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一年一度的“雙十一”購(gòu)物節(jié)進(jìn)入高潮。隨著多家電商平臺(tái)集中開(kāi)展大促，快遞業(yè)務(wù)量也出現(xiàn)高峰，各方積極迎戰(zhàn)物流年度大考。

值得注意的是，綠色消費(fèi)成為今年“雙十一”突出亮點(diǎn)，不少電商平臺(tái)打出“低碳”牌，天貓“雙十一”正式上線綠色會(huì)場(chǎng)，蘇寧易購(gòu)發(fā)布“低碳消費(fèi)力”戰(zhàn)報(bào)等。與此同時(shí)，綠色物流也在加速“破圈”，包括綠色包裝、綠色配送、綠色回收等在內(nèi)的全鏈路綠色物流體系建設(shè)不斷提擋升級(jí)。

各方迎戰(zhàn)物流年度大考

“11月以來(lái)，因多家電商平臺(tái)集中開(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng)，快遞業(yè)務(wù)量出現(xiàn)高峰。國(guó)家郵政局已全面動(dòng)員部署，郵政、快遞企業(yè)積極調(diào)配資源全力備戰(zhàn)，努力保障業(yè)務(wù)旺季暢通。”這是國(guó)家郵政局日前發(fā)布的關(guān)于快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)消費(fèi)的提示。

國(guó)家郵政局此前發(fā)布的報(bào)告說(shuō)，平臺(tái)預(yù)售提前帶熱“雙十一”旺季。自10月下旬起，各大電商平臺(tái)紛紛開(kāi)啟旺季預(yù)售通道，線上銷(xiāo)量增幅明顯，快遞業(yè)務(wù)量小幅攀升，日均3.5億件左右。預(yù)計(jì)11月快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)20%左右。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，11月1日全國(guó)共攬收快遞包裹5.69億件，同比增長(zhǎng)28.54%。

南京市郵安中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2021年“雙十一”期間將出現(xiàn)多個(gè)快遞業(yè)務(wù)高峰期，首個(gè)業(yè)務(wù)高峰期已在11月1日至3日產(chǎn)生，預(yù)計(jì)“雙十一”期間南京快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到約1.07億件。重慶市郵政管理局預(yù)計(jì)，11月1日至16日，重慶快遞業(yè)務(wù)量將超7200萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)約32%；快遞業(yè)務(wù)投遞量將超過(guò)1.4億件，同比增長(zhǎng)約35%。

“與以往不同，今年‘雙十一’整體應(yīng)對(duì)周期拉長(zhǎng)，給收派、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)的彈性能力帶來(lái)考驗(yàn)?！表権S速運(yùn)指揮調(diào)度中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。據(jù)預(yù)測(cè)，今年“雙十一”順豐日最高處理量和業(yè)務(wù)總量將再創(chuàng)新高，攬收量預(yù)計(jì)約為平常工作日攬收量的2.5倍，派件量預(yù)計(jì)約為平常工作日妥投量的2.2倍。

在四川南充傳化公路港電商快遞產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，京東、圓通、極兔等多家電商快遞企業(yè)入駐，相關(guān)方面預(yù)計(jì)“雙十一”期間日均處理快件量達(dá)到200萬(wàn)件以上，是園區(qū)平日快遞處理量的2倍。據(jù)悉，公路港及時(shí)制定相應(yīng)措施，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣?，協(xié)助企業(yè)招聘，規(guī)范場(chǎng)地使用，保障快遞車(chē)輛進(jìn)出通暢。

河北軍城物流總經(jīng)理譚家本表示，今年“雙十一”的貨量有了明顯提升，“我們制定了專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)對(duì)預(yù)案，借助傳化貨運(yùn)網(wǎng)的單、量及節(jié)點(diǎn)可視化優(yōu)勢(shì)，高峰期前已調(diào)配大小車(chē)型150余輛，河北全網(wǎng)同時(shí)發(fā)力，主動(dòng)增加城配頻次，做到24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)服務(wù)”。

綠色物流助力綠色消費(fèi)

消費(fèi)者可在手機(jī)淘寶、菜鳥(niǎo)APP搜索“快遞包裝回收”進(jìn)入“雙十一”綠色商城，挑選符合國(guó)家綠色認(rèn)證的綠色商品。商城的“綠色包裝”類(lèi)目中，重點(diǎn)展示采用綠色包裝的商品，例如無(wú)膠帶拉鏈箱、可降解包裝和使用原箱發(fā)貨等。

記者注意到，與往年相比，綠色消費(fèi)成為今年“雙十一”突出亮點(diǎn)，不少電商平臺(tái)打出“低碳”牌。10月27日，天貓“雙十一”正式上線綠色會(huì)場(chǎng)，以“綠色、低碳”為主題。同日，蘇寧易購(gòu)發(fā)布“低碳消費(fèi)力”戰(zhàn)報(bào)，“雙十一”啟動(dòng)首周，蘇寧易購(gòu)門(mén)店以舊換新業(yè)務(wù)咨詢(xún)量增長(zhǎng)超300%，訂單量同比提升153%。

