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由中國物流與采購聯合會、中國交通報、福田汽車、中交興路聯合發布，2021年1月20日零點至28日24點，春節期間在途福田汽車（重卡）637409輛，省際運輸線路447條，覆蓋全國30個省、直轄市、自治區，福田汽車首發重卡遷徙地圖，人留車行保障“原年”民生，點亮復興路 保障幸福年。

【摘要】

• 中國商用車行業首發 “福田汽車重卡遷徙地圖”

• 原地過年，國內首倡，人走車走，人留，車卻不能停。這個特殊的春節里，637409輛福田重卡，在遍布神州的447條省際線路上奔波，行駛里程逾10億公里。

• 帶著榮譽與責任，福田汽車將一鼓作氣，在自己的廿五年，迎來銷量“千萬年”，攀上創業路上的新高峰，為黨的百年華誕獻禮。

春運，一個極具中國特色的名詞，象征著短時間內，億萬人次、車輛的大范圍流動遷徙，進入2021年，這次的春運，有些不一樣。

2021年，國家首倡“原地過年”，黨政機關以身作則，大批福田汽車這樣的企業身先士卒，人，在這個春節，流動量顯著減少了。

與此同時，車流，也有了不一樣的表現。

2月8日，隨著首張“福田汽車重卡遷徙地圖”的發布，商用車在國民生產生活中的重要作用，得到了生動展現——637409輛福田汽車，在遍布神州的447條省際線路上奔波，行駛里程逾10億公里！

這意味著什么？意味著這些運送生產資料、生活必需品的福田汽車，在短短9天內，環繞地球2.5萬圈；意味著把運力全部代入糧食，可供8.3億城鎮人口生活55天。

在這片海一樣深沉的土地上，在這個略顯安靜的春運中，這637409輛福田汽車亮起晝夜不息的車燈，連點成線，線交成片，如星火燎原，繪出一幅保障民生的“遷徙地圖”，如此亮光、如此車流，如同不屈不撓的中國人民，為民族復興點亮的希望之燈，照亮奮斗的家園，溫暖“原年人”的心間。

這張“福田汽車重卡遷徙地圖”，是福田汽車的行業首創，卻不是福田汽車參與國計民生的身影第一次展現在大眾面前。驚心動魄的2020年里，福田汽車在疫情突來時沉穩應對、勇敢前行，迅速復工復產，率先支援抗疫。年初武漢“火神山”、“雷神山”的攻堅戰中，四面八方奔赴支援的福田工程車，在24小時“全民監工”的戰斗中，以穩定牢靠的性能大展神威，“中國速度”再次震驚世界，中國人、中國智造、中國速度，向世人證明了中國的實力。

有特殊時刻的勇敢逆行，就有軍功章上的濃墨重彩。在爭分奪秒的復工復產中，福田汽車以“抗疫精神”激勵全體福田人，創造出了行業領先的銷量和矚目的創新成果——全年累計銷售各類車型68.02萬輛，同比增長26%再創歷史新高，鐫刻“商用車領導品牌”的強大實力。

這種實力，在這張行業首創的“福田汽車重卡遷徙地圖”上，也得到了雙重意義的展示——一方面是福田汽車龐大的市場保有量和高效的生產效率，另一方面，則摹畫出福田汽車強大的預測、扎實的調研和精準的定位能力。

何出此言？透過這張“福田汽車重卡遷徙地圖”所展現的數據，春節期間，在部分核心區域，福田歐曼已在快遞運輸、綠通運輸、冷鏈運輸、危化品運輸行業做到了占比第一，這正是福田汽車首創的“場景化”研銷策略的成功；同時，福田歐曼在行業內大力推廣自動擋重卡，從司機和車隊管理角度出發，開發出的“超級卡車”，可行最險的山路，能上最陡的坡道，卻比抗造的手動擋更抗打、更省油，這在春運的省級干線中早已得到驗證——西安至大理，平地到高原，福田歐曼百公里平均油耗低至27.5L，杭州至昆明更是只有24L，創線路最低油耗記錄；而在另一條長距離省際干線哈爾濱至深圳線路上，福田歐曼做到了3500KM“不熄火”跑完的紀錄，讓這條縱貫南北、連接9省區的大動脈，變成了行業最優TCO的線路代表。

可以說，福田汽車的“場景化”策略，讓商用車保障民生變得更加高效。正如在這張開行業先河的 “福田汽車重卡遷徙地圖”所展示的一樣，在春節期間的商用車遷徙流動中，福田汽車在省際運輸中占據了顯著優勢，這也可見商用車對經濟發展的強大助推作用，更可感受出特殊時刻商用車對民生的保障意義。

2021年，又一個輪回下的“辛丑年”，卻將是東方醒獅又一揚眉吐氣的復興之年。福田汽車也將在這一年，迎來銷量“千萬年”。邁上產銷一個新的數量級，福田汽車憑借的是先行先試的勇氣、魄力和實力。進入“場景+工況 ”2.0時代，福田汽車的77個系列多達1000+車型準確射向253個細分場景，“X氣世代”、“X冷世代”、“X輕世代”領行業之先，“會享福”平臺提供選、用、養、換、管全生命周期無縫服務……乘中國復興之東風，在這片全球商用車銷量最大的區域，福田汽車正在用最具競爭優勢的產品，向“千萬輛”發起全力沖刺。

“廿五”功名塵與土，八千里路云和月，千萬輛是福田汽車最近的目標，卻不是終點，而是又一個起點；二十五年厲兵秣馬，福田汽車是中國商用車發展的驕傲、也是縮影，復興路上，它將點亮不滅的星火，共沐旭日東升的霞光！