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11月的哈爾濱白雪皚皚、寒風刺骨，在成立不久的黑龍江省網絡貨運數字產業園內，技術人員正熱火朝天地調試交通物流運行分析大數據模型。該模型啟用后，將對全省車輛運行實現監控，為網絡貨運企業經營者提供決策支持。

小牛快跑（黑龍江）物流有限公司是產業園首批入駐的企業之一。“今年8月，我們正式入駐黑龍江省網絡貨運數字產業園。網絡貨運模式對我們很有吸引力，讓我們從傳統物流企業轉型成科技型物流公司。”該公司運營總監汪泉錦說。

今年，黑龍江省出臺了《關于推動物流降本提質增效的實施意見》（簡稱《意見》），明確提出大力發展網絡貨運。全省上下通過加快構建現代物流運行體系，優化物流營商環境，增強市場主體活力，深化產業聯動整合，進一步推進物流業降本提質增效。

高效整合貨運資源

黑龍江現有貨運企業1.2萬戶，12噸以上營運貨車達17萬輛，貨運市場呈現“多、小、散”特征，行業缺乏市場集中度高、整合能力強的龍頭骨干企業，改革勢在必行。

今年8月，黑龍江省交通運輸廳會同省稅務局、省交投集團、哈爾濱市平房區政府快速落實省政府決策部署，黑龍江省網絡貨運數字產業園應勢而生。該產業園將通過網絡貨運平臺將分散的運力資源整合，優化貨物運輸組織形態，形成一條高效、全鏈條式的貨運服務產業鏈。

“物流成本降不下來，主要在于貨運業務模式。有時候，貨主付的運費不低，但經過中間商，到司機手里會少很多。”黑龍江交投千方科技有限公司網絡貨運部負責人王卿鑫說，互聯網平臺物流模式的核心，就是要把中間商賺差價這個環節去掉。

物流企業入駐產業園后，可以通過網絡平臺發布貨運需求，司機在平臺上接單，減少了貨物與司機相互尋找的時間，進一步降低企業資金、時間和人力成本。同時，依托5G及大數據分析等技術，平臺能實現全流程透明化管理，更好地為企業降本增效。目前，首批12家優質企業已入駐，預計今年年底正式上線運行。

吸引更多企業入園

近年來，受優惠政策吸引，黑龍江省內多家運輸企業入駐省外網絡平臺，對黑龍江物流業發展沖擊較大。如何吸引企業落地省內？

黑龍江省網絡貨運數字產業園以政企聯動為突破口，最大化發揮各自優勢。黑龍江省交投集團組織人員，協調產業資源優勢，創新經營模式；平房區政府提供園區政策、環境、基礎等運營資產，為園區建設發展奠定堅實基礎。

平房區副區長賈玉國介紹，通過網絡貨運平臺，可實現物流智能管理的精準化和效率化，實現貨和車無縫對接，把貨物運輸價格降下來，運輸的效能提高上去。“我們也會出臺政策，吸引更多企業落戶到園區里來。”賈玉國說。

“以往企業想要申請網絡貨運資質，需要和交通、稅務、公安等多部門打交道，至少需要半年時間。如今，園區能夠幫助企業優化資質辦理流程，45天就可以申報下來。同時在融資、參與大型業務招標等方面都給予我們很大幫助。”汪泉錦有感而發。

明確“三提高”目標

一直以來，黑龍江受地理位置偏遠、氣候寒冷期長、產業結構偏重等因素影響，物流運輸成本偏高。為持續推動物流業降本提質增效，黑龍江省交通運輸廳明確了“三降低、三加強、三提高”目標。

根據計劃，黑龍江將加強物流通道、物流節點和縣鄉村三級骨干商貿物流網絡建設，提高鐵水貨運周轉量、貨物運輸實載率和倉儲物流配送服務保障能力。力爭到2025年，全省社會物流總費用與GDP的比率較2019年降低2個百分點，物流商品庫存量和庫存時間分別降低10個百分點以上，鮮活產品貨損率下降50％以上。

“《意見》對網絡貨運支持力度是前所未有的，我們希望能夠吸引更多企業來龍江、回龍江發展，為龍江經濟高質量發展助力。”黑龍江省交通運輸廳運輸處處長李麗敏說。