發布時間：2020-06-22 08:35:57 上汽紅巖
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2020年上半年，疫情沖擊下，重卡市場受到了嚴重影響，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）重卡銷量反而逆勢上揚，尤其是牽引車表現最為突出。接下來，就讓我們來曬曬上汽紅巖牽引車1～5月成績單：
一季度，牽引車同比增速達到132%，位列行業第一 ；
4月重卡“產量破萬”，牽引車同比增長265%，取得新突破；
5月重卡“產銷雙破萬”，牽引車同比增長163%，繼續領漲市場 ；
1-5月牽引車累計銷量同比增長達到175%，位列行業增速第一。
……
面對這份漂亮的成績單，也許你會問，面對重卡市場下滑的形勢，上汽紅巖憑什么可以逆勢領跑？這樣的問題早在5月22日上汽紅巖·上港物流120輛港口牽引車交車儀式上就有記者問過，當時上汽紅巖總經理樓建平脫口而出：“是上汽紅巖產品好，人好!”雖然寥寥數語，卻是飽含深意，表明上汽紅巖一直堅持產品升級、營銷創新和服務體系不斷完善，才交出了令人滿意的“答卷”。
（圖：5月20日，100臺紅巖杰獅C6 LNG牽引車交付榮晨物流）
（圖：5月22日，120輛上汽紅巖港口牽引車交付上港物流）
（圖：5月30日，200臺紅巖杰獅C500牽引車交付中海物聯）
為有源頭活水來 持續產品和營銷創新升級
產品力是一切價值創造的根源，好的產品是形成品牌力的核心基礎。因此，上汽紅巖牽引車的高增長，首先歸功于產品力，上汽紅巖總經理樓建平曾指出，產品開發的針對性更強，產品創新、改進速度更快，為上汽紅巖發力公路車市場，提供了充足彈藥。
上汽紅巖一直秉承“應需造車”的發展理念，會根據用戶需求和工況條件來不斷調整產品設計，不斷推出新品，目前，上汽紅巖牽引車已廣泛應用于長途高效物流、港口集裝箱、快遞、危化品、煤炭、重載運輸等各種運輸場景，并贏得了市場和用戶廣泛好評。
“問渠那得清如許，為有源頭活水來”，同樣要想擁有強大產品力，就要不斷創新升級，以上汽紅巖4月發布的全新產品紅巖杰獅2020牽引車為例，該款產品歷時3年潛心研發，通過新材料、新技術、新工藝的創新應用和對結構的合理優化設計，使得整車自重最低小于8噸，實現了整車科學輕量化，同時整車油耗也降低了8%～13%，卡車司機們也可以多拉快跑，多賺錢了。除了性能優化升級外，人性化設計也很貼心，比如駕駛室采用領先的環保標準與制造技藝，全面通過“CN95健康座艙”認證，噪音低、空氣凈……讓卡車司機們身心獲得保障。
（圖：2020紅巖杰獅牽引車）
市場銷量好，營銷也得跟上，上汽紅巖緊跟市場營銷風向，主動擁抱新營銷模式，線上開課助力經銷商“直播帶貨”、直播新車上市開啟“直播售貨”……接下來，上汽紅巖還將繼續探索線上營銷模式、深化線上服務，為用戶提供線上看車、選車、購車的一體化服務，形成對線下服務體驗的有力支持。
（圖：4月27日，紅巖杰獅2020牽引車上市直播發布會）
春風細雨潤無聲 不斷創新完善服務體系
如果說產品力是企業的核心競爭力，那么服務就是企業的立足之本。作為我國最早的合資重卡企業，上汽紅巖始終堅持“服務零距離”的理念，不斷完善服務體系，不斷創新服務模式，全心全意為用戶服務。
目前，上汽紅巖已經在全國陸續建設了上千家服務網點，覆蓋各地區主要城市，形成了全面有序的全網絡覆蓋體系。在此基礎上，上汽紅巖不斷探索和創新服務模式，根據不同客戶群體，開創了三種不同的服務模式，針對公路車的“暢行服務”；針對工程車的“貼近服務”和針對行業用車的“管家服務”，與傳統售后服務方式相比，這三種服務模式具有專業、高效、靈活、多樣的特點，自今年初在各地區推行以來，得到了廣大用戶的一致好評。
不僅如此，為了更好服務牽引車用戶，上汽紅巖還推出了行業內最長的四年不限里程三包服務周期，比如，2020年5月，上汽紅巖將國五、國六牽引車配套的上汽動力E/ET系列發動機，質保期由原來的48個月再延長到60個月，可以說最大限度為卡友解決了后顧之憂。
春風細雨潤無聲，上汽紅巖的服務總是那么貼心，總是讓人感動，比如建立“紅巖驛站”讓卡友們路上也有“家”，各地設立服務站隨時為卡友們提供貼心服務……這樣的服務，上汽紅巖會一直堅持，只為卡友們能放心開車，安心賺錢。
（圖：紅巖驛站）
企業的生存發展離不開可靠的品質和專業的服務，但要做大做強，就要不斷創新升級，上汽紅巖牽引車銷量逆勢領跑的背后，靠的就是持續產品、營銷創新，不斷創新完善服務體系，最終幫助用戶實現效益最大化。未來，上汽紅巖將繼續堅持“以牽引車為突破口，公路車和工程車兩條腿走路”的戰略，發揚“紅巖精神”，力保“工程之王”，爭當“公路英雄”，彰顯“上汽紅巖 中國力量”！
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