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能做飯、帶空調、配冰箱、副駕駛裝有按摩座椅、貼心設計一籮筐、擁有飛機商務艙般的駕乘體驗......開著一輛豪沃 TH7跑長途，究竟能有多舒服？

近日，江蘇宿遷用戶楊軍對豪沃TH7給予極高好評。拋開整車高節油性與高可靠性不談，最讓楊師傅印象深刻的是豪沃TH7的駕乘高舒適性。

配有按摩座椅的“商務艙”

在楊師傅眼中，TH7駕駛室就和飛機商務艙一般舒適。

平日里，楊師傅主要是從老家江蘇宿遷向上海拉器材。雖說路途算不上遙遠，不過一個月頻繁在兩地之間奔波還是讓楊師傅略感疲憊。

楊師傅坦言，豪沃TH7駕駛室的減震效果特別好，哪怕是走泥濘坑洼的路段也從未有過劇烈的顛簸感。

他表示：“豪沃TH7的懸架設計很有特點，前板簧跨度更大，減震技術聽說是源自德國，效果也確實比其他車型好，幾乎沒有顛簸感。”

說到駕駛室的舒適性，座椅就不能不談。楊師傅認為主駕頭枕一體式的空氣座椅不僅讓行車震蕩感降至最低，而且其通風加熱功能更是保障了駕駛的舒適性。

“特別是在冬天，坐上去不再冷冰冰的，”楊師傅接著表示，“我還可以根據路況來調節座椅的角度與硬度，總之怎么舒服怎么來。”

擁有按摩功能的副座椅更是讓楊師傅感到驚喜。他坦言原先從沒有想過豪沃TH7可以“潮”到這個地步，竟然能把按摩椅安裝上車。

“停車休息時，我經常在上面做按摩，腰部、背部全都能覆蓋到，再加上一個電動腿托，真是全身心的放松，”楊師傅表示，“自從有了這輛豪沃TH7后，不少朋友都想過來‘蹭’一把按摩座椅，特給我‘漲’面子。”

之所以被稱為是“商務艙”，其較“經濟艙”擁有更大儲物空間的優勢。在豪沃TH7上，上有高頂雜物箱，下有臥鋪底下超大的儲物空間，二者的存在顯然提升了用戶的空間利用率。

對此，楊師傅表示：“跑遠途時，我會把日常勤換洗的衣服和被褥放在臥鋪下的超大儲物空間里，要是沒有這些加大的空間，我只能像原來那樣堆放在臥鋪上，看上去亂糟糟的一片。”

帶空調能做飯 生活氣息濃郁

值得一提的是，豪沃TH7的駕駛室內配有220V 1000W的車載電源，可燒水做飯，相當于將廚房搬上了車，臥鋪下方還配有30L的車載冰箱，滿足途中對食材的保鮮需求。

楊師傅認為這其實是非常具有生活氣息的一種體驗，有家的感覺。他表示：“特別是在跑長途時，一出去十天半個月，就連喝上一口熱水，吃上一口熱騰騰的飯菜都成為了一種奢侈，而開豪沃TH7顯然就不存在這樣的問題。”

評價重卡駕駛室優良與否的一個重要標準便是其溫度的舒適性，畢竟司機常年出門在外，什么樣的天氣都會遇到。

對此，楊師傅的這輛豪沃TH7又作何表現呢？

“整車空調的制冷效果很不錯，暖風除霜速度同樣很快，冬天在駕駛室里呆著不會感覺到冰冷，”楊師傅進一步透露，“駐車空調，獨立暖風，保證了車輛在停車熄火狀態下的制冷和取暖。”

舒適  從細節設計開始

豪沃TH7的整車舒適性更多體現在細節，在這一點，楊師傅很有發言權。

“以前開其他品牌的車就發覺臥鋪又窄又硬，特別影響休息質量，”楊師傅透露，“這輛豪沃TH7下臥鋪寬差不多有1米，因為增加了臥鋪的厚度，所以躺著也沒有那么硬，超大臥鋪其實特別適合司機調整休息，為了防止睡覺時從臥鋪上跌落，廠家在下臥鋪旁增加了防滑落扶手，上臥鋪則配備了拉帶與護網，真是貼心。”

“這是我所見過最寬大的駕駛室，和家里的大客廳一般，聽經銷商說是廠家將駕駛室的后圍進一步整體突出，最終使空間得到了擴展，”楊師傅接著說道，“駕駛室的前擋風玻璃和側窗特別寬，顯得特別敞亮。”

在楊師傅眼中，豪沃TH7的無憂換擋功能讓他的駕乘舒適性大增，他坦言當選擇自動擋駕駛時，只要往前一推就好，其余的不用他操心。

實際上，豪沃TH7的貼心設計還有很多，如國內首創的四工具箱設計、抽拉式生活小桌板、上下臥鋪配備的閱讀燈以及駕乘時觸手可及的水杯架和移動煙灰缸等。

在采訪接近尾聲時，楊師傅坦言：“沒想到廠家在豪沃TH7的整車舒適性上花了這么多心思，這車買得很值。”

豪沃TH7的駕乘高舒適性讓人印象深刻。2021年，希望更多用戶開著豪沃TH7，舒舒服服的賺錢。