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“俗話說，打江山易，守江山難。2021年，在如此艱難的行業環境中，在重汽、東風等眾多強敵的環伺下，多年來始終屹立在行業巔峰的一汽解放是否還能夠續寫傳奇？”

近期，商用車行業最熱鬧的事情莫過于各大企業商務年會的召開，無論是物流企業還是廣大卡友都對各廠家2021年的最終成績以及2022年的戰略規劃興趣十足。一汽解放作為我國“國車長子”又是商用車行業當之無愧的龍頭企業，其商務年會更是受到了全行業的熱切關注。

12月29日，以“馭勢向變 創領價值 拓局克艱 共捍榮耀”為主題的解放2022商務年會在長春正式召開。會上，一汽解放領導班子成員逐一回顧了2021年取得的成績，同時也正式發布了一汽解放2022年營銷策略。

回顧來路，披荊斬棘終獲榮耀戰績

2021年，在社會經濟不振、工廠產能被限、物流運價持續走低、排放法規升級等多重不利因素影響下，一汽解放仍舊取得了總銷量近44萬輛、中重卡銷量近37萬輛、中重卡市場份額23.5%的傲人成績。并成功續寫傳奇，實現國內重卡銷量六連冠、中重卡五連冠，全球四連冠，品牌價值連續十年獲得行業第一，再次捍衛了一汽解放國內商用車領軍者的至高榮耀。

一汽解放總經理、黨委副書記吳碧磊

面對即將到來的2022年，一汽解放也做好了充分準備。一汽解放總經理、黨委副書記吳碧磊在年會上講到：“2022年，我們仍將面臨著全球疫情反復、經濟起伏波動、大宗材料上漲等多重風險，在復雜嚴峻的環境影響下，商用車發展格局或將從‘增量競爭’轉為‘存量競爭’。所以，解放人更應該提振起精氣神，滿懷必勝之心，激昂必贏之志，在披波斬浪中勇立潮頭，在披荊斬棘中再攀巔峰，向著中國第一世界一流的戰略目標昂首闊步，無愧使命擔當，不負偉大理想。”

展望未來，新常態下看解放如何奮勇爭先

據權威機構預判，2022年我國經濟增速將不低于5%，在基建投資和居民消費的拉動下，卡車需求會逐漸恢復，預計2022年全年中重卡銷量將達到120萬輛。同時，由于復雜的外部環境影響，商用車市場也將進入更加激烈、嚴峻的“存量競爭”新常態，倒逼各大商用車企進行模式創新、產品創新、服務創新。

一汽解放營銷總部部長 銷售公司總經理 黨委副書記張松

2022年，為打贏“存量市場”攻堅戰，一汽解放從多個方面制定了極其詳細的營銷策略。據一汽解放營銷總部部長、銷售公司總經理、黨委副書記張松介紹，新常態下一汽解放首先要全面認識市場差距，力求將市場短板轉化為市場增量。其次，解放要放眼全產業鏈條，加速后市場業務擴展，打造新的利潤增長點。最后，解放要足夠正視自身能力短板，苦練內功，夯實提升業績的能力基礎。

此外，張松還強調，解放將秉承以客戶為中心的理念，逐步落地“54363”營銷策略：堅決打贏五大戰役，全力提升四大體系，加速破局三大戰區，持續深化六項支撐，全面強化三項保障。通過在行業不同細分領域、不同區域的特色化營銷戰法，確保營銷目標達成。

產品升級，助力解放實現全新突破

如果說從大局著眼，從點滴著手的營銷策略讓所有參會經銷商均信心百倍，那么解放2022年的產品與技術升級則更是讓經銷商們像打了雞血一樣，躊躇滿志，只待來年大干一場。

一汽解放產品管理部部長彭龍

“2022年，解放將圍繞高端、舒適、高效、低耗、綠色、智能6大用戶核心價值點，持續提升產品競爭力。”一汽解放產品管理部部長彭龍在會上講到，“技術方面，形成以解放低碳柴油機技術、天然氣發動機技術、智能駕駛技術、新能源產品核心技術等為支撐的整車產品體系；產品方面，牽引車、載貨車、自卸車、專用車、新能源車均圍繞用戶需求進行了全面升級；智能網聯方面，強化J7+L2級自動駕駛重卡研發，打造集用車、養車、生活、購物、娛樂于一體的生態閉環服務和全場景智能診修服務，為用戶提供更加便捷的服務，為解放車輛提供穩定持久的運力保障。”

為展示強大的產品力，解放還設置了新能源、J7、牽引、載貨、自卸、專用、特種車輛、客車、動力總成及創新設置TQC維修件展區，共有69款展車，12臺發動機，10套傳動設備，115個TQC維修件驚艷亮相。

中國一汽總經理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰

會議最后，中國一汽總經理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰充分肯定了解放全體將士在2021年所做出的貢獻：2021年，一汽解放以產銷跨越800萬輛的行業豐碑，贏得“十四五”良好開局！面對2022年，解放人要保持高昂的氣勢和飽滿的精氣神，激發“時不我待、只爭朝夕”的緊迫感和“一日不為，三日不安”的責任心，發揚想打勝仗、能打勝仗、善打勝仗的優良作風，誓要打贏20022年的決勝之戰！

2021年轉瞬即逝，面對充滿未知的2022年，一汽解放不僅有昂揚的姿態，更有必勝的決心。作為物流人，我們希望解放未來能夠打造更多高效、舒適、綠色的智能化卡車，助力物流行業穩步前行，幫助物流企業降本增效。作為媒體人，我們更希望一汽解放在2022年也能夠續寫傳奇，創造中國商用車乃至世界商用車發展史上的一個又一個奇跡。