發布時間：2020-07-08 10:34:20 現代物流報
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員工們或無聲地忙著自己手中的工作，或輕聲細語交流，一切都在有條不紊中進行。隔窗而望，可以看到青青的草地、墨綠的冬青、成蔭的綠樹，還有小院內休閑的藤椅、透明的玻璃桌……
眼前的情景，無論如何也讓人無法同一個年營業額過億元的冰峰冷鏈聯系在一起。
然而，總經理王磊笑著說：“冰峰冷鏈降本增效、服務市場的能力，聚集了越來越多的客戶，而客戶資源聚集產生的大量冷鏈服務集約需求，為冰峰拓展市場和未來發展提供了有力支撐。”
業務網絡也是生產力
對客戶來說，物流時效是第一位的。運輸或配送的網絡越健全、線路越豐富，物流成本越低，物流時效越強。多年的實踐，讓王磊深深感受到“業務網絡就是企業的生產力”。
冰峰冷鏈是石家莊冰峰冷藏物流有限公司簡稱。自公司成立的那天起，王磊就把提升服務能力和服務網絡建設放到了核心位置，并為之進行了大量投入。
截止2019年12月，冰峰冷鏈購置了200余臺4.2米至16.5米的冷運鏈輸標準冷藏車，加盟合作的有100余臺，整合社會標準冷藏運輸車輛300余臺。2020年4月，冰峰冷鏈又新購置了50余臺國五冷鏈車，其中也包括9.6米至15米的標準冷鏈專用車。至今，圍繞冰峰冷鏈服務的公司員工就有近300人。
冰峰冷鏈副總魏中凱說，配送的難點在于配送網絡的搭建。配送網點和線路越多，配送的成本越低。從2016年至今，冰峰冷鏈為搭建配送網絡已先后投入500多萬元，平均每年100萬元以上。
經過五年多的網絡深耕，冰峰冷鏈已經形成了覆蓋石家莊、保定、衡水、滄州、邢臺、邯鄲等地市與下屬各縣及山西省各地級市與郊縣1300多個門店餐飲冷鏈配送規模，加上之前的業務范圍覆蓋京津冀、山東各地市及東三省各地市的100多條往返冷鏈專線，共同架構成了冰峰冷鏈巨大的冷鏈配送和冷鏈運輸網。
而且，這張網還在越織越大、越織越密。因為這樣的業務網絡，冰峰冷鏈的集貨能力顯著提高，配送時效明顯提升，客戶服務體驗越來越好。根據同頻次、同方向優化配送線路，雙向物流配送也大幅提高了物流資源的利用率，降本增效日益凸顯。君樂寶、思念、呷哺呷哺、大希地牛排、墮落小龍蝦、鮮鹵家、京東冷鏈、順豐冷運、蘇寧小店、每日優鮮等合作客戶紛至沓來，擁抱冰峰冷鏈，共同發展。
“人要想做好自己的事業，得有‘利他心’，我們會盡力把服務做到極致。”看著企業發展的好勢頭兒，王磊備受感動，“大家支持了我們，我們唯有用大家滿意的服務予以回報。”
服務能力乃客戶倚重
看著這么多合作伙伴兒，還有陸續不斷的意向者找來，人們不禁會問：“客戶為什么會選擇冰峰冷鏈？”
“除了規劃合理、反映敏捷的物流網絡外，”王磊說，“冷鏈服務的關鍵有兩點，一是配送時效，二是溫度管控。冰峰冷鏈在這兩方面，已經具備專業的服務保障能力。”
如今，冰峰冷鏈餐飲冷鏈配送可以做到石家莊市內T+1，客戶下訂單后，24小時送達；石家莊周邊T+3，客戶下訂單后，72小時送達。所有冷鏈城配和專線冷鏈運輸車輛內，都有溫度監控系統，可以實時監控車廂內的溫度，且全程可視化。若遇到溫度不符合要求時，手機APP和電腦端馬上會有報警提示，即刻實施溫度調整，以保證溫度時刻控制在適宜的范圍，可有效保證客戶貨品保質保鮮。
溫控和配送時效的保證，與客戶的經營產生有效協同，增強了客戶經營能力，減少了不必要的庫存，提升了餐飲食材品質，增加了雙方的企業效益。除了配送時效和溫控，冰峰的冷鏈業務網絡，也為新老客戶拓展新區域市場發揮了重要作用。
有一家規模型餐飲連鎖企業，在保定有兩個大型門店，正處于市場開拓期，其配送產品數量、頻次都不固定，這種情況應該單獨配送，車輛等資源浪費很厲害，但通過冰峰冷鏈的配送網絡，以搭順風車方式走貨，提高了配送效率，降低了企業運營成本，增加了企業收益。
