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“誰(shuí)也想不到，如今年?duì)I業(yè)額突破1.2億的危化品運(yùn)輸企業(yè)最初只是起源于一場(chǎng)‘巧合’。”

如今，暢達(dá)物流在淄博當(dāng)?shù)匾咽呛蘸沼忻奈；愤\(yùn)輸企業(yè)，擁有100多臺(tái)運(yùn)輸車(chē)輛，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)30多個(gè)省、市、自治區(qū)，服務(wù)于中石化，中石油，中化工，地方煉油企業(yè)，炭黑生產(chǎn)企業(yè)等。但在二十多年前，暢達(dá)物流還只是王寶華一份用來(lái)增加收入的“小小副業(yè)”。

1997年，年紀(jì)輕輕就當(dāng)上供銷(xiāo)社加油站負(fù)責(zé)人的王寶華面對(duì)每日重復(fù)枯燥的工作開(kāi)始逐漸感到厭煩，心中不由得萌發(fā)出創(chuàng)業(yè)的想法，但在那個(gè)時(shí)代，供銷(xiāo)社就意味著鐵飯碗，是多少人都羨慕不來(lái)的好工作，毅然辭職去創(chuàng)業(yè)未免可惜。于是，王寶華開(kāi)始琢磨如何在不耽誤主業(yè)的同時(shí)開(kāi)拓一份副業(yè)，以此增加家庭收入。

暢達(dá)物流董事長(zhǎng)王寶華 

時(shí)任加油站負(fù)責(zé)人的王寶華，每天都能接觸到大量來(lái)往加油站的危化品運(yùn)輸車(chē)輛，有時(shí)他也會(huì)和司機(jī)閑聊兩句。一次閑聊中，他突然萌生出一個(gè)想法：如果買(mǎi)一輛危化品運(yùn)輸車(chē)雇人來(lái)運(yùn)營(yíng)，好像也是門(mén)不錯(cuò)的副業(yè)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的市場(chǎng)調(diào)研，王寶華發(fā)現(xiàn)淄博當(dāng)?shù)匚；愤\(yùn)輸市場(chǎng)正處于供小于求的階段，所以他當(dāng)即購(gòu)買(mǎi)了兩臺(tái)危化品運(yùn)輸車(chē)輛，掛靠在當(dāng)?shù)匚；肺锪髌髽I(yè)名下開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

起初幾年，主業(yè)加副業(yè)的模式給王寶華帶來(lái)了不少收入，生活也過(guò)得更加幸福、平穩(wěn)，但好景不長(zhǎng)，這樣穩(wěn)定的生活到2003年發(fā)生了徹底的轉(zhuǎn)變。在逐漸活躍的市場(chǎng)化經(jīng)濟(jì)影響下，供銷(xiāo)社運(yùn)營(yíng)越來(lái)越困難，作為加油站負(fù)責(zé)人的王寶華深刻感受到供銷(xiāo)社這一組織勢(shì)必會(huì)被時(shí)代所淘汰，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間考慮后他最終決定離開(kāi)供銷(xiāo)社，專(zhuān)心從事危化品運(yùn)輸行業(yè)。

正式進(jìn)入危化品運(yùn)輸行業(yè)的王寶華憑借6年來(lái)積累的經(jīng)驗(yàn)和人脈，陸續(xù)與幾家石化企業(yè)達(dá)成合作，然后迅速購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛、雇傭司機(jī)，在短短幾個(gè)月之內(nèi)就形成了初具規(guī)模的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)。2004年，已經(jīng)有一定積累的王寶華正式創(chuàng)立淄博暢達(dá)物流，并取得了危化品運(yùn)輸資質(zhì)，如愿以?xún)數(shù)亻_(kāi)始了他的創(chuàng)業(yè)歷程。

