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2021年7月5日，“雙碳”時(shí)代物流發(fā)展趨勢(shì)論壇暨中國(guó)物流國(guó)六綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立儀式在北京舉行。來(lái)自中物聯(lián)、中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、福田戴姆勒、福田康明斯、百世集團(tuán)、宏遠(yuǎn)控股集團(tuán)、京東物流、北京金成宸盛、中石化、可蘭素、平安保險(xiǎn)等相關(guān)物流產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表圍繞“雙碳”目標(biāo)，探討國(guó)六時(shí)代物流業(yè)綠色低碳發(fā)展路徑，并成立中國(guó)物流國(guó)六綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，驅(qū)動(dòng)行業(yè)低碳發(fā)展。

【中國(guó)物流國(guó)六綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立】

當(dāng)前整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境處于下行區(qū)間，運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，人力、管理、設(shè)備、系統(tǒng)等成本卻逐步上升，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)一定程度給利潤(rùn)本就不高的物流企業(yè)帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)，因而成本管控能力以及服務(wù)能力提升就成為增收的核心競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)物流國(guó)六綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合物流全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)企業(yè)，提供更加完善的全生命周期國(guó)六整體解決方案，為運(yùn)輸客戶發(fā)展注入了蓬勃?jiǎng)恿?/span>。百世集團(tuán)副總裁華歡軍、宏遠(yuǎn)控股集團(tuán)副總裁曹莉、京東物流運(yùn)力平臺(tái)部-公路運(yùn)力部-京驛平臺(tái)負(fù)責(zé)人廉濤、北京金成亞信董事長(zhǎng)寇鳳麟、福瑞達(dá)副總經(jīng)理高鳳木、福田汽車(chē)集團(tuán)副總經(jīng)理，福田戴姆勒汽車(chē)執(zhí)行副總裁宋術(shù)山參與聯(lián)盟成立儀式。

【“雙碳”時(shí)代物流發(fā)展趨勢(shì)論壇】

2021年是我國(guó)“碳中和元年”，“碳達(dá)峰”和“碳中和”首次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告，并列為重點(diǎn)工作之一，物流業(yè)作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，其耗能及排碳量也增速迅猛，成為我國(guó)碳排放增長(zhǎng)速度最快的行業(yè)之一。因此，大力發(fā)展綠色低碳物流勢(shì)在必行。會(huì)上中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)綠色物流分會(huì) 執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)蔣浩 、中國(guó)環(huán)境管理干部學(xué)院副教授，生態(tài)環(huán)境部第一屆生態(tài)環(huán)境應(yīng)急專家組成員曹曉凡、百世集團(tuán)公共事務(wù)副總裁華歡軍、北京金成亞信董事長(zhǎng)寇鳳麟、福田汽車(chē)集團(tuán)業(yè)務(wù)副總裁、福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)副總裁崔士朋，福田康明斯產(chǎn)品工程總監(jiān)劉雄等各位專家圍繞“雙碳”時(shí)代物流發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行對(duì)話論壇。

為應(yīng)對(duì)氣候變化，我國(guó)提出2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。這其中，交通領(lǐng)域的碳排放占全國(guó)終端碳排放的15%，且過(guò)去9年，碳排放年均增速5%以上。目前，我國(guó)在乘用車(chē)領(lǐng)域已于2018年開(kāi)始實(shí)行“中國(guó)版碳積分”，即雙積分政策。

商用車(chē)領(lǐng)域，“雙積分”政策已在制定中，不久或?qū)⒙涞貓?zhí)行。這是因?yàn)殡m然商用車(chē)在全國(guó)汽車(chē)保有量和新車(chē)銷(xiāo)售量中只占20%左右，但卻每年需消耗全國(guó)車(chē)用燃料的50%以上。通過(guò)積分管理辦法來(lái)推動(dòng)商用車(chē)低碳、零碳技術(shù)發(fā)展，有利于降低車(chē)用燃料消耗，減少碳排放。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)表示：“公路運(yùn)輸占我國(guó)物流運(yùn)輸總量的70%以上，今年綠色物流被正式納入我國(guó)綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系，因此要加快解決運(yùn)輸車(chē)輛空載率高、碳排放量高等制約問(wèn)題。隨著商用車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將有利于物流業(yè)低碳發(fā)展，也對(duì)推動(dòng)上下游企業(yè)構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈意義重大。”

