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2020年，新疆鐵路貨運量達1.748億噸，與2019年相比增長15.1%。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部副主任李星說，2020年，新疆鐵路部門實行精準調(diào)度指揮，優(yōu)化運輸組織流程，管轄范圍內(nèi)11條線普及了5000噸牽引定數(shù)，在26個站點、53條專用線實現(xiàn)路企直通，并組織普速客車上高鐵，推進客車提速，充分釋放貨運通道能力，煤炭、金屬礦石、化肥、棉花等大宗貨物運量穩(wěn)定增長。

疆內(nèi)運輸快起來，疆外運輸多起來。2020年，新疆鐵路部門加大疆外貨源組織力度，直通內(nèi)地的貨運列車開行數(shù)量顯著增加。“目前，直通內(nèi)地的列車平均每天在15列左右。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司調(diào)度所相關負責人介紹。

全盤布局，物流網(wǎng)越織越密。2020年，新疆鐵路積極布局推進物流基地建設，對阿克蘇、克拉瑪依北等13個物流基地進行改擴建，加快準東北18條鐵路專用線建設，延長服務鏈條。在石河子，隨著新增兩條鐵路裝卸線的建成投用，天業(yè)鐵路專用線貨物運輸能力得到大幅提升。“2020年，天業(yè)（集團）鐵路專用線不但滿足了企業(yè)自身需求，還為石河子周邊其他企業(yè)運輸貨物560萬噸。”新疆天業(yè)（集團）有限公司副總經(jīng)理嚴健說。

新的鐵路線路開通運營，有效增加了鐵路運能。阿富準鐵路的開通，為富蘊縣打開了一條金屬礦石外運的便捷通道，2020年全年，富蘊站已發(fā)運金屬礦石480萬噸，比全年計劃運量增加180萬噸；2020年12月9日格庫鐵路開通運營后，青海鹽湖的鉀肥運往庫車加工成復合肥，新疆的成品油、鋼材、玻璃、面粉等貨物運往青海、西藏，格庫鐵路開通不到一個月，貨運量已超過30萬噸。