不只是保定這樣的餐飲連鎖企業，還有衡水、邯鄲、滄州、太原等地，幾乎每一個連鎖性質的企業，都需要在不斷壯大中，去開拓其他地市的市場，成熟穩健的配送網絡，成為他們不可或缺的服務型配套資源。一旦有了合適的機遇，他們便可以利用成熟配送網，迅速在所選地市復制布局。
王磊認為，標準冷藏運輸車輛，是冷鏈物流的硬件，配送網絡的搭建，以及用成熟的網絡為客戶保證配送時效、拓展域外市場、促進客戶市場下沉，是冷鏈企業及客戶都受益的降本增效重要抓手，是一種特別重要的市場服務能力。
在運營中，不斷有客戶問魏中凱“在××地區有沒有配送線路”。魏中凱說，像這些餐飲連鎖企業，除本地經營之外，域外地區本來就是他們的目標市場，正好同冰峰冷鏈配送網絡是重合的，在這種背景下，他在未來布局新區域市場的時候，就可以直接使用冰峰冷鏈的配送網絡。
“與很多客戶的合作，都在這樣的背景下一拍即合。”魏中凱說。
協同運作實現多方共贏
一拍即合的合作之后，拉開的是服務的車流涌向四方。
當一輛輛餐飲配送冷藏車，在合理規劃的送達線路上有序奔忙的時候，還有300余輛專線冷鏈運輸車正在黑龍江、吉林、遼寧、山東、京津冀等區域各地市的大地上車輪滾滾。
君樂寶、伊利、正大集團、六合集團等規模型客戶的奶制品、肉制品、果蔬、海鮮、禽蛋等產品，以年近10萬噸的量級，隨著冰峰冷鏈的抵達，陸陸續續被端上人們的餐桌。
專線冷鏈加上餐飲冷鏈，冰峰冷鏈一年營業額過億元。尤其是專線冷鏈，雙向貨物配載管理至關重要。
為了實現專線冷鏈降本增效，減少車輛等待時間、提高配載率，他們將冷藏運輸車的兩端、多端的發運信息、貨物配載信息共享，線路的各端都在即時集貨、即時分享信息，單向抵達時，抵達端的貨已經配好，卸完車就可以馬上裝車。
“車輛到了不用等，車輛來回不空程。”王磊一直對成熟網絡的集貨能力深信不疑，“不僅提高了時效，也提高了物流資源利用率，多方效益增加的同時，運營成本也大幅降低。”
冰峰冷鏈曾概算過一筆賬，到山東區域的干線，年營業額約3000萬元，通過物流信息分享、高效貨物配載等協同運作，可以大量減少企業固定成本投入，除了提高車輛利用率和多方效益外，還可減少20%左右的費用支出。
魏中凱認為，信息分享、協同運作，可以促進冷鏈鏈條上的合作各方實現共贏。
除了越來越成熟的冷鏈配送網絡，冰峰冷鏈的信息化建設也與時俱進。冰峰的信息化系統有兩個核心，一個是倉儲管理系統，另一個是物流運輸管理系統。
倉儲管理系統主要對產品的進出庫、產品有效期管控、訂單傳遞、備貨等環節進行管理，通過系統將各環節打通并串聯起來，提高倉庫管理工作效率和準確性，還可以減少人力投入，預計每年可以節約二三十萬元費用。
冰峰冷鏈物流運輸系統，主要是提高物流服務品質。貨出庫以后，客戶就可以收到相應物流信息，比如幾點出庫，幾點到貨，司機姓名、電話、車牌號等信息，都可以顯示。品質服務能力增強后，客戶體驗滿意度也提升了。
除了倉儲管理、物流運輸管理兩個信息化系統，冰峰冷鏈的“自動分車系統”正在做。
“‘自動分車系統’可以優化配送線路和資源匹配，降低配送成本，減少調度勞動強度，提高配送時效。”魏中凱說，“投入使用后，每年至少可以節約50萬元的費用。”
聽著他們的講述，能讓人清晰地感覺到，一張配送網和信息網正在緩緩融合，正在緩緩張開。冰峰冷鏈的人說，一切的一切，都是為了“保質、保量、準時達”。
當我們走過樓下那條蜿蜒的甬道，繞過那起伏的綠色草坪時，王磊說：“說不定哪天，我們去一家餐飲店用餐，有些食材就是冰峰冷鏈配送的。”
（現代物流報全媒體記者常河山）
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