發布時間:2021-04-21 15:08:11 上汽紅巖
關注中物聯
近年來,隨著續航里程的提高、充電基礎設施的逐步完善,越來越多的純電動新能源乘用車開始走入尋常百姓家。那么,在商用車領域,純電動相關技術的開發情況又如何呢?純電商用車又具備哪些獨有特性呢?也許從我國民族重卡企業——上汽紅巖在純電動商用車領域的發展情況可以窺見一二。
作為上汽集團旗下唯一的重卡企業,上汽紅巖在新能源領域有著得天獨厚的優勢。依托于上汽集團“全能源、全平臺、全市場”新能源戰略,以及集團成熟的電池、電控、電驅三大新能源核心技術支持,上汽紅巖旗下純電動重卡產品日益成熟并逐步投向市場。那么,上汽紅巖純電動重卡到底有哪些優勢呢?
充、換電多種補能方式,滿足不同運輸場景
目前,上汽紅巖純電動重卡已逐步擁有充換一體、快充等多種補能方式,覆蓋了牽引車、自卸車等多個細分領域。針對物流園區、港口外駁及鋼廠短駁等快節奏使用場景,客戶可根據自己的運營需求選擇上汽紅巖充換一體重卡 80、160、200公里等不同的模塊化充換電解決方案,且換電最快僅需3分鐘;在砂石料短倒、城市渣土、港內短倒等短駁使用場景中,客戶可專屬定制充換電一體的純電動自卸車,最大續航里程高達180公里,有效解決了客戶因長時間充電等待而影響運營效率低的痛點。而在物流園區、港口、鋼廠等高頻次短駁使用場景中,上汽紅巖又為客戶提供了快充版重卡,在20分鐘以內即可完成充電,且循環壽命大于25000次,完全能夠滿足客戶使用需求。上汽紅巖純電動系列重卡產品,通過洞察各運輸場景下用戶的痛點,聚焦場景化深度定制產品,以此提高客戶運營效率、節省成本,為客戶實現運營價值最大化。
“電力全開”無懼低溫釋放澎湃動力
上汽紅巖純電動重卡經過了超百萬公里的高溫、高寒、高原“三高”試驗,車輛可靠性不言而喻,同時搭載大扭矩電機、技術成熟的變速箱和24V平臺電控系統,能夠為車輛提供澎湃動力,可輕松適應各種復雜工況。
在釋放強勁動力的同時,上汽紅巖純電動重卡的低溫適應性也格外出眾,即使面對北方寒冷的冬季,其續航里程也毫不遜色。傳統電池在低溫環境下續駛里程遠遠低于標稱里程,在開暖風的狀況下掉電情況則更加嚴重。而上汽紅巖純電重卡搭載國內動力電池龍頭企業寧德時代的磷酸鐵鋰電池,可滿足最低零下30攝氏度的低溫運輸環境,遠遠優于電動商用車行業的常規水平。
此外,上汽紅巖純電動重卡還具備零排放、零污染、噪音低等特點,并采用環保、無害材料打造的駕駛室,實現全方位的綠色環保無污染,為客戶提供了一個極致靜謐、環保健康的駕乘空間。
目前,上汽紅巖在新能源領域,已呈現出純電動、氫燃料電池、混合動力三駕“馬車”共同驅動的發展態勢,未來還將繼續加強新能源重卡技術攻關,為我國新能源商用車技術進步和產業發展提供強有力技術支撐,同時為我國物流行業提供定制化場景解決方案。
相關閱讀
每日 推薦
- 張國清在貴州、重慶調研時強調:加快制造業數智化轉型升級 扎實推進國有企業創新發展
- 何立峰在湖北、湖南調研時強調:持續推動外貿提質增效 打通全國統一大市場建設卡點堵點
- 丁薛祥出席第二屆中歐班列國際合作論壇開幕式并致辭
- 工信部:到2027年建成200個左右高標準數字園區
- 四川年內實現普貨車輛智能年審
- 長三角有色金屬產業規劃建設統一大市場
- 我國快遞包裹市場規模連續11年全球第一
- 《中歐班列發展報告(2025)》發布:有力保障國際產業鏈供應鏈穩定
- 力挺專精特新中小企業 更多政策舉措加快制定——將深入開展夯基提質行動 探索建設賦能中心
- 國家郵政局公布2025年10月份郵政行業運行情況
- 國際綠色燃料聯盟在香港成立