【中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)致辭】

碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)下，意味著在追求效率和速度的新物流時(shí)代，“路權(quán)”已經(jīng)成為物流運(yùn)輸不可能回避的核心問(wèn)題之一。“中國(guó)碳中和50人論壇”特邀研究員，中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副秘書(shū)長(zhǎng)，碳中和應(yīng)用中心主任吳宏杰表示：“未來(lái)低排放的車(chē)輛將享有更高路權(quán)擁有更大的路權(quán)，在物流行業(yè)，時(shí)間就是金錢(qián)，擁有更大的路權(quán)，意味著物流企業(yè)運(yùn)輸?shù)呢浳镉懈玫臅r(shí)效性，將會(huì)獲得更大的收益。”

【“中國(guó)碳中和50人論壇”特邀研究員，中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副秘書(shū)長(zhǎng)，碳中和應(yīng)用中心主任吳宏杰作《碳達(dá)峰、碳中和—物流行業(yè)如何先行一步》解讀】

從國(guó)六重卡自身來(lái)講，上牌便捷、年審不卡殼、落戶無(wú)障礙、二手車(chē)殘值高、路權(quán)還有優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，目前部分港區(qū)禁止國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的貨車(chē)出入，甚至部分重點(diǎn)企業(yè)被要求不能租用國(guó)五柴油車(chē)、禁止外來(lái)國(guó)五車(chē)入廠。此外，回顧國(guó)家歷次排放法規(guī)升級(jí)對(duì)二手車(chē)殘值的影響，2-3年后國(guó)五二手車(chē)將和現(xiàn)在國(guó)三車(chē)一樣賣(mài)不上價(jià)格，對(duì)客戶也會(huì)造成不小的損失。

【福田汽車(chē)集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執(zhí)行副總裁宋術(shù)山作《歐曼國(guó)六物流裝備解決方案》講解】

福田汽車(chē)集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執(zhí)行副總裁宋術(shù)山表示：“作為高端物流裝備制造商，福田戴姆勒汽車(chē)將國(guó)六技術(shù)和產(chǎn)品前置，2015年就全面布局國(guó)六，2016年底進(jìn)行國(guó)六產(chǎn)品驗(yàn)證，2019 年正式發(fā)布?xì)W曼國(guó)六產(chǎn)品，目前已經(jīng)形成完整的國(guó)六產(chǎn)品體系。歐曼國(guó)六重卡歷經(jīng)嚴(yán)苛的驗(yàn)證與市場(chǎng)檢驗(yàn)，動(dòng)力系統(tǒng)更成熟，產(chǎn)品更節(jié)油，更智能，提供從產(chǎn)品到服務(wù)，從價(jià)值鏈到生態(tài)圈的最優(yōu)國(guó)六解決方案。”

【歐曼國(guó)六重卡】

針對(duì)新能源商用車(chē)積分方案，宋總說(shuō)：“福田戴姆勒在新能源重卡上已提前布局，規(guī)劃城建、環(huán)衛(wèi)、區(qū)域集散與氫能示范區(qū)4類應(yīng)用場(chǎng)景，聚焦純電技術(shù)路線，核心包括渣土車(chē)、攪拌車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、換電牽引車(chē)4類產(chǎn)品，持續(xù)引領(lǐng)新能源重卡市場(chǎng)需求；中期發(fā)展混動(dòng)牽引、自卸、攪拌車(chē)，滿足4階段油耗法規(guī)要求；長(zhǎng)期規(guī)劃燃料電池牽引車(chē)，助力雙碳目標(biāo)達(dá)成。”

重卡國(guó)六時(shí)代不是一個(gè)比速度的短跑比賽，而是一場(chǎng)馬拉松。成本變化驅(qū)動(dòng)行業(yè)升級(jí)使得客戶不僅對(duì)產(chǎn)品的要求更高，需求也更加多元，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是否完善、全生命周期運(yùn)維都將是國(guó)六時(shí)代的制勝關(guān)鍵。作為中國(guó)技術(shù)領(lǐng)先的重卡企業(yè)，福田戴姆勒汽車(chē)將持續(xù)為物流行業(yè)帶來(lái)了更成熟技術(shù)產(chǎn)品，更完善的配套服務(wù)，促進(jìn)物流行業(yè)平穩(wěn)高效邁入國(guó)六新階段。