發布時間：2020-07-29 21:28:52 中國重汽
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前不久，超級商用車進行了一次京牌國六LNG汕德卡快運專線實況直播，超級商用車老牛與金葉安順通的劉總一起駕駛重汽汕德卡LNG牽引車進行了一趟北京天津到成都往返的摸底測試。
從選車到實際摸底體驗，超級商用車全程參與了整個過程。老劉為什么要選擇重汽汕德卡LNG牽引車？這款號稱北京首臺國六汕德卡LNG牽引車都有哪些不一樣的配置呢？
選擇LNG牽引車 老劉有三個很尖銳的問題
今年四月份，疫情還沒散去，考慮的要開辟新的業務，北京金葉安順通貨物運輸有限公司的董事長老劉找到超級商用車的老牛咨詢探討購買LNG牽引車的想法。同時老劉還提出了三個很尖銳的問題：
LNG牽引車跑快遞物流敢不敢買？
哪些LNG牽引車產品能過北京環評？也就是可以上京牌。
能不能滿足自己的續航要求和一些配置的定制要求？
綜合考量 訂購兩臺LNG汕德卡
其實從去年7月1日開始，LNG車型切換到國六排放標準，經過大半年的市場驗證，各個品牌的LNG動力在市場上也都積累了不少的口碑，可選的范圍并不大。
另外由于老劉的業務在北京有上京牌的需求，而過京環評這一項又篩去了不少產品。咨詢重汽商用車公司北京分公司的朋友，重汽汕德卡天然氣牽引車可以上京環評，車型可以上京牌。
老劉從事的快遞物流運輸對車型配置、續航里程和時效都有比較高的要求，所以諸如雙氣瓶、氣囊懸掛等一系列配置都是必須要有的。而且公司著急等著車輛投入運營，對車輛交付時間要求也快。
所以綜合各方面因素考量下來，實際上老劉的選擇的空間并不多。加上老劉車隊五十多臺車里面除了進口德國曼外，還有不少重汽汕德卡柴油牽引車，幾年運營下來這批汕德卡車型大都超過了100萬公里，綜合性能表現也比較穩定，選擇汕德卡LNG車型，車隊維護保養也都熟悉方便，所以老劉最終決定先定兩臺試一試。
柔性化智能生產 滿足定制化需求及時交付
接到老劉定制化車型的訂單，中國重汽商用車公司快速排期上線生產。5月初，老劉定的這兩臺汕德卡LNG牽引車就駛下了生產線。這么快的排產速度離不開重汽汕德卡的智能化生產模式。
據了解，中國重汽濟南商用車公司整車裝配線全長1100米，設有72個主要工位，是亞洲最長的重型卡車生產線。生產線分為車架和總裝兩個大的區域，完全實現柔性化、訂單生產，可實現多品種混線生產，平均每5分鐘就有一輛整車完成裝配下線。整個生產線以精益生產線建設為基礎，采用國內先進的MRP生產管理系統，實現自動化、信息化、智能化生產，從訂單、計劃到物流配送實現全過程控制。
在現場我們了解到，隨著汕德卡在市場的影響力進一步提升，春節以后重汽汕德卡的訂單一直在增長，隨著行業和用戶需求的變化，更多的細分行業用戶開始選擇汕德卡這種高端車型，更多的細分市場需求也對車輛定制化提出了更高的需求。中國重汽商用車公司通過智能化的生產管理系統，靈活多變的生產模式，及時高效的物流系統來保質保量的完成用戶的訂單交付。
這款汕德卡G7H配置
那么老劉訂購的這兩臺汕德卡LNG牽引車都是什么配置呢？
這款汕德卡G7牽引車采用MT13.44-60發動機；HW25712XSTCL鋁殼變速箱，帶換擋氣助力和福伊特液力緩速器；全車盤式制動器；MCY12BES雙后橋速比3.7；八氣囊空氣懸架；約斯特50鞍座；后置1000L+側置450L雙氣瓶；獨立暖風；駐車空調。
那么老劉為什么會選擇這么一個配置？哪些地方和配置是他最看重的？符合他的標準運輸需求?下個視頻和文章會和大家一起分享。
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