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當前，網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)基于在降本增效、整合供需資源以及提升物流運輸效率方面的顯著效用，正迎來巨大的發(fā)展前景。對于網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)而言，想要實現(xiàn)健康長遠的發(fā)展，合規(guī)合法是關(guān)鍵，科技賦能是動力，而服務(wù)品質(zhì)則是保障。

從行業(yè)性質(zhì)而言，物流的本質(zhì)是一種服務(wù)，物流業(yè)屬于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。從事網(wǎng)絡(luò)貨運的平臺不僅要提供大數(shù)據(jù)科技服務(wù)，同樣需要扎根到物流場景當中，為貨主和車主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。隨著物流貨運行業(yè)越來越受到重視，市場競爭也日趨激烈，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺只有不斷提升服務(wù)能力，全面保障平臺客戶的各項權(quán)益，才能占有更大的市場份額。

中儲南京智慧物流科技有限公司（簡稱中儲智運）是一家領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)，通過“物流運力交易共享平臺”、“網(wǎng)絡(luò)貨運平臺”兩個核心平臺提供專業(yè)物流服務(wù)。前者通過智能配對技術(shù)，將貨源以“一對多”的形式精準推送給最為契合的承運人。后者是通過智運羅盤、智運千里眼等一系列核心技術(shù)，對物流業(yè)務(wù)進行“五流合一”的高效運作與管理，保證貨物安全及高水平的服務(wù)品質(zhì)。

中儲智運創(chuàng)始人李敬泉曾經(jīng)指出，物流服務(wù)是一種屬于高介入的服務(wù)產(chǎn)品，具有交易周期長、不可儲存、交易價格彈性高、交易條件復雜、標準化程度低等特點，且與產(chǎn)業(yè)鏈上下游都有極強的關(guān)聯(lián)性。因此，貨主和司機作為最重要的網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)參與方，最主要的需求在于物流運輸?shù)娜鞒汰h(huán)節(jié)“有人問、有人管、有人幫”。只有在這三個維度上為貨主和司機提供精準服務(wù)，才能體現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)貨運平臺在技術(shù)、服務(wù)上的綜合能力。

“有人問”體現(xiàn)著網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的科技能力，就是平臺能否通過技術(shù)手段精準掌握每一個物流環(huán)節(jié)的運行狀況。在這方面，中儲智運不僅通過智運羅盤實現(xiàn)了對各個物流節(jié)點的精準管理，而且針對貨物運輸軌跡異常，其客服團隊能夠遠程提前介入核查。可以說，預見性的管理是實現(xiàn)“有人問”的核心目標，從而將貨主和司機的精力從這些復雜場景中釋放出來，專心于運輸計劃的管理和在途運輸?shù)钠焚|(zhì)上。

在實現(xiàn)精準物流、精準管理的同時，中儲智運也一直注重為貨主和司機提供全程覆蓋的服務(wù)體驗。一方面，中儲智運通過智能配對技術(shù)提高了貨主與司機的成交效率。另一方面，當運輸場景遇到突發(fā)情況或業(yè)務(wù)出現(xiàn)異常時，中儲智運能夠充分承擔“協(xié)調(diào)者”的責任，平臺質(zhì)控保障團隊會實時為司機和貨主排憂解難。顯然，中儲智運全程覆蓋的服務(wù)體驗實現(xiàn)了物流運輸各個環(huán)節(jié)的“有人管”，從而提升了網(wǎng)絡(luò)貨運的整體效能。

事實上，互聯(lián)網(wǎng)科技型的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺要想更好地發(fā)揮其賦能效應，為物流行業(yè)提供技術(shù)支撐，需要做到“從場景中來，到場景中去”。對于貨主而言，需要的是優(yōu)質(zhì)貨車司機、保障貨運安全、貨物準時到達等。對于司機而言，除了有效的貨運信息外，在切實保障其權(quán)益的同時，提供更接地氣的服務(wù)才是其最需要的。

對此，中儲智運注重通過線上技術(shù)和線下服務(wù)的深度融合，為貨主和司機提供更好、更優(yōu)質(zhì)的精準服務(wù)，用服務(wù)補齊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)場景，使得貨主、司機的權(quán)益得到切實保障。“一客五服”就是中儲智運基于豐富經(jīng)驗和以客戶為核心的理念，專門針對貨主提供的一體化精準服務(wù)，以突出的服務(wù)價值和良好體驗，大大提升了平臺會員的滿意度。在“一客五服”的模式下，每個貨主背后都有五個對應的服務(wù)崗位提供服務(wù)，從貨場維護、在線客服、運營調(diào)度、風控管理、結(jié)算開票的角度提供一站式服務(wù)，完整覆蓋了“發(fā)貨、運力、在途、應急、結(jié)算”物流業(yè)最核心的五大場景。同時，對于發(fā)運量巨大的規(guī)模型貨主，中儲智運還會提供從專業(yè)運力到運輸工具，從全局調(diào)度到全局數(shù)字化的精準定制服務(wù)。

不僅如此，中儲智運也一直致力在滿足邊際需求層面，為貨主和司機專門打造一系列精準服務(wù)。比如，在長線運輸中，當司機遇到現(xiàn)金周轉(zhuǎn)問題，中儲智運提供對應的運費預付服務(wù)；另外，貨主在特殊情況下臨時出現(xiàn)運費充值需求的時候，中儲智運提供超短期賬期服務(wù)，保障貨主的正常發(fā)運計劃。與此同時，中儲智運還聯(lián)合了包括車企、保險機構(gòu)、加油加氣站、車輛維保網(wǎng)點等第三方服務(wù)機構(gòu)，為貨車、司機提供全面的物流生態(tài)服務(wù)，其核心目的就是讓客戶的各種細節(jié)需求都能夠快速得到滿足。不僅如此，中儲智運圍繞復雜場景所建立的精準服務(wù)，還能夠為物流的各大參與方提供更為聚焦的業(yè)務(wù)場景。顯而易見，中儲智運圍繞物流運輸場景所衍生出的邊際需求打造的一系列精準服務(wù)，深刻詮釋了“有人幫”的意義和內(nèi)涵。

在中儲智運看來，未來企業(yè)的降本增效將不僅僅局限于物流運費的降低，而是要追求上下游供應鏈整體效率的提升與成本的降低，物流成本的降低只是其中一環(huán)。共享、精準、智能一定是未來供應鏈服務(wù)的想象。“共享”就是運力共享、資源共享，“精準”就是服務(wù)精準、數(shù)據(jù)精準，“智能”就是管理智能、業(yè)務(wù)智能。其中，中儲智運一直踐行價值共享的理念，將平臺的大數(shù)據(jù)成果反哺于全行業(yè)。利用平臺積累的海量真實貨運大數(shù)據(jù)，中儲智運研發(fā)了大宗物資道路整車運價指數(shù)、大宗物資道路整車運輸健康指數(shù)等指數(shù)級產(chǎn)品，為研判物流運價走勢及運輸線路健康程度走勢提供了科學依據(jù)。疫情期間，中儲智運充分發(fā)揮物流平臺大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，每日向國家發(fā)改委提供大宗貨物運輸情況，為其研判復工復產(chǎn)形勢，制定復產(chǎn)復工政策提供了數(shù)據(jù)支撐。目前，中儲智運正積極研究未來利用物流供應鏈大數(shù)據(jù)，為金融機構(gòu)的風險評估與企業(yè)融資提供數(shù)據(jù)支撐。

圍繞“共享、精準、智能”的目標，中儲智運將精準服務(wù)貫穿了全業(yè)務(wù)流程，平臺VIP線下服務(wù)部、新業(yè)態(tài)產(chǎn)品運營部、業(yè)務(wù)審核和保障部等幾乎所有業(yè)務(wù)部門，都在“實現(xiàn)和超越客戶期望”核心價值觀的指引下，在業(yè)務(wù)處理、流程創(chuàng)新、服務(wù)客戶等方面積極探索與實踐，為客戶不斷提供精準服務(wù)。基于在精準服務(wù)方面的不懈努力和取得的顯著成就，中儲智運贏得了各行各業(yè)的貨主企業(yè)與司機，乃至國家主管部門的信賴和認可，體現(xiàn)了中儲智運在推動物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級中的重要價值。