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“通過互聯網平臺企業的組織，我們終于加入了工會，找到了‘家’！”6月21日，在貨車司機崗位上干了20年的廖傳銀，和同行們一起如愿加入工會。當天上午，在中石化江蘇鎮江石油分公司丹陽超群加油站，江蘇省總工會舉辦江蘇紅運物流工會貨車司機集中入會儀式暨司機之家規范化建設現場推進會，組織一批貨車司機集中加入工會，并現場推進司機之家規范化建設。中國能源化學工會負責人等參加會議并致辭。

“這是首家依托互聯網建立的平臺企業貨運物流工會，開創了貨運物流企業通過網絡平臺建會的先河。”江蘇省總工會相關部門負責人向記者介紹了江蘇紅運物流工會的籌建過程。

江蘇紅運物流工會的工會關系隸屬于中儲智運工會聯合會。中儲智運旗下物流運力交易共享平臺現注冊個體司機240萬人，其中江蘇省11.8萬人。在江蘇省總工會指導下，中儲智運借助平臺企業資源優勢，利用貨車司機群體對平臺企業的粘性，籌備建立了江蘇紅運物流工會，組織貨車司機群體入會，進一步為其提供系統性的服務和關愛。

今年初，中儲智運成立了工會籌備組，籌備組成員由2名中儲智運黨委代表和3名在中儲智運平臺注冊的司機代表組成，中儲智運運營中心協助處理工會籌備期間聯絡、宣傳、動員等具體工作。

4月中旬，發展了首批工會會員25人。首批會員均為在中儲智運平臺注冊的平臺信用分達580分及以上，平臺承運守約率90%以上的江蘇本省貨車司機。符合條件的貨車司機利用中儲智運、中石化線下“司機之家”申請入會，或通過中儲智運APP線上申請入會。

4月28日，江蘇紅運物流工會第一屆一次會員大會在南京江寧濱江物流園區司機之家舉行，在嚴格遵守工會組建程序的基礎上，中儲智運根據貨車司機群體分散性大、流動性強，不易集中選舉投票的實際，創新運用5G互聯網技術，以視頻會議結合線上投票的形式，依法選舉產生第一屆一次工會委員會委員和工會主席，任期5年。

“很多貨車司機都在申請加入我們，我們優先發展平臺信用分高的貨車司機為工會會員。”江蘇紅運物流工會主席張和兵告訴記者，目前，江蘇紅運物流工會已發展工會會員超200人。

江蘇省人大常委會副主任、省總工會主席魏國強說，做好貨車司機等新就業形態勞動者建會入會、勞動保障工作，對于擴大工會組織有效覆蓋、密切與職工群眾聯系等具有重要意義。全省各級工會要深入開展“兩新”組織、小微企業集中建會行動，立足新就業形態勞動者職業特點，創新方式方法，積極推行網上申請入會，著力暢通入會渠道，盡可能多地擴大工會組織覆蓋面。同時，要創新手段載體，亮出服務新就業形態勞動者“組合拳”，用心謀劃、精準實施符合貨車司機等新就業形態勞動者行業特點、職業特征的維權服務項目。

作為全國首批開展司機之家建設試點的省份之一，江蘇各級工會聯合交通運輸部門和供油企業在物流園區、高速公路和國省干線推進建設功能實用、布局合理、經濟實惠、便捷舒適的“司機之家”。中石化江蘇石油分公司專門向集團公司總部申請專項資金3000萬元，全面保障“司機之家”的建設工作。從去年四季度以來，江蘇石油已在國省主干道路建設了504座司機之家。目前，江蘇全省已有33個“司機之家”通過交通運輸部、全國總工會的驗收，數量居全國前列。