耗33升（均價(jià)5.5元每/升）計(jì)算，那么燃?xì)廛?chē)每年較燃油車(chē)可以節(jié)省約16.65萬(wàn)元燃料費(fèi)用。

有實(shí)力就來(lái)戰(zhàn)，節(jié)氣挑戰(zhàn)賽再燃戰(zhàn)火

有道是實(shí)踐出真知，在經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)市場(chǎng)驗(yàn)證的同時(shí)，中國(guó)重汽也在不斷探索極限條件下產(chǎn)品的節(jié)油、節(jié)氣性能，就在6月10日，2020年中國(guó)重汽國(guó)六燃?xì)廛?chē)節(jié)氣挑戰(zhàn)賽正式啟動(dòng)。

本屆挑戰(zhàn)賽將持續(xù)至9月30日，并聚焦包括河北、山西、山東、陜西、河南、四川、新疆、甘肅、內(nèi)蒙古等等14個(gè)天然氣產(chǎn)品主銷區(qū)域。參賽車(chē)輛將包含汕德卡、豪沃、豪瀚國(guó)六天然氣6×4車(chē)型。

而為了應(yīng)對(duì)疫情期間的特殊情況，本屆挑戰(zhàn)賽還特別采取了線上比賽模式，用戶可通過(guò)“智慧重汽APP”綁定車(chē)輛信息、上傳證件進(jìn)行報(bào)名。中國(guó)重汽智能通系統(tǒng)將從后臺(tái)統(tǒng)計(jì)參賽選手車(chē)輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并按照車(chē)輛注冊(cè)地（省）發(fā)布?xì)夂某煽?jī)?nèi)瞻駟魏驮掳駟巍?/span>

每天上午發(fā)布前一日成績(jī)前20名用戶（日運(yùn)行里程≥300公里視為有效成績(jī)）；每月初公布上一月成績(jī)前20名用戶（月運(yùn)行里程≥10000公里視為有效成績(jī)）。

參與活動(dòng)的用戶還有機(jī)會(huì)獲得豐厚獎(jiǎng)金、獎(jiǎng)品，凡報(bào)名成功并轉(zhuǎn)發(fā)朋友圈的參賽用戶，即可參與抽獎(jiǎng)；每月各省份排名前3位的用戶，分別獎(jiǎng)勵(lì)現(xiàn)金5000元、3000元、2000元，頒發(fā)證書(shū)并附贈(zèng)精品收藏車(chē)模；每月各省份排名第4-20位用戶也將獲得車(chē)模或同等價(jià)值的獎(jiǎng)品。

截至目前，節(jié)氣賽已經(jīng)吸引了千余人報(bào)名，身為老司機(jī)的你還在等什么？快點(diǎn)下載“智慧重汽APP”報(bào)名吧！