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11月4日，廣西壯族自治區發展改革委發布廣西收費公路車輛通行費按車（軸）型收費價格聽證會公告，引起社會廣泛關注。據自治區交通運輸廳消息，廣西高速公路車輛通行費按車（軸）型收費標準配套實施差異化優惠措施后，總體價格處于全國中等偏下水平，略低于周邊云南省、貴州省，與廣東省、湖南省基本持平。其中，六車道、八車道及以上收費標準略低于廣東省六車道及以上收費標準。

2019年，國務院辦公廳印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，提出加快電子不停車收費系統（ETC）推廣應用，自2020年起全國收費公路貨車計費方式由計重收費調整為按車（軸）型收費。目前，《廣西收費公路貨車計費方式調整按車（軸）型收費方案》2年暫行期即將結束。根據《收費公路管理條例》第十五條規定，自治區交通運輸廳會同自治區發展改革委、財政廳開展廣西高速公路成本監審和收費公路價格聽證相關工作，擬定了《廣西收費公路車輛通行費按車（軸）型收費價格聽證方案》（簡稱《聽證方案》）。

《聽證方案》顯示，客車方面，四車道高速公路以及橋隧的收費標準保持不變。貨車（含專項作業車，下同）方面，四車道高速公路1類貨車為0.5元／車公里，與2008年及以后建成通車的高速公路1類客車收費標準一致，2至5類貨車分別為0.89元／車公里、1.49元／車公里、1.89元／車公里、2.19元／車公里，與現行收費標準相比較，調整幅度分別下降35.0％、19.9％、13.3％、5.6％；6類貨車保持2.36元／車公里不變。橋隧收費標準方面，四車道高速公路1類貨車為0.6元／車公里，低于1類客車收費標準，2至5類貨車分別為1.13元／車公里、1.86元／車公里、2.36元／車公里、2.73元／車公里，與現行收費標準相比較，調整幅度分別下降33.9％、19.8％、13.2％、5.9％；6類貨車保持2.95元／車公里不變。機場高速公路及一級收費公路保持現行收費標準不變。

由于相同區域內六車道、八車道高速公路建設投資成本遠高于四車道，參照外省做法，并按照“優質優價”原則，對行車舒適度與通行效率明顯較高的六車道及以上高速公路分別計價。其中，客車通行費收費標準方面，六車道高速公路較四車道上浮5％，八車道及以上高速公路上浮10％，橋隧收費標準保持不變。貨車（含專項作業車，下同）通行費收費標準方面，六車道高速公路較四車道上浮5％，八車道及以上高速公路上浮10％；橋隧收費標準方面，六車道高速公路較四車道上浮5％，八車道及以上高速公路上浮10％。

此外，根據交通運輸部、國家發展改革委、財政部關于全面推廣高速公路差異化收費工作部署，《聽證方案》將依托電子不停車收費系統（ETC）全面配套實施優惠政策措施，加大貨車ETC優惠力度，對合法裝載的1類ETC貨車高速公路通行費實行7.6折優惠、2至5類ETC貨車通行費實行8.1折優惠、6類ETC貨車通行費實行9.2折優惠。

根據《聽證方案》收費標準分析，以柳州至南寧八車道高速公路為例，該高速公路收費里程252.58公里，按照現有的收費標準1類客車收費金額為130元（ETC為123.39元），按照新的收費標準同步實施差異化收費措施后，1類客車收費金額為143元（ETC為135.39元）；按照現有的收費標準1類貨車收費金額為102元（ETC為96.9元），按照新的收費標準同步實施差異化收費措施后，1類貨車收費金額為140元（ETC為106.4元）。

以貴港至合浦四車道高速公路為例，該高速公路收費里程142.96公里，按照現有的收費標準1類客車收費金額為75元（ETC為71.25元），按照新的收費標準1類客車收費金額為75元（ETC為71.25元），同比保持不變；按照現有的收費標準1類貨車收費金額為58元（ETC為55.1元），按照新的收費標準同步實施差異化收費措施后，1類貨車收費金額為73元（ETC為55.12元），ETC貨車收費標準同比基本保持不變。