歷經(jīng)16年艱苦創(chuàng)業(yè)，如今王寶華已經(jīng)成為淄博當(dāng)?shù)匚；愤\(yùn)輸行業(yè)內(nèi)的名人，他先后創(chuàng)立了淄博暢達(dá)物流、南通億暢石化儲(chǔ)運(yùn)、山西暢達(dá)永安物流、山東裕津物流四大危化品運(yùn)輸企業(yè)，擁有180余臺(tái)危化品運(yùn)輸車(chē)輛，2019年?duì)I業(yè)額高達(dá)1.2億，位居山東省危化品運(yùn)輸行業(yè)前列。

王寶華的“生意經(jīng)”

談及這些年創(chuàng)業(yè)歷程，王寶華感嘆道：“十幾年來(lái)，行業(yè)始終在不停變化，相比于2004年，如今人工成本翻了10多倍，燃油成本、路橋費(fèi)成本、車(chē)輛購(gòu)置成本、維修保養(yǎng)成本也翻了幾倍之多，相對(duì)而言運(yùn)費(fèi)的增長(zhǎng)幅度卻不大，這就導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)非常低。但凡事有利弊，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)低也會(huì)淘汰一部分不專(zhuān)業(yè)的公司和個(gè)體戶，逐漸規(guī)范化市場(chǎng)運(yùn)作。從這些年行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，我認(rèn)為危化品運(yùn)輸行業(yè)未來(lái)必定會(huì)向規(guī)模化發(fā)展，服務(wù)好、管理規(guī)范的大中型危化品運(yùn)輸企業(yè)會(huì)越來(lái)越多，專(zhuān)業(yè)從事危化品運(yùn)輸?shù)钠脚_(tái)型企業(yè)也會(huì)越來(lái)越多，迅速整合社會(huì)上的閑散運(yùn)力。”

采訪過(guò)程中，對(duì)于暢達(dá)物流這些年發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，王寶華也毫不吝嗇地向記者分享：“暢達(dá)物流之所以能發(fā)展到如今的規(guī)模，我認(rèn)為最重要的就是兩個(gè)字——專(zhuān)業(yè)。以炭黑運(yùn)輸為例，自2004年暢達(dá)物流第一次接觸炭黑運(yùn)輸，這十幾年來(lái)我們始終不斷地在嘗試優(yōu)化運(yùn)輸和管理流程，針對(duì)炭黑運(yùn)輸?shù)拿恳粋€(gè)細(xì)節(jié)我們都有不同的準(zhǔn)備和預(yù)案，給客戶最專(zhuān)業(yè)也是最好的服務(wù)，長(zhǎng)此以往，客戶自然不會(huì)中斷與我們的合作。如今在山東省炭黑運(yùn)輸領(lǐng)域，我可以自信地說(shuō)，我們是最專(zhuān)業(yè)的，同時(shí)也是運(yùn)輸量最大的企業(yè)。”

從王寶華董事長(zhǎng)的講述中，我們可以看到暢達(dá)物流對(duì)專(zhuān)業(yè)和服務(wù)的追求，力求通過(guò)不斷創(chuàng)新服務(wù)理念及流程為客戶提供最優(yōu)服務(wù)。

解放青汽JH6自動(dòng)擋車(chē)型

打造專(zhuān)業(yè)服務(wù)還需專(zhuān)業(yè)車(chē)輛支撐

出于對(duì)專(zhuān)業(yè)服務(wù)的要求，王寶華在運(yùn)輸車(chē)輛的選擇上也是慎之又慎，他深知一旦車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)對(duì)暢達(dá)物流的品牌造成無(wú)法挽回的損失。

“這些年，為了選出最適合公司運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛，我們幾乎將市場(chǎng)上所有品牌都買(mǎi)了個(gè)遍，經(jīng)過(guò)大量試運(yùn)營(yíng)后，最終還是選擇了解放青汽。”王寶華說(shuō)到“對(duì)于危化品運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，最重要的就是安全和穩(wěn)定，所以對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛也提出了極高的要求，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)幾年時(shí)間的使用，解放青汽車(chē)輛在這兩方面的表現(xiàn)均優(yōu)于其他品牌，再加上解放青汽的服務(wù)受到我們車(chē)管人員和駕駛員的一致好評(píng)，所以我們后來(lái)將所有車(chē)輛都逐步替換成解放青汽品牌車(chē)型。”

