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年終將至，回顧來路，2021年無論是物流行業還是商用車行業，留給眾多從業者最深刻的印象想必應該是“艱難”二字...

物流行業。年初時，網絡貨運平臺政策落地，物流市場開始走向規范化運營，行業小散亂現象逐漸消失。但同時，網絡貨運平臺也成為行業價格戰的導火索，眾多小型物流企業、個體司機在平臺上爭相競價拼搶貨源，整體收益日漸下滑；此外，國六排放法規全面落地、限產限電導致發貨量大幅減少等現象更是進一步加重了物流企業的負擔。

商用車行業。今年11月份，我國輕卡市場銷量為15.51萬輛，同比下降26%，且已連續下降7個月。1-11月份，輕卡市場總體銷量同樣呈現同比下降態勢，但降幅縮小至4%，相較于整體卡車市場今年累計7%的同比降幅稍好一些。

從以上數據可以看出，2021年我國商用車市場之困境，企業之艱難。但就算在如此艱難的環境下，也仍有企業做到了逆勢而上，以同比增長20.7%的優秀成績領先一眾競品，成為2021年商用車市場最耀眼的一匹黑馬...

歐鈴汽車，逆勢上揚

12月14日，吉利商用車·歐鈴&嘉龍2022商務大會在山東淄博盛大開幕，吉利商用車集團CEO范現軍、吉利商用車集團副總裁兼輕商事業部總經理王彥彬、吉利商用車集團副總裁高明、吉利商用車輕商事業部副總經理兼歐鈴汽車總經理司濤、歐鈴汽車副總經理兼營銷公司總經理于華龍、吉利四川商用車有限公司常務副總經理楊育林等重要領導悉數到場，為來自全國各地的數百位經銷商及媒體詳細介紹了歐鈴與嘉龍汽車2021年取得的成績以及吉利商用車的未來發展戰略。

吉利商用車集團副總裁兼輕商事業部總經理王彥彬

“歐鈴汽車2021年銷量預計3.5萬輛，同比增長20.7%。其中剛上市不久的鋒銳F3銷量突破3500輛，鋒銳V5同比增長50.1%，歐鈴S1同比增長73.5%，自卸車同比增長17.8%。”吉利商用車集團副總裁兼輕型商用車總經理王彥彬在會上講到，“2021年，我們深度調研用戶需求，并針對性地在4個方面進行了全面升級：

一、營銷升級。通過數字化營銷方式打造多媒體傳播矩陣、開展體驗式營銷活動、優化庫存結構、提升服務形象、設立呼叫中心為用戶提供更加及時、貼心的服務。

二、品牌升級。實現唐駿汽車LOGO向歐鈴汽車LOGO的轉變，新LOGO更能體現歐鈴汽車科技、智能、人性化的形象。

產品升級。歐鈴V5、S1、S3、M7、小金剛均實現換代升級，并根據不同細分市場推出鋒銳F3和吉運兩款全新車型，滿足不同運輸場景下用戶的多樣化需求。

三、質量升級。歐鈴汽車外購件合格率上升4%，3MIS值（售后90天故障率）下降53.6%，12MIS值下降34.9%，歐鈴內外部品質力均有所上升。”

立足于2021年取得的成績，王彥彬在會議現場表示將依托于淄博、南充兩大基地，在微卡、小卡、輕卡、中卡四大領域集中發力，爭取2022年銷量突破5萬臺，2026年銷量突破15萬臺。

在眾強林立的商用車市場，爭奪客戶資源、提升銷量談何容易，特別是對于歐鈴這樣的全新品牌而言，想要得到用戶認可必須夯實基礎，著力于提升產品品質、打造服務網絡、營造用戶口碑。

歐鈴汽車副總經理兼營銷公司總經理于華龍

為此，歐鈴汽車副總經理、營銷公司總經理于華龍制定了2022年總體營銷策略：其一，依托于集團研發技術資源優勢，針對現有產品進行全面升級，打造明星產品和主銷產品線，淘汰過渡產品，實現產品資源利用最大化；其二，借力吉利集團品牌優勢，推進歐鈴品牌形象店建設，建立精準數字化營銷，提升品牌知名度和美譽度；其三，開展網絡分類管理，挑選經銷商精準培育，完善全國服務網絡，提升全網服務能力。

從于華龍總經理的規劃中能夠看出，品牌換新之后歐鈴在品牌形象、技術研發、服務網絡等方面均進行了全面升級，力求更加契合當下物流企業及個體用戶的實際需求。通過為用戶提供最優質、最具性價比的產品和服務，全面超越競品，營造良好的用戶口碑，擴大市場占有率。

吉利商用車未來發展戰略

2014年成立的吉利商用車與我國眾多老牌商用車企相比算得上是新銳企業，但就是這樣一家成立不久的企業卻用短短幾年時間在商用車市場奮力拼搏，徹底站穩了腳跟，其新能源輕卡甚至一躍成為行業龍頭，將擁有幾十年商用車制造經驗的國企大廠遠遠甩在身后。

吉利商用車之所以能取得如此優秀的成績，不僅得益于其在新能源車領域深耕多年的技術儲備，更得益于吉利商用車高層對物流市場的認知與規劃。

吉利商用車集團CEO范現軍

“未來商用車市場的競爭將從產品維度轉變為全價值鏈、全生命周期的多維度商業生態競爭，占先機者得未來。”吉利商用車集團CEO范現軍表示，吉利商用車2030年發展目標是成為商用車行業主流地位規模TOP3，成為中國商用車行業上市公司市值第一。

歐鈴戰略產品--吉運全國上市發布

有志者事竟成，吉利商用車用短短7年時間走過了其他企業幾十年走過的道路，站到了商用車市場的舞臺中央，這其中付出的努力和辛勞可想而知。面對即將到來的2022年，雖然依舊充滿了未知，但可以肯定的是，在國家推動物流行業數字化、綠色化發展的方針指引下，智能化商用車與新能源商用車必然是行業重點。早有規劃的吉利商用車對于明年顯然成竹在胸，無論是充滿壯志的宣言和目標還是絲絲入扣的營銷網絡布局，無一不在彰顯著吉利商用車對于未來的野心。歐鈴和嘉龍作為吉利商用車在燃油車領域的核心品牌，同樣肩負著重要歷史使命，不僅是推動吉利商用車躋身行業龍頭的主要動力來源之一，同時也是成就吉利商用車實現2030遠景目標不可或缺的關鍵所在。