與此同時(shí)，綠色物流也在加速“破圈”。今年“雙十一”來(lái)臨之際，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)向全行業(yè)發(fā)出主題為“綠色快遞　人人有為”的倡議，包括推廣產(chǎn)品包裝與快遞包裝一體化，80%的電商件不再二次包裝；推廣生鮮快遞可循環(huán)配送箱、可復(fù)用冷藏式快遞箱，減少使用一次性塑料泡沫箱等。

根據(jù)蘇寧易購(gòu)大數(shù)據(jù)，“雙十一”期間，75%的用戶(hù)傾向購(gòu)買(mǎi)環(huán)保包裝商品，96%的用戶(hù)對(duì)綠色快遞表示滿(mǎn)意。截至目前，蘇寧易購(gòu)物流已累計(jì)投放40萬(wàn)只綠色共享快遞盒，累計(jì)使用1.5億次。

上海嘉定貓倉(cāng)已大范圍推出基于RFID技術(shù)的物流循環(huán)周轉(zhuǎn)箱信息化管理解決方案。據(jù)倉(cāng)內(nèi)管理人員介紹，“雙十一”期間，單倉(cāng)每日循環(huán)箱使用量超過(guò)5萬(wàn)個(gè)。位于杭州錢(qián)塘產(chǎn)業(yè)園的菜鳥(niǎo)倉(cāng)工作人員通過(guò)推廣原箱發(fā)貨和回收紙箱發(fā)貨，已實(shí)現(xiàn)70%的包裹發(fā)貨不再使用新紙箱。

記者了解到，從打包發(fā)貨、中轉(zhuǎn)分揀再到運(yùn)輸送達(dá)，菜鳥(niǎo)數(shù)智化物流技術(shù)正在改變快遞的每一個(gè)環(huán)節(jié)，形成綠色物流全鏈路。

此外，作為綠色物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，企業(yè)也在加碼布局綠色配送?！半p十一”期間，全國(guó)70城市200余所高校落地350輛菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)小蠻驢送貨。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)，無(wú)人車(chē)小蠻驢采用電能，通過(guò)物流路徑規(guī)劃算法還可選擇最優(yōu)配送路線，有效減少碳排放。順豐也表示，在深圳、廣州等地高校持續(xù)投入無(wú)人車(chē)助力高峰末端派送。

無(wú)錫數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)吳琦對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，今年“雙十一”呈現(xiàn)出更加綠色環(huán)保的特點(diǎn)，這在綠色生產(chǎn)、綠色物流、綠色消費(fèi)中都有所體現(xiàn)。他指出，作為引導(dǎo)綠色生產(chǎn)、提升流通效率和促進(jìn)綠色消費(fèi)的關(guān)鍵樞紐，綠色物流越來(lái)越受重視，也代表了現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)，發(fā)展空間巨大。

多措并舉加快補(bǔ)齊短板

“目前，綠色物流已經(jīng)得到廣泛關(guān)注并深入發(fā)展，綠色將成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要特征?！北本┪镔Y學(xué)院教授王曉平對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示。不過(guò)，她也指出，當(dāng)前綠色物流快速發(fā)展存在一定障礙，例如消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)以及包裝物回收積極性有待提升，物流企業(yè)在共用物流基礎(chǔ)設(shè)施、共享物流信息方面有待加強(qiáng)，循環(huán)包裝箱、共享包裝盒等標(biāo)準(zhǔn)化有待完善等。

王曉平建議，加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的引導(dǎo)和培育，推動(dòng)綠色消費(fèi)和綠色回收；鼓勵(lì)物流企業(yè)加強(qiáng)合作，開(kāi)展共同配送，實(shí)現(xiàn)降本增效；推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)電子單證、包裝物、托盤(pán)等共享共用；加強(qiáng)政策引導(dǎo)，吸納更多社會(huì)力量參與綠色物流，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

吳琦也指出，受政策法規(guī)不健全、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、商業(yè)模式不成熟、技術(shù)應(yīng)用不足、專(zhuān)業(yè)人才匱乏等因素影響，綠色物流發(fā)展還面臨一些難點(diǎn)。

吳琦建議，一是加快健全綠色物流政策法規(guī)體系，出臺(tái)產(chǎn)業(yè)、財(cái)政、金融、土地等配套政策，通過(guò)綠色采購(gòu)、財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等方式引導(dǎo)物流企業(yè)綠色發(fā)展。二是加快完善綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施，整合和優(yōu)化現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模和布局，科學(xué)規(guī)劃并有序擴(kuò)大物流基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模，推動(dòng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化、體系化和集約化。三是加快形成綠色物流商業(yè)模式，從物流基礎(chǔ)設(shè)施綠色化、物流包裝綠色化、物流作業(yè)綠色化、貨物運(yùn)輸綠色化和綠色物流管理創(chuàng)新等方面入手，探索形成高效率、低庫(kù)存、高周轉(zhuǎn)和集中配送的商業(yè)模式，降低渠道費(fèi)用和物流成本。四是加快綠色物流技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，推廣應(yīng)用新能源物流車(chē)，推動(dòng)綠色環(huán)保技術(shù)在包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等主要物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用。五是加快培養(yǎng)一批綠色物流行業(yè)的高素質(zhì)管理者和技術(shù)技能人才。