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2020年12月15日，讓眾多卡友期待已久的解放領(lǐng)途輕卡終于正式上市！

在解放領(lǐng)途上市之前，很多卡友就對(duì)這款解放輕卡旗艦車(chē)型猜測(cè)紛紛，各種諜照、小道消息在論壇、朋友圈中流傳甚廣，還有卡友猜測(cè)這款車(chē)是解放輕卡搶占市場(chǎng)份額的殺手锏——J7F。諸如此類(lèi)的傳言數(shù)不勝數(shù)，可謂是吊足了卡友們的胃口。

為了滿(mǎn)足卡友們的期待，解放輕卡在2020年即將結(jié)束的時(shí)候終于推出了這款全新的高端輕卡——解放領(lǐng)途，讓期待已久的卡友們?nèi)缭敢詢(xún)敗?/span>

聚焦品質(zhì)與服務(wù)，樹(shù)立輕卡行業(yè)標(biāo)桿

一汽解放副總經(jīng)理、青島整車(chē)事業(yè)部黨委書(shū)記尚興武

領(lǐng)途上市發(fā)布會(huì)上，一汽解放副總經(jīng)理、青島整車(chē)事業(yè)部黨委書(shū)記尚興武說(shuō)到：“面對(duì)物流運(yùn)輸市場(chǎng)的高速發(fā)展和用戶(hù)群體年輕化的趨勢(shì)，一汽解放敏銳洞察客戶(hù)需求，深度聚焦產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)升級(jí)精心開(kāi)發(fā)的全新高端輕卡解放領(lǐng)途，再次樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿。解放領(lǐng)途面向冷鏈、高效城配、生鮮速運(yùn)等高價(jià)值運(yùn)輸行業(yè)定向開(kāi)發(fā)，傳承解放家族基因，創(chuàng)新外飾設(shè)計(jì)思路，搭配轎車(chē)化內(nèi)飾，實(shí)現(xiàn)駕乘體驗(yàn)超級(jí)享受?！?/span>

兼聽(tīng)則明，偏聽(tīng)則暗。為了讓大家更全面、更真實(shí)地感受解放領(lǐng)途的核心優(yōu)勢(shì)，解放輕卡將率先試用過(guò)一段時(shí)間解放領(lǐng)途的客戶(hù)請(qǐng)到了上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，由他們親口講述這些時(shí)日的真實(shí)駕乘感受。

來(lái)自河北邢臺(tái)的李師傅笑著說(shuō)到：領(lǐng)途這臺(tái)車(chē)我開(kāi)了一個(gè)多月，給我最大的感受就是舒服，開(kāi)車(chē)比以前輕松多了，一點(diǎn)都不累，而且還給我省了一大筆油錢(qián)。

來(lái)自河北石家莊的吳師傅則表示：領(lǐng)途最大的亮點(diǎn)就是舒服，座椅包裹性很好，還帶有腰托，跑長(zhǎng)途的時(shí)候一點(diǎn)都不累，最主要的是它還有一個(gè)臥鋪，平時(shí)等貨時(shí)可以躺著休息會(huì)兒。

來(lái)自河北石家莊的楊師傅對(duì)領(lǐng)途的感受與前兩位略有不同，楊師傅說(shuō)到：領(lǐng)途給我的第一感覺(jué)就是高端、大氣，顏值非常高。等我坐上去以后，它轎車(chē)化的內(nèi)飾、氛圍燈更是讓我立刻感覺(jué)到非常高檔，身邊的一些卡友開(kāi)過(guò)我的車(chē)以后也對(duì)它贊不絕口。

解放領(lǐng)途真的有這么好嗎？

解放領(lǐng)途真的像他們所說(shuō)的一樣完美嗎？看完接下來(lái)的敘述，相信你一定會(huì)有與他們同樣的感覺(jué)。

解放輕卡全新推出的這款解放領(lǐng)途雖然名字不是J7F，但是它的顏值卻不輸解放J7。領(lǐng)途前臉采用兩級(jí)大間隔蜂窩狀進(jìn)氣格柵，第一節(jié)進(jìn)氣格柵與解放鷹標(biāo)實(shí)現(xiàn)完美融合，兩側(cè)大燈與解放J7一樣均采用鷹眼形態(tài)，整體造型呈現(xiàn)出一種既銳利又霸氣的感覺(jué)。如果你有一輛解放領(lǐng)途，那么恭喜你，你已經(jīng)成為了整條街上最靚的仔。

領(lǐng)途雖然足夠帥氣，但是在輕卡行業(yè)里顏值畢竟是不能當(dāng)飯吃的。領(lǐng)途還有哪些優(yōu)勢(shì)值得卡友們關(guān)注呢？

首先，解放領(lǐng)途的硬實(shí)力在行業(yè)內(nèi)眾多車(chē)型中絕對(duì)處于頂尖水準(zhǔn)。動(dòng)力方面，解放領(lǐng)途可以搭載解放動(dòng)力CA4DD1-16E51發(fā)動(dòng)機(jī)和康明斯F2.8NS6B156發(fā)動(dòng)機(jī)。解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)擁有3升排量，最大輸出160馬力，最大輸出扭矩480牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間1400-2900轉(zhuǎn)，不僅爆發(fā)力十足而且更加省油?？得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出156馬力，最大扭矩450牛米，滿(mǎn)足國(guó)六排放，動(dòng)力同樣十分強(qiáng)勁。

為了幫助卡友們多賺錢(qián)，解放領(lǐng)途在輕量化方面可以說(shuō)做到了極致。解放領(lǐng)途配備了鋁合金封閉車(chē)廂、鋁合金輪轂、少片簧懸掛、150升鋁合金油箱等，在保證車(chē)輛承載力和安全穩(wěn)定性的同時(shí)，將自重降到最低，充分滿(mǎn)足了卡友多裝貨的需求。

強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)和極致的輕量化，這對(duì)于見(jiàn)慣了新車(chē)上市的卡友們似乎并沒(méi)有什么吸引力。解放領(lǐng)途難道也避免不了老生常談嗎？其實(shí)不然，接下來(lái)才是解放領(lǐng)途真正受歡迎的關(guān)鍵。

據(jù)一汽解放商用車(chē)開(kāi)發(fā)院、整車(chē)開(kāi)發(fā)首席工程師高鐵石介紹，解放領(lǐng)途創(chuàng)造性地在駕駛室內(nèi)添加了氛圍燈，儀表板均采用軟包設(shè)計(jì)、儀表盤(pán)改為全液晶儀表，打造出高端轎車(chē)的駕駛體驗(yàn)。

其次，為方便駕駛員休息，解放領(lǐng)途配備有一張床墊，座椅放倒后就可以形成一張雙人大床，車(chē)內(nèi)還有全封閉窗簾，可以有效提升司機(jī)睡眠質(zhì)量。此外，解放領(lǐng)途為方便司機(jī)駕駛，將方向盤(pán)角度進(jìn)行了一定調(diào)整，駕駛員后背靠在座椅上即可打整圈方向，方向盤(pán)也調(diào)整為四幅式的方向盤(pán)，各功能按鍵觸手可及，大幅提升了駕駛舒適性。

解放領(lǐng)途的座椅也是一大亮點(diǎn)，整體采用皮革材質(zhì)，帶有通風(fēng)功能，座椅靠背不僅包裹性更強(qiáng)，而且還帶有腰托，大幅降低了駕駛員腰部疲勞程度，可以有效防止職業(yè)病發(fā)生。

解放領(lǐng)途的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)遠(yuǎn)不止于上述內(nèi)容，還有更多細(xì)節(jié)值得我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)、去了解，但是限于文章篇幅限制，小編只能講到這里，如果你對(duì)解放領(lǐng)途感興趣，希望你可以進(jìn)一步去挖掘、去感受，相信它一定不會(huì)讓你失望。