據(jù)王寶華董事長(zhǎng)介紹，暢達(dá)物流對(duì)于解放青汽的車(chē)輛一直非常關(guān)注，但凡有何新技術(shù)、新車(chē)型上市，暢達(dá)物流總會(huì)率先嘗試。2020年，王寶華董事長(zhǎng)更是力排眾議，決定購(gòu)買(mǎi)100臺(tái)解放青汽JH6自動(dòng)擋車(chē)型以補(bǔ)充運(yùn)力。“之所以購(gòu)買(mǎi)這批JH6自動(dòng)擋車(chē)型，主要有兩方面原因。其一是因?yàn)樽詣?dòng)擋可以有效降低駕駛員駕駛強(qiáng)度，避免司機(jī)因疲勞駕駛造成安全隱患，而且也可以讓司機(jī)開(kāi)車(chē)更加舒服；第二則是因?yàn)樽詣?dòng)擋車(chē)輛油耗相對(duì)較低，基本可以等同于一位“老司機(jī)”的駕駛油耗。”王寶華董事長(zhǎng)在采訪過(guò)程中談到“但讓我們意想不到的是，JH6自動(dòng)擋第一批車(chē)交車(chē)后很多司機(jī)都不愿意開(kāi)，主要是因?yàn)橛捎谒緳C(jī)年齡偏大，總是不愿意接觸新鮮事物。后來(lái)，我們強(qiáng)制要求一批年輕司機(jī)去開(kāi)JH6自動(dòng)擋車(chē)型，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，他們慢慢感受到JH6自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)：不僅開(kāi)起來(lái)省心、舒服，而且油耗很低，可以幫助他們每個(gè)月多拿不少油耗補(bǔ)貼。后來(lái)，慢慢就變成了所有司機(jī)都搶著開(kāi)JH6自動(dòng)擋車(chē)型。”

在采訪中，王寶華董事長(zhǎng)還提到，暢達(dá)物流之所以如此信任解放青汽的另外一個(gè)主要原因就是因?yàn)榻夥徘嗥姆?wù)非常專(zhuān)業(yè)，為暢達(dá)物流保障高效運(yùn)輸、打造高端服務(wù)品牌提供了強(qiáng)大助力。據(jù)了解，解放青汽在全國(guó)設(shè)有1000多家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了50公里以?xún)?nèi)所用青汽用戶的售后服務(wù)需求，首創(chuàng)行業(yè)“空地網(wǎng)”一體化救援模式，服務(wù)站的15分鐘接車(chē)率達(dá)到98％，4小時(shí)維修完成率達(dá)到97％，全面保障了用戶的運(yùn)營(yíng)無(wú)憂。

“專(zhuān)業(yè)”是王寶華十幾年來(lái)始終堅(jiān)持的服務(wù)理念，也是一汽解放青汽52年來(lái)生產(chǎn)制造、服務(wù)客戶始終不變的信仰。因?yàn)閷?zhuān)業(yè)，所以暢達(dá)物流成為了當(dāng)?shù)刂；愤\(yùn)輸企業(yè)，4家企業(yè)綜合年?duì)I業(yè)額超1.2億，解放青汽得到了全國(guó)上百萬(wàn)用戶的認(rèn)可，粉絲眾多。未來(lái)，隨著解放青汽生產(chǎn)技術(shù)和智能化系統(tǒng)的不斷迭代更新，相信一定會(huì)獲得更多物流企業(yè)認(rèn)可，為我國(guó)危化品運(yùn)輸行業(yè)，乃至整個(gè)物流行業(yè)帶來(lái)更加穩(wěn)定、更加高效、更加智能的車(chē